Fahrwerk: Neue HA, neue VA und der Fuffy fährt wie neu :)

[Baxbie]

Super Sven, hatte das gleiche vor 1 1/2 Jahren, komplette VA/HA gemacht und war echt erstaunt, wie gut sich der Dicke fährt,

Gruß,
Frank

[Bastl]

Zitat von d9187

Da haben wir den Hebel zum Lenkgetriebe dann doch am Lenkgetriebe gelockert, so dass die Spurstange um einen Zentimeter abgesenkt wurde, und die Schraube endlich passte...

Und genau das machen viele und stellen danach nicht wieder korrekt ein!

Es muss mit einer Lehre, die man sich auch selber basteln kann (was ich noch nicht gemacht habe, aber demnächst bei meinem machen muss), ein identischer Abstand/Höhe zum anderen, unbeweglichen Lenkarm eingestellt werden.

Ansonsten fährt sich der Wagen übrigens auch wirklich anders - habe ich mal ausprobiert und mich letztlich an einem anderen E38 orientiert, wo dort der Arm stand.

Ist im TIS recht ausführlich beschrieben.

[angro]

Hallo Allerseits,
===========
ich lese mit Freude von der gelungenen OP und hoffe,
dass ich von eurer Erfahrung profitieren werde, wenn
ich da bei mir mal ran muss...

D A N K E !


LG,
Andreas...

[johnwayne27]

Wobei ich nicht nachvollziehen kann warum der wagen selbst wenn es paar Millimeter sind sich gar nicht anders fahren lassen sollte, wenn dennoch alle gummilager neu sind und gelenke auch!

Ich stelle den Unterschied sehr wohl fest, meine achse wardermassen im eimer, dass mein Auto bei starken bodenwellen oder schlaglöchern regelrecht nach rechts versetzt worden ist.

Unterschiede sind immer spürbar wenn Lagerungen und Gelenke erneuert worden sind.
Mag sein dass der Comfort vielleicht noch nicht Ideal ist, aber spüren sollte man es schon

LG

[d9187]

Zitat von Lexmaul

Es muss mit einer Lehre, die man sich auch selber basteln kann (was ich noch nicht gemacht habe, aber demnächst bei meinem machen muss), ein identischer Abstand/Höhe zum anderen, unbeweglichen Lenkarm eingestellt werden.

Aah, jetzt.. Also gehts praktisch darum, die Spurstange horizontal auszurichten?
Und dieses minimale Kippen der Spurstange soll spürbar was am Fahrverhalten ändern?! Aber auf jeden Fall kommt es dann zu zusätzlichen Querbelastungen der Gelenke..

Naja, sollten wir am letzten Schraubopfer dann nochmal checken, danke für den Hinweis

[Mikhail740d]

Hey, es freuet mich, dass du deine Achsen in Ordnung gebracht hast!!!
Was mich interessiert ist welchen Hersteller hast du ausgewählt und was es dir gekostet hat, natürlich außer deiner Arbeit!?

P.S. Schafe leider nicht mehr in Trier:-)
LG Mischa

[johnwayne27]

Der Preisd ist intern, möchte ich so nicht drüber sprechen.
Aber der offizeille preis kann ich dir gerne mal per U2U oder wenn du anrufst mitteilen.
Teile sind lemförder, was anderes wird bei meinem Auto auch nicht verbaut!

lg

[Schwedenkreuz]

Getriebe 2cm anheben, dann kann man die komplette Spurstange problemlos ausfaedeln und die Neue wieder einfaedeln.

das hab ich als schraubtechnischer laie noch nicht gehört...
spurstangen wurden bei mir bei bmw schon gewechselt die haben das getriebe mit sicherheit nicht angehoben.

[at4wobe1]

Zitat von Schwedenkreuz

das hab ich als schraubtechnischer laie noch nicht gehört...
spurstangen wurden bei mir bei bmw schon gewechselt die haben das getriebe mit sicherheit nicht angehoben.

Ist keine grosse Geschichte - hoert sich nur beängstigend an

Stehst du immer dabei, wenn die BMW Lehrlinge am alten E38 üben dürfen?

Gruß,
Wolfi


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[Lowbiker]

Zitat von Lexmaul

Es muss mit einer Lehre, die man sich auch selber basteln kann (was ich noch nicht gemacht habe, aber demnächst bei meinem machen muss), ein identischer Abstand/Höhe zum anderen, unbeweglichen Lenkarm eingestellt werden.

Ist im TIS recht ausführlich beschrieben.

Hier mal meine Variante vom "Spurstangenrichter".



LG
Markus