def. wasserpumpe oder welche Ursache ???

jordy · 06.01.2008, 18:50

Zitat:

Zitat von termi

Im M52 ausschliesslich Pumpen mit Metallrad. Gott sei Dank! Haben die Münchener mal was aus ihren Fehlern gelernt.

Gruß, Termi

Sorry, aber diese Info ist leider falsch. Im E39 wurden ebenso Wasserpumpen mit Kunststoffrädern verbaut, ich hab meine erst vor wenigen Tagen gewechselt (leider umsonst, weil sie noch in Ordnung war).

Von GK hab ich für meinen 2,8l eine WaPu mit Metallschaufelrad bekommen, gibts vielleicht für V8/V12 auch von denen.

Mfg, Jordy

huskimarc · 07.01.2008, 10:06

mein 740er 4,4,.m62, hatte auch eine mit einem metallrad drin, nun hab ich sie wechseln müssen (lagerschaden nach 305tkm), die neue ist nun auch mit kunstoffrad..

Salvador Dali · 07.01.2008, 16:31

War es bei Euch wirklich ein Kunststoffrad (Plaste ist gelblich bis weiß) oder doch das aus Carbonverbundstoff (komplett schwarz) ?
Gruß
Stefan

huskimarc · 08.01.2008, 09:08

meine neue pumpe ist 100% kunstoff (grün)

FloB-HH · 20.02.2008, 11:44

Hallo, also wie johnwayn27 schrieb, ist lt. fachwerkstatt die zusatzwapu defekt, was weiter ist können die erst morgen prüfen wenn der neue kühlschlauch da ist, also dürfte nach tausch dieses teils die heizung wenigstens im innenraum wieder gehen.
was mich wundert, aber mal sehen ob danach und ordentlichem entlüften noch auftritt ist nach 20km fahrt ein extrem jauelndes geräusch drehzahlabhängig aus dem unteren eher zum fahrgastraum, wirklich sehr laut aber erst wenn der wohl richtig warm oder heiss ist.
wo kann man noch im bordcomputer die öltemperatur auslesen?

thx für eure tolle hilfe hier erstmal best greetz und weiteres die tage

Hamburger · 30.03.2009, 12:43

Moin zusammen.
Stöbere von Zeit zu Zeit durchs Forum und habe nun auch vor meine Wapu und Thermo usw. alles zu tauschen, weil es noch die von 94 sind und ich dachte das kann ja nicht schaden zu wechseln.

Hier wird die ganze Zeit diskutiert ob Metallrad oder Kunststoff oder Carbon (das war mir neu !). Ist es nicht eigentlich sch*** egal welches Material, denn: Metallrad ist zu schwer und schlägt das Lager aus, Kunststoff ist den Anforderungen nicht ganz gewachsen und Carbon ... keine Ahnung

Ich glaube auf langfristigem Raum ist Carbon die beste Lösung oder nicht ? Leicht, Widerstandsfähig und sieht auch noch cool aus

hehe.

nofri · 30.03.2009, 13:18

Zitat:

Zitat von Hamburger

...egal welches Material, denn: Metallrad ist zu schwer und schlägt das Lager aus...

achwo, das ist nur gebogenes Blech. Hab selber nachgesehen. Die "Last" ist wesentlich schwerer zu bewegen, nämlich das Wasser....

Ekkehart · 30.03.2009, 14:09

Wenn ich die Wahl zwischen Kunststoff und Metall habe, nehme ich Kunststoff. Im Normalfall leben sie beide nahezu unbegrenzt lange. Metall ist allerdings sehr viel kavitationsempfindlicher als Kunststoff. Ansonsten schleifen die Impeller nirgends und werden auch von der ordentlich gemischten Kühlflüssigkeit nicht angegriffen. Meist sterben die Lager bzw. die Wellendichtung gibt den Geist auf oft wegen zu hoher Riemenspannung.

Hamburger · 30.03.2009, 17:36

Mhm ... also ich hatte mal beides in der Hand und nach empfinden würde ich sagen metall war etwas schwerer. aber wie gesagt eigentlich ist es auch egal

huskimarc · 30.03.2009, 18:24

wie schon gesagt, ich hatte metall drine (hat über 300tkm gehalten, bis das lager kaputt ging)

am 328er meiner frau war kunstoff drine und es hat ca 150tkm gehalten (lager war noch ok, aber der kunstoff wurde so brüchig das es auseinander gefallen ist..

hab in meinem jetzt (leider) kunstoff drine, was mich aber nicht wirklich glücklicht macht