


BMW 7er, Modell E38 |
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17.03.2009, 19:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2007
Ort: Husum
Fahrzeug: E38 740i und Peugeot 206RC
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Lass dir bei BMW den Fehlerspeicher auslesen
Aber sei vorgewarnt
Was war das noch mal, V12 
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17.03.2009, 19:56
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#2
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von 740min
Lass dir bei BMW den Fehlerspeicher auslesen
Aber sei vorgewarnt
Was war das noch mal, V12 
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LOL...
Da kennt sich ja jemand aus... Arbeitest Du etwa da?...  
Habe erst vor kurzem Fehlerspeicher auslesen lasse und ausser dem Lenkwinkelsensor kam nichts bei raus...
__________________
V12 POWER
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17.03.2009, 20:08
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#3
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
... und Du setzt mich auf die Ignor-Liste...
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Das ist eine sehr gute Idee. Das mache ich sofort! 
Danke.
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17.03.2009, 20:45
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#4
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Gast
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Wenn bei deinem Auto so viel gebastelt bzw. verpfuscht wurde, wäre es nicht besser, mit einem Elektronik-Spezialisten sich mal das Ganze anzuschauen? Statt mühevoll per Ferndiagnose nach Einzellösungen für die vielen verschiedenen Probleme zu suchen, wäre das meiner Meinung nach besser...
Vielleicht könntest du dein Auto bei einem Stammtisch zeigen und da könnte sich ein geschulter Blick daran machen... Es sind genug Spezialisten in diesem Forum, die sich besser mit dem e38 auskennen als in der Werkstatt. Wenn du zu ihnen nett bist, sind sie bestimmt bereit, dir zu helfen. Viele Leute in diesem Forum sind echt super hilfsbereit.
Bedenke bitte, dass die Elektronik beim e38 schon ausgefeilt ist und auch ziemlich empfindlich sein kann... Ein Problem kann manchmal seine Ursache "meilenweit" entfernt finden.
Wünsche dir viel Erfolg. Gruss
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17.03.2009, 20:58
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#5
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Cruiserman
Wenn bei deinem Auto so viel gebastelt bzw. verpfuscht wurde, wäre es nicht besser, mit einem Elektronik-Spezialisten sich mal das Ganze anzuschauen? Statt mühevoll per Ferndiagnose nach Einzellösungen für die vielen verschiedenen Probleme zu suchen, wäre das meiner Meinung nach besser...
Vielleicht könntest du dein Auto bei einem Stammtisch zeigen und da könnte sich ein geschulter Blick daran machen... Es sind genug Spezialisten in diesem Forum, die sich besser mit dem e38 auskennen als in der Werkstatt. Wenn du zu ihnen nett bist, sind sie bestimmt bereit, dir zu helfen. Viele Leute in diesem Forum sind echt super hilfsbereit.
Bedenke bitte, dass die Elektronik beim e38 schon ausgefeilt ist und auch ziemlich empfindlich sein kann... Ein Problem kann manchmal seine Ursache "meilenweit" entfernt finden.
Wünsche dir viel Erfolg. Gruss
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Hallo und danke für deinen Beitrag...
Jut, dann wurde halt an meinem E38 gebastelt... Weiß denn jemand trotzdem vielleicht warum die Alarmanlage los geht?... Hatte sonst niemand das Problem?...
...........
Deshalb wenn mir bis morgen niemand ne gescheite Antwort gibt, bring Ich den Wagen einfach in die Werkstatt und gut ist....
Danke und Gruß an alle die, die helfen wollten...
Pat
Geändert von Pat_750i (17.03.2009 um 21:41 Uhr).
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17.03.2009, 21:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2007
Ort: Husum
Fahrzeug: E38 740i und Peugeot 206RC
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Ich hatte auch das Problem mit der Alarmanlage. Es gab schon ein Paar peinliche Momente  .
Bei mir war es der Senson an der Fronthaube, der war defekt, ist ein gängiges Problem bei den E38.
Habe neuen eingebaut, seit dem alles wieder super, seit Jahren nichts mehr.
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17.03.2009, 21:13
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#7
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von 740min
Ich hatte auch das Problem mit der Alarmanlage. Es gab schon ein Paar peinliche Momente  .
Bei mir war es der Senson an der Fronthaube, der war defekt, ist ein gängiges Problem bei den E38.
Habe neuen eingebaut, seit dem alles wieder super, seit Jahren nichts mehr.
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Der ERSTE Sinnvolle Beitrag... Ich danke Dir... Super, bin damit super zufrieden... Könnte Dir glatt nen Bier spendieren dafür...
Werde morgen einen neuen Sensor kaufen und den dann wechseln...
Gruß,
Pat
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17.03.2009, 21:25
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
....Deshalb wenn mir bis morgen niemand ne gescheite Antwort gibt, bring Ich den Wagen einfach in die Werkstatt und gut ist....
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1. Ist das wirklich eine Batterie und ich frage mich, warum du nicht den roten Stecker von der kleinen Gel-Batt abziehst.
Warum glaubst du, daß wir dir mit irgentwelchen Problemen helfen können, wenn du von vornherein verschweigst, daß am Dicken gemurkst wurde...
Ich weiß zwar nicht was das Kästchen da hinten macht (roten Kappe),aber es könnte ein Relais sein...
Also, entweder du steckst das Rote Steckerl ab und isolierst es und wartest auf ein Ergebniss (die kleine Batt wird platt sein), oder du fährst in eine günstige Werkstatt, mit der ich mich in Berlin super versteh: DER DICKE wer sonst 
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17.03.2009, 21:49
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#9
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von rubin
1. Ist das wirklich eine Batterie und ich frage mich, warum du nicht den roten Stecker von der kleinen Gel-Batt abziehst.
Warum glaubst du, daß wir dir mit irgentwelchen Problemen helfen können, wenn du von vornherein verschweigst, daß am Dicken gemurkst wurde...
Ich weiß zwar nicht was das Kästchen da hinten macht (roten Kappe),aber es könnte ein Relais sein...
Also, entweder du steckst das Rote Steckerl ab und isolierst es und wartest auf ein Ergebniss (die kleine Batt wird platt sein), oder du fährst in eine günstige Werkstatt, mit der ich mich in Berlin super versteh: DER DICKE wer sonst 
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Weil Ich diese erst vorhin beim Bild machen bemerkt habe
Weil Ich es bisher selbst nicht wusste...
Werde das morgen mal machen und im Notfall bring Ich ihn inne Werkstatt.
Danke für dein Kommentar
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