750i aus UK importieren und Steuer- Versicherungskosten

[Paddy@728i]

Zitat von chrix98

Ja das hört sich ja schon etwas besser an, habe bisher gehört das BRC anlagen recht gut sind,hab aber weder vergleiche noch haben die Leute die es sagen selber gas.

Das mit der Ausstattung und zustand freut mich zu hören, dann liegt ich ja doch nicht so falsch.

Ich werde in den Berliner Rand Bereich ziehen, voraussichtlich BAR, muss aber erst noch was suchen, das fängt im August an, wenn jemand nein gas Ausrüster in der Region kennt und empfehlen kann wäre ich für tips dankbar.

Im E38 haben wir auch eine BRC und die läuft seit dem Einbau vor drei Jahren absolut problemfrei, und sollte irgendwann in der Zukunft nochmal ein weiterer Wagen umgerüstet werden, kommt da auf jeden Fall wieder eine BRC rein und nichts anderes. Die Prins im E32 ist da deutlich weniger komplikationsfrei, was zwar teilweise auch an mangelnder Wartung durch Vorbesitzer lag, aber selbst nachdem alles Defekte getauscht ist, hat die noch ein paar so Eigenheiten...deshalb wie gesagt lieber BRC und gut.

Puh, jetzt nicht gerade meine Ecke...im Zweifel mal z.B. bei lpgforum.de anmelden und dort nachfragen, da sollte man Dir dahingehend weiterhelfen können. Oder falls Du mal einen kleinen Schlenker über Holzminden machen kannst, über "rabemitgas" (einfach danach suchen) bzw. seinen Betrieb liest man da viel Gutes.

Zwecks der Scheinwerfer, schau' mal  hier, originale, neue Xenon-SW zum Viertel des Neupreises.

[MuFFe]

Worum wird hier eigl. diskutiert?

Einen Satz SW 2-300€, also wirklich gut erhaltene.
Die Gasanlage, wenns kein super-Exot-Eigenbau ist wird sich schon eine Lösung finden, 1-200€

Und da der TE mitn Lenkrad klarkommt, das ein sehr schöner E38 ist wo das Herz dranhängt, wieso um Gottes willen sollte man den verkaufen?

Anderseits informiert man sich als TE/Betroffener über sowas selbstständig vorher (was nun wirklich sehr leicht ist, und erspart unnütze Diskussionen), da bliebe evlt. noch die Frage des Gasumbaus, da kann (und sollte) man gerne Leute um Hilfe bitten!

[dummbatz]

Zitat von Highliner

Hm, seltsam, dass immer die Leute über Rechtslenker in D unken, die selbst keinen haben. Geschweige denn, jemals auch nur einen gefahren sind.

1. habe ich nicht geunkt sondern lediglich den wirtschaftlichen aspekt ins spiel gebracht

2. habe ich in meinem autoleben einen rechtslenker nicht nur gefahren sondern längere zeit besessen und dies war sogar ein geschalteter

3. sollte man mit solchen behauptungen vorsichtig sein wenn man die "leute" nicht näher kennt

[Highliner]

@dummbatz

Du, das war jetzt absolut nicht auf Dich gemünzt. Zieh Dir den Schuh nicht an. - Ich stelle halt nur fest, dass, seit ich den Rechtslenker habe, ich allenthalben von anderen Mitmenschen "beraten" werde, wie schwierig der Umgang damit hierzulande doch sein müsse.

[PacificDigital]

also ich finde dass so nen Rechtslenker in D auch Vorteile hat:
- man kann Gefahrlos ein- und aussteigen
- bei 2 Fahrzeugen in der Garage kann man bequem 2 neben einander stellen... beide vorwärts und beide kommen rein und raus
- beim Tanken ist man gleich auf der richtigen Seite
- Mann vergisst nicht der Frau die Tür zu öffnen, weil man sich eh beim einsteigen "verlaufen" hat
- Gesprächsstoff gibt es massig, weil jeder "belehren" will

zum TE ist ja so ziemlich alles gesagt worden:
kein Problem... es kostet nicht die Welt

[Claus]

Zitat von PacificDigital

also ich finde dass so nen Rechtslenker in D auch Vorteile hat:
- man kann Gefahrlos ein- und aussteigen
...

In diesem Punkt ein klares "Jein". Wer rechts aussteigt, muss auf jeden Fall mit Fußgängern (eher harmlos) oder Rad- und Mofafahrern (beide nicht ungefährlich) rechnen. Da man sowieso erst aussteigt, wenn von hinten kein anderer Verkehrsteilnehmer angefahren kommt (egal, auf welche Weise), wäre dieses Argument pro Rechtslenker für mich keines. Bestenfalls lasse ich gelten, dass im Allgemeinen beim Linksaussteigen mehr Autos/LKWs auftauchen als Fußgänger/Rad-/Mofafahrer u.dgl. beim Rechtsaussteigen. Die Anforderungen an die Sorgfaltspflicht beim Aussteigen ist jedoch die gleiche.

[chrix98]

Zitat von MuFFe

Worum wird hier eigl. diskutiert?

Einen Satz SW 2-300€, also wirklich gut erhaltene.
Die Gasanlage, wenns kein super-Exot-Eigenbau ist wird sich schon eine Lösung finden, 1-200€

Und da der TE mitn Lenkrad klarkommt, das ein sehr schöner E38 ist wo das Herz dranhängt, wieso um Gottes willen sollte man den verkaufen?

Anderseits informiert man sich als TE/Betroffener über sowas selbstständig vorher (was nun wirklich sehr leicht ist, und erspart unnütze Diskussionen), da bliebe evlt. noch die Frage des Gasumbaus, da kann (und sollte) man gerne Leute um Hilfe bitten!

Genau das war's was ich brauchte, musste wissen was fuer schritte noetig, und kosten faellig werden wenn ich meinen dicken aus england in DE behalten und anmelden will - die schritte sind mir bekannt, die kosten mehr oder weniger und tips wen zu kontaktieren hab ich auch bekommen,

Danke an alle!



Diskussionen und streitigkeiten ueber die nuetzlichkeit und vor-/nach-teile des rechstlenkers wollte ich nicht anspornen - ich hab ihn halt und mag ihn, und das das lenkrad auf der rechten seite ist stoert mich wenig.

Zitat von PacificDigital

also ich finde dass so nen Rechtslenker in D auch Vorteile hat:
- man kann Gefahrlos ein- und aussteigen
- bei 2 Fahrzeugen in der Garage kann man bequem 2 neben einander stellen... beide vorwärts und beide kommen rein und raus
- beim Tanken ist man gleich auf der richtigen Seite
- Mann vergisst nicht der Frau die Tür zu öffnen, weil man sich eh beim einsteigen "verlaufen" hat
- Gesprächsstoff gibt es massig, weil jeder "belehren" will

zum TE ist ja so ziemlich alles gesagt worden:
kein Problem... es kostet nicht die Welt

Zitat von Claus

In diesem Punkt ein klares "Jein". Wer rechts aussteigt, muss auf jeden Fall mit Fußgängern (eher harmlos) oder Rad- und Mofafahrern (beide nicht ungefährlich) rechnen. Da man sowieso erst aussteigt, wenn von hinten kein anderer Verkehrsteilnehmer angefahren kommt (egal, auf welche Weise), wäre dieses Argument pro Rechtslenker für mich keines. Bestenfalls lasse ich gelten, dass im Allgemeinen beim Linksaussteigen mehr Autos/LKWs auftauchen als Fußgänger/Rad-/Mofafahrer u.dgl. beim Rechtsaussteigen. Die Anforderungen an die Sorgfaltspflicht beim Aussteigen ist jedoch die gleiche.

Zitat von dummbatz

1. habe ich nicht geunkt sondern lediglich den wirtschaftlichen aspekt ins spiel gebracht

2. habe ich in meinem autoleben einen rechtslenker nicht nur gefahren sondern längere zeit besessen und dies war sogar ein geschalteter

3. sollte man mit solchen behauptungen vorsichtig sein wenn man die "leute" nicht näher kennt

Zitat von Highliner

@dummbatz

Du, das war jetzt absolut nicht auf Dich gemünzt. Zieh Dir den Schuh nicht an. - Ich stelle halt nur fest, dass, seit ich den Rechtslenker habe, ich allenthalben von anderen Mitmenschen "beraten" werde, wie schwierig der Umgang damit hierzulande doch sein müsse.

All diese sachen sind doch gar kein grund zum streit; hat alles vor und nachteile na klar;

Das wichtigste nachteil eines rechstlenkers das hier aber vergessen wurde ist; das gewisse ersatzteile fuer rechtslenker in DE schwieriger zu beschaffen sind, aber dafuer hab ich ja noch kontakte in UK.

Der groesste vorteil eines rechtslenkers das hier vergessen wurde ist;
der wird sicherlich weniger attraktiv fuer auto-diebe (hoff' ich zumindest) da ersatzteil-maessig weniger lukrativ, flught-maessig schwieriger zu handhaben...

In diesem Sinne, bedanke ich mich bei allen fuer ihre beitraege; fuer detailiertere probleme bei der umsetzung werde ich sicher nochmal den ein oder anderen thread aufmachen - und wenn alles gelingt, werde ich sicherlich auch den ein oder anderen bei einem der treffen kennenlernen.

bis dahin,
Gruesse Chris

[chrix98]

Zitat von Paddy@728i

Puh, jetzt nicht gerade meine Ecke...im Zweifel mal z.B. bei lpgforum.de anmelden und dort nachfragen, da sollte man Dir dahingehend weiterhelfen können. Oder falls Du mal einen kleinen Schlenker über Holzminden machen kannst, über "rabemitgas" (einfach danach suchen) bzw. seinen Betrieb liest man da viel Gutes.

Holzminden koennte ich evtl noch vorbei-kreuzen - bin ursprunglich aus dem Paderborner raum und hab auch da bekannte bei denen ich regelmaessig vorbei komme, werde den shop mal googlen und anmailen.

Zitat von Paddy@728i

Zwecks der Scheinwerfer, schau' mal  hier, originale, neue Xenon-SW zum Viertel des Neupreises.

Na ditt sieht doch ma klasse aus - ich habe schon vor nem jahr facelift xenon's in einen pre-facelift eingebaut (pre-facelift glass auf die facelift lampen) - frage mich nur was der TUV dazu sagen wuerde bzw ob der das akzeptieren wuerde (muesste dann natuerlich auch passende stecker fuer die lampen besorgen da die ja auch anders sind)

Gab's fuer die pre-facelifts eigentlich Xenon's vom werk? Die ausbuchtung im gehaeuse fuer die ballaste sind ja schon da.

[Claus]

Zitat von chrix98

All diese sachen sind doch gar kein grund zum streit; hat alles vor und nachteile na klar;

Wir streiten doch nicht, haben nur das Für und Wider von Rechtslenkern erörtert. Streit sähe ganz anders aus - und den will hier hiemand.

[chrix98]

vielleicht doch nochmal ne frage bezueglich zulassung/import vom englaender;

bekomme ich mit dem englischen tacho probleme (hat zwar km/h auch drauf aber auf ner kleineren scala)