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BMW 7er, Modell E38 |
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30.11.2009, 13:45
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#21
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Zitat:
Zitat von Lothar
Hä? Ich denke nur bis zum FL??? Ist das nicht so? Bitte um Aufklärung.
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Das ist einer der Gerüchte hier im Forum, die mal so ohne Hintergrund, geschrieben wurden ...
Bei gleicher Pumpe, gleichem Material und Arbeitsprinzip, warum sollen diese nicht betroffen sein ???
Zu der Zeit, wo dieses "Gerücht" ins Forum gesetzt wurde, hatten eben die vor Facelift schon eine gewisse Laufleistung hinter sich und die Facelift noch nicht - so erklärt es sich, das die Facelift bei Umfragen "besser" abgeschnitten haben ...
Geändert von freak (01.12.2009 um 07:30 Uhr).
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30.11.2009, 13:55
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#22
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Danke für die Info. Dann heißt es ja für mich demnächst: Schrauben am 735i
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30.11.2009, 15:00
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#23
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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... und der 2.8er generell   |
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30.11.2009, 16:06
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#24
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Es soll aber auch einige geben wo die Schrauben halten  auch ältere, aber Vorsicht ist besser als Mietwagen 
Grüße Ralle
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"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau"  http://www.schnip.de
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