728i Schwachstellen / Motor

[AnonymousHGW]

Zitat von Olitschka

Ich brauche den Druck im Rücken

Wenn du den Druck brauchst dann gehe in den Europapark oder Heidepark und fahre Achterbahn. Kommst immerhin billiger bei weg

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[AnonymousHGW]

Zitat von Mean Machine

Mit deiner Aussage beweisst du nur daß du noch nie einen 740 oder 750 gefahren bist.
Es geht nicht um die Höchstgeschwindigkeit sondern darum wie man sie erreicht.
Es ist ein völlig anderes, viel entspannteres fahren. Weil man den Motor beim überholen eben nicht ausquetschen muß sondern auch entspannt mit Halbgas vorbei kommt. Oder wenn man mal auf der Autobahn runter bremsen muß, ruckzuck wieder auf dern Reisegeschwindigkeit ist.
Hubraum ist einfach durch nichts zu ersetzen...

Der 2,8l ist ein guter Motor, zweifellos! Aber er gehört in einen 3er, da macht er Spaß. Im 7er ist er ausreichend, mehr aber auch nicht...

In ordnung. Mit deiner Aussage bin ich voll uns ganz zufrieden und nehme es auch hin:-D Wenigstens hast du deine Aussage gut begründet. Auf jeden Fall bleibt es einem selbst überlassen ob man eher der gemütliche Fahrer ist oder eher es eilig hat. Ich bin der Typ Mann, der es auf der Autobahn oder BAB gemütlich mit seinen 120/130 fährt. Kurz und knapp ich genieße seit einem Monat den E38 und hatte davor ein c280

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[Mean Machine]

Ist ja auch nicht böse oder abwertend gemeint, jedem das seine. Mir ist ein 740er eben deutlich lieber. Rasen will ich auch nicht. Aber bei 160 den Tempomat drücken und der Wagen muß nicht bei jeder Steigung angestrengt runterschalten, hat schon was...

[AnonymousHGW]

Irgendwie lese ich hier die ganze Zeit "TÜ" was ist das by the way?

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[Jippie]

"technisch überarbeitet"?

[Ulrich51]

Zitat von AnonymousHGW

Irgendwie lese ich hier die ganze Zeit "TÜ" was ist das by the way?

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siehe Beitrag #2

[Setech]

Der TU ist zwar besser aber zu welchem Preis?
- zwei Kats mehr
- dual VaNoS - reicht nicht schon ein VaNoS

Und das alles nur wegen mehr Drehmoment? Sind ist das Gleichde Drehmoment 450U/min früher technisch so viel Aufwand wert?

Wenn man sich für einen 728 entscheidet ist es bestimmt nicht der Durchzug des E38. Der M52B28 ist ganz klar das halbarere Motor, bei Defekten ist dieser auch günstiger instand zu setzen.

Probleme gibt es mit der VaNoS, der Dichtring hält dauerhaft nicht den Temperaturen stand. Es gibt dafür jedoch Ersatz einfach im Netz nach "11-36-1-433-817 PTFE" suchen.
Der M52 verbraucht relativ viel Öl, jedoch weniger als der M54.
Im Hinterkopf habe ich da noch ein Problem mit der WaPu, manche habe da ein Kunststoffrad.

[Toddy]

hab den M52 .....selbst. mmmh OK Wapu vor 3 jahren geweechselt bei 263000km.......sonst nix gehabt...ach doch Klimakondensator

Nun hat er 306000 km runter.....Ölverbrauch sogut wie nix.....und auch sonst keine Probleme....und das alles auf LPG


Lange Rede kurzer Sinn......bin voll zufrieden mit dem " kleinen"

[matrix12]

hab auch den M52TU, läuft wie ne eins, erst jetzt nach 276000km habe ich die Wapu getauscht. Ölverbrauch hat er aber recht wenig. sonst musste ich bisher nichts besonderes tauschen, Thermostat auch erst vor kurzem gewechselt, nach all der KMlaufleistung. Bin sehr zufrieden mit dem.