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BMW 7er, Modell E38 |
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05.05.2014, 11:24
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2014
Ort: Essen
Fahrzeug: e38 750il 1997
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Moin, LMM sind getauscht - läuft besser, aber n.n. perfekt. Im Fehlerprotokoll wird noch irgendwas mit Drosselklappe und Gaspedalsensor angezeigt - hast Du das schon mal gehabt? Danke und Gruß
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05.05.2014, 11:29
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#12
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Bastel mal dein alten LMM wieder dran ! Und dan machst du folgendes : Motor Starten und dann machst du den stecker ab von ein LMM wenn sich was am Motor verhalten tut oder er geht sogar aus ist der LMM Heil ! TUT sich nix ist er kaputt ! Das selbe spiel auf der anderen seite 
mfg Bee |
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05.05.2014, 11:30
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#13
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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und verbau nur Orginal ( Bosch ) sonnst tust du dein Dicken nix gutes  |
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05.05.2014, 11:36
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2014
Ort: Essen
Fahrzeug: e38 750il 1997
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hai....habe ich schon - das Drehzahlschwanken im Leerlauf ist weg - lag wohl am LMM. Das hin und wieder vorkommende schlechte Laufen - Zittern und Schlackern - während er Fahrt ist nachwievor. Gaspedalsensor und Drosselklappe irgendwas zeigt das Auslesen des Fehlerspeichers. Das Gaspedal geht zudem etwas schwer, bzw. es hakt etwas ... Danke und Gruß
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