Behalten oder verkaufen?

[dummbatz]

Zitat von HGW

Hallo zusammen,

mein E38 hat jetzt 199.900 km gelaufen und ist nach wie vor top gepflegt,

Alles spricht dafür, dass nun eine sorgenfreie Zeit anbricht und ich den Wagen weitere 100.000 km fahren kann.

Ich fahre meinen E38 wirklich gern und er bietet mir alles, was ich brauche.

20.000 EUR aufzurufen...

Ich bin im Augenblick etwas unentschlossen, weil eine große Inspektion fällig wird, ein Getriebeölservice bei ZF nach 80 TKM mal wieder eine gute Idee wäre, evtl. neue Winterreifen, also nochmal runde 2000 EUR, die man investieren sollte. Und meine Heckklappe fängt jetzt an zu rosten...

Was würdet Ihr sagen?

klare antwort - behalte den 7ern
zwischen den € 20.000 für neukauf und den kosten für den 7ern in höhe von € 2.000 ist doch eine ziemliche differenz

die restlichen argumente hast du selbst geliefert

ein gutgemeinter rat und daumen hoch
bernd

[E38_Fan]

Mit einem "neuen" Wagen der noch einen ordentlichen Wertverlust vor sich hat, verbrennt man immer Geld.Wenn du gerne was "neues" haben willst (was ich verstehen kann), dann verkauf den E38, wenns nur um die Angst vor Reperaturen geht, würde ich ihn trotzdem behalten.

[HGW]

Hallo zusammen,

vielen Dank für Euren Zuspruch und die Hinweise.
Ich denke sehr genau über jedes Eurer Argumente nach.

Laptop mit mehreren Hallsensoren (Analog/Digital-Karte via USB oder Rechner mit PCI) schon verwendet um den "Rasselort" zu ermitteln? Auch geht ein Stethoskop...

Bisher hat die BMW-Werkstatt dieses Geräusch nicht nachvollziehen können, da es nur auftritt, wenn der vorher ordentlich warm gefahren wurde und dann einige Stunden steht. Wenn ich morgens ein paar Kilometer zu BMW hingurke und er dann am späten Vormittag oder auch am nächsten Tag wieder einen Kaltstart bekommt, ist nichts zu hören.

Eine halbe Sekunde Rappeln und Rasseln ist wegen der Vanossteuerung bei der Kilometerleistung normal.

Naja, das Geräusch war schon bei 115.000 km zu hören, als ich ihn gekauft habe.

[rubin]

IE hat grad mein kompletten Text gelöscht, weil ich an einem Sch"§$% Laptop mit dieser schrottigen Mausfläche sitze, welche für ITler absolut unpraktisch ist und ausser "Text-Markiern" NICHTS kann.

Fazit meines Postings:
Vanos ist es NICHT

[HGW]

Hallo rubin,

diese Mauspads bringen mich auch jedesmal an den Rand des Wahnsinns oder auch ein Stück darüber hinaus...

Fazit meines Postings:
Vanos ist es NICHT

Ich wäre dennoch begeistert, wenn Du nochmal kurz Deinen Verdacht äußerst. Hydrostößel? Steuerkette?
Soll ich es mal mit einem anderen Öl probieren (bisher 5W30 Longlife)?

[McBahnBrecher]

Zitat von HGW

...mein E38 hat. Vieles an dem Auto ist auch schon gemacht worden
Alles spricht dafür, dass nun eine sorgenfreie Zeit anbricht und ich den Wagen weitere 100.000 km fahren kann.

Oder nicht?
Kaputt gehen kann noch vieles. Ich fahre meinen E38 wirklich gern und er bietet mir alles, was ich brauche.

Mir schwebt als Alternative aber vor, ein jüngeres Fahrzeug ,einem Baujahr ab 2006, da sind aber auch noch rund 20.000 EUR aufzurufen...

Ich bin im Augenblick etwas unentschlossen,
Was würdet Ihr sagen?

Hi,
Hast schon Recht mit der Unentschlossenheit. Werde Dir erst mal klar, was Dir Dein 7er bedeutet! Das kannt nur Du entscheiden. Niemand aus dem Forum kann das! Es gibt eben Dinge im Leben, da muss man "mutterseelenallein" durch mit seiner Entscheidung. Wer Entscheidungen
selber trifft, stärkt sich für´s Leben!

Uli