Motorraum: 750i, E38, zusätzliches Heul- bzw. Jaulgeräusch aus dem Motorraumbereich, 1200 UpM

[Andrzej]

Zitat von Sinclair

dass trotz gleichem 5HP30-Getriebe der Wandler beim V12 ein anderer sein müßte. Damit kann dieses Fuffy-Heulen u.U. doch vom V12-spezifischen Wandler kommen !?,

Stimmt. Und der Fuffiwandler, mit Bezeichnung U23, ist wirklich nur fuer Fuffi gemacht, also mit unserem Jaulgarauschquelle koennte es endlich eine Losunge gefunden werden. Werde am Montag den Wagen wahrscheinlich wieder bekommen koennen und dann schreibe ich ein Bericht
Gruss Dich

[Andrzej]

Wandler sitzt drinn und...es hat sich nichts geendert, es schreit aus der Getriebe weiter und genauso laut wie vorher, also Wandler war iO . Am Donnerstag steht im Werkstatt ein neuer Termin fuer mich zur Verfuegung und dann wird Oelwanne abgebaut, weil Vermutung von Werkstattmeister geht in Oelfilterrichtung/ verstopft oder abgerissen /, weil dieser lauter Gerausch kommt erst, wenn die Getriebe zum haerteren Einsatz gefoerdert ist, im Leerlauf und unter leichten Last ist die ruhig . Tja...mal sehen... im schlimstem Fall muss neue Getriebe gekauft werden
Ueber "unseren" Jaulgerausch kann ich noch nichts sagen, weil das andere Gerausch uebertont den alten deutlich. Erst wenn das lautere beseitigt ist kann ich mehr sagen...
MfG

[ojb]

Hallo Andrzej,

erst mal Gruß und Mitgefühl von einem anderen "Heulgeschädigten".
Ich habe mich mittlerweile damit abgefunden und kann damit eigentlich
auch gut leben.

Ich wünsche Dir viel Glück und halte uns bitte auf dem Laufenden.

Alle Gute
Oli

[Sinclair]

Zitat von ojb

Hallo Andrzej,

erst mal Gruß und Mitgefühl von einem anderen "Heulgeschädigten".
Ich habe mich mittlerweile damit abgefunden und kann damit eigentlich
auch gut leben.

Ich wünsche Dir viel Glück und halte uns bitte auf dem Laufenden.

Alle Gute
Oli

kannst Du nicht auch mal drüber nachdenken, wie bei unseren etwas neueren Fuffis die Motor- und Getriebelagerungen verbessert werden könnten ?, dann hätten wir bestimmt einen Fortschritt, egal, was die genaue Quelle wäre ?

@ Andrzej:
drück die Daumen, dass es mit einem erweiterten Getriebeservice hinkommt !

[greenberet]

Man könnte schauen, ob es möglich ist, die gesamte Motor/Getriebe-Einheit ein paar mm aus den Aufhängungen zu heben. Wenn das geht, könnte man den Motor in der Position kurz laufen lassen und überprüfen, ob das Heulen weg oder zumindest weniger laut ist.

Wenn ja, dann würden bessere Aufhängungen etwas bringen. Wenn nein, dann hätte man zumindest noch ein Stück des Puzzles.

Wenn das Geräusch über die Motor- und Getriebeaufhängungen in die Fahrgastzelle gelangt, kann ich mir jedoch nicht erklären, warum es eher aus dem Fahrer- als Beifahrerfußraum kommt.

[Sinclair]

Zitat von greenberet

Man könnte schauen, ob es möglich ist, die gesamte Motor/Getriebe-Einheit ein paar mm aus den Aufhängungen zu heben. Wenn das geht, könnte man den Motor in der Position kurz laufen lassen und überprüfen, ob das Heulen weg oder zumindest weniger laut ist.

Wenn ja, dann würden bessere Aufhängungen etwas bringen. Wenn nein, dann hätte man zumindest noch ein Stück des Puzzles.

Wenn das Geräusch über die Motor- und Getriebeaufhängungen in die Fahrgastzelle gelangt, kann ich mir jedoch nicht erklären, warum es eher aus dem Fahrer- als Beifahrerfußraum kommt.

Den letzten Widerspruch sehe ich auch. Er könnte in die Richtung weisen, parallel anzunehmen, dass es eine akustisch/mechanische "Brücke" hinter der Tachoeinheit zu dieser Geräuschquelle gibt.
Möglichkeiten dafür wären:
- durchführende Leitungen der Klimaanlage (aus Gummi oder teilweise Metall ?)
- durchführende Leitungen der sonstign Heizung " " "
- die Lenksäule mit ihrer Servoeinheit
- ...?...
Vielleicht ist es von dort her auch deswegen etwas lauter, weil dort offenbar allgemein mehr Durchbrüche in der Spritzwand sind, um Kabel und Leitungen durchzuführen ?

Vielleicht hat jemand Fotos nach Abbau des Armaturenbretts ?

[Paddy@728i]

Zitat von Sinclair

Vielleicht hat jemand Fotos nach Abbau des Armaturenbretts ?

Fragt dazu am besten mal 7er Fan oder Swordfisher, die haben beide die Fahrzeuge innen komplett zerlegt und Fotos davon gemacht.

[Andrzej]

Zitat von Sinclair

@ Andrzej:
drück die Daumen, dass es mit einem erweiterten Getriebeservice hinkommt !

Hat's leider nicht geholfen. Nach Oelwannenabbau schien es von unten alles in Ordnung zu gewesen und deshalb hat mein lokaler Werkstatt alles wieder zusammen gebaut und... aufgegeben . Der Wagen fahrt eigentlich ganz normal nur schreit es und jault unangenehm aus vorderen Getriebenbereich. Tja... Ich fliege jetzt fuer einen Monat Urlaub, dh. das die weiteren Schritte um mindestens diese Zeitspanne verschoben werden mussen. Ich werde mich ende des Jahres an die Sache wieder dran machen und dann berichten...
Gruss Euch

[Sinclair]

vielleicht hat Hydromat noch eine Idee zur Ursache ?,
nachdem der Wandler offenbar ausscheidet und Getriebeölfilter und Getriebeölstand geprüft waren.

[Netjoker]

Hallo ihr Suchenden!

Ihr habt einen mehr in eurer Gemeinde. habe per U2U Kontakt mit "greenberet" bezüglich des Jaulens aufgenommen. Daraufhin habe ich mich heute durch den endlos langen Thread von Sinclair durchgewühlt.

Ich habe dazu einige eigene Theorien, muss aber zuerst nochmal genau die Ohren spitzen. Werde mein Geräusch aufnehmen und hier posten - Sinclair, du wirst es sofort wieder erkennen, so wie ich dein Soundfile sofort wieder erkannt habe. Ich versuche das Geräusch mal etwas besser zu isolieren, damit hier niemand mehr von "Pfeifen" oder "Zischen" redet.

Also, ihr hört von mir! ... und ich hör jetzt mal in meinen Bimmer rein. Die Sache mit dem Stethoskop ist wohl vergebene Liebesmühe, da sich eine solche Vibration (und ich bin mir sehr sicher, dass eine Vibration ist!) immer an dünnen Stellen, oder langen, frei liegenden Teilen, wie Rohren oder kleineren Röhrchen manifestieren wird - dort halt, wo die Schwingung schwingen kann - und das ist sicher nicht der massive Motorblock, wenn ich dort auch die Ursache vermute.