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Alt 21.08.2007, 20:08   #7
Bastl
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Es gibt kein "dünnes Öl" - alle Ölsorten sind bei Betriebstemperatur fast alle gleich "dünn" - 0er-Öle haben halt schon eine dünnflüssigere Konstistenz beim kalten Motor als ein 10er Öl

10W-60 von Castrol würde ich nie empfehlen - erstmal ist es eher für Rennsportmotoren geeignet (oder ist der Fuffy temperaturkritisch?) und neigt zum verdrecken des Motors!

Mach mal eine Ölspülung mit dem LiquiMoly-Zeug und füll danach 0W-40 von Mobil1 ein - aber nicht erschrecken: Der Ölverbrauch kann erst noch etwas zunehmen, stabilisiert sich aber so nach dem zweiten Ölwechsel hin und dürfte weniger werden.

Liegt er weiterhin auf hohem Niveau (was 1l auf 5 TKM eigentlich nicht ist), ist die Ursache bei den Ventilschaftdichtungen und/oder den Ölabstreifringen zu suchen.

Mach doch mal einen Kompressionstest.

Ein 30er-Öl ist übrigens nie zu empfehlen - und eine Frage meinerseits: Ist beim E38 schon ein Longlive-Service vorhanden?
__________________
Viele Grüße

Sebastian

Geändert von Bastl (21.08.2007 um 20:13 Uhr).
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