Problem mit Heizung und C-Säulendichtung

[masbauer]

Zitat von eribetty

Zu den Mittelausströmern vorne li/mitte/re:
Ich würde sagen, das ist normal so. BMW hat bei der Klimatisierung den Grundsatz: Warme Füße, kühler Kopf.

Verhält sich bei meinem 7er genauso, und war bei meinem e34 (mit Klimaautomatik) auch so.


Anhang 210667
Die Schichtungsregelung der im 750i/iL serienmäßigen Klimaautomatik unterstützt Ihre Kondition auf besonders angenehme Art: Beispielsweise kann die Luft im Kopfbereich etwas kühler gehalten werden, während die Temperatur zum Fußraum zunimmt.

hmmm,dann scheint dad ein alleinstellungsmerkmal des e38 zu sein.mein e46 macht diesbezüglich keine unterschiede....

[eribetty]

Wie schon erwähnt, mein e34 machte das genauso.

[Nussibmw]

in meinem e36 mit normaler klimaanlage kommt überall heiße luft raus.

nur bei meinem E38 kommt aus der mitte lauwarme luft.

Ich hatte 2 jahre ein E30 Cabrio bj 91 mit original 62000km der wie neu war. Bei dem kam aus den mittleren düsen nur frischluft von draußen unbeheizt. Nur Fußraum und Windschutzscheibe waren beheizt. Das war aber beim E30 jedenfalls normal und auch so gewollt von bmw. Da lag auch kein defekt vor.

Langsam glaube ich wirklich dass hier kein defekt im E38 vorliegt sondern so gewollt ist. Im Winter ist es schön warm im auto.

Ach hätte ich mir doch den W140 von Mercedes gekauft...

[eribetty]

Es kommt auch auf die Außentemperatur an.
Wenns draußen kälter ist, bläst es in der Mitte auch heißer raus, aber immer ein paar Grade weniger als im Fußraum.

[Nussibmw]

ist mir auch schon aufgefallen. nur wenn es draußen sehr kalt ist heizt er auch mittig etwas.

Wenn es draußen aber 20° oder mehr hat dann wird kaum geheizt.

Ich dachte das wäre nur bei meinem E38 so

[eribetty]

Na dann, wieder ein Problem weniger.

[Nussibmw]

nein.

habe einen gebrauchten Schiebedachmotor bzw. modul gekauft und die Initialisierung vom Schiebdedach geht nach 2 Tagens schon weg.

Laut Stromlaufplan kommuniziert das SHD modul mit dem IKE über den IBUS und wird direkt vom Stromverteiler bzw. Sicherungskasten mit Strom versorgt. Entweder hat das kabel irgendwo einen Wackler oder das gebrauchte Modul vom 7er welches ich bei ebay gekauft habe, hat den selben defekt.

Mein original motor hielt die Initialisierung 2-3 Wochen lang. Der neue gebrauchte mit der selben Teilenummer nur 2 Tage.

Ich hol mal einen neuen Motor vom E46 welcher da auch reinpasst.

[eribetty]

Zu diesem Thema kann ich leider nicht behilflich sein.
Da müssen die Codierexperten ran.