Fahrwerk: Lenkradwackeln weg....dank Powerflex

[opa12]

Die Powerflex für den Querlenker sind im losen Zustand ohne Vorspannung zu breit.
Durchmesser passt tadellos.

Erschwerend kommt auch dazu, das eine Seite der Befestigungspunkte am Achsträger nach innen enger wird.
Das spielt beim original Gummilager keine Rolle, da der nach der Stahlbüchse nach außen hin abgesetzt ist.

Die Stahlscheiben der Querlenker Buchsen sind ein einer Stelle abgeschrägt (siehe Foto im Link), die habe ich nach innen dort wo es knapp wird ausgerichtet.
 https://www.powerflex-shop.com/2-x-P...-BMW-e38-Nr2_1

Gut geschmiert und mir etwas Überredungskunst habe ich die aber ohne Nacharbeit rein bekommen.

Lg Franz

[Scinner]

Habe jetzt auch die lila Power Flex in die Druckstreben eingebaut, nachdem ich vor 2 Jahren die komplette Vorderachse mit Lemförder erneuert habe. Doch die Vibrationen blieben und wurden mit der Zeit schlimmer. Die Druckstreben raus und die alten Lager ausgepresst und die Power Flex rein. Die alten Lager sahen noch sehr gut aus und zeigten keine Risse oder ähnliches. Die Probefahrt mit den PF Buchsen überzeugten auf der ganzen Linie, absolut ruhiges Lenkrad ohne Vibrationen und ein völlig neues Fahrgefühl. Mann vermisst im ersten Moment etwas wenn man es jahrelang gewöhnt war. Ich bin von dem Produkt überzeugt und kann es nur jedem empfehlen da es zudem noch viel billiger ist als das Original . Sollte es nicht "ewig" halten ist es zudem noch schnell gewechselt.

[PacificDigital]

Zitat von Scinner

... Die Probefahrt mit den PF Buchsen überzeugten auf der ganzen Linie, absolut ruhiges Lenkrad ohne Vibrationen und ein völlig neues Fahrgefühl. Mann vermisst im ersten Moment etwas wenn man es jahrelang gewöhnt war. ...

Genau diese Beschreibung passt
Ich fand die Worte nicht... und immer wieder vermisse ich das zittern

[MuFFe]

Als TE muss ich ja auch mal "Feedback" geben.

Die PF gehen so gut das sich ein anderes Problem ergibt, DIE 19" REIFEN
Im Ernst, meine Kiste liegt noch immer super, und habe dadurch die Fahrweise ungewollt "verschärft". Die perfekt klebenden Kuhmos verleiten einem zu sehr schnellen Kurvenfahrten, und nach 25-30tkm sind die VA-Reifen aussen bald runter....OK, hinten hab ich nach der Laufleistung in der Mitte auch nur noch 1 mm über, aber die kleben so geil, und wenn man den halben Preis zu Michelin&co. vergleicht. Achsgeometrie passt super.

Andere Sorgen hab ich nicht mehr, es Wackelt nix

Nur die Passprobleme stimmen, etwas abschleifen ist halt je nach Hersteller Notwendig, mit einer Fächerscheibe aber kein Problem.

Mir kommt nix anderes mehr rein.

Grüße
Adrian