Kontrolliere erstmal die Kompression, was dir ja schon ans Herz gelegt worden ist. Wenn diese dann auf allen Zylindern soweit gleichmäßig ist, leichte Unterschiede sind OK, hast Du schonmal einen Überblick in wieweit die Ventile noch OK sind.
Kann mir aber nicht vorstellen das die was abbekommen haben, wenn ja währe das dann auch Schuld des "Motoreninstandsetzers". Mach erstmal das und dann sehen wir weiter.
Wie gesagt wenn du selbst beigehst hast du event. keine Chance mehr auf Schadenersatz, was sich aber eh sehr lange hinziehen würde.
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