Lenkung: Hydraulikschläuche usw ...

[flummi100]

Das Servoöl hat offenbar eine so starke Kriechfähigkeit, daß es sich zwischen Schlauch und Stutzen einfach durchschiebt. Ich hab den Behälter bei mir auch mal ausgebaut, Schläuche und Stutzen gesäubert und um dem Öl was zum Spielen zu geben einen dünnen Ring Bitumen-Dichtmasse (eigentlich für Scheibendichtungen) dort aufgetragen, wo die neuen Schraub-Schellen sitzen. Sifft aber trotzdem durch.

Und nun sifft auch noch der Deckel, weil ich ihn offenbar zum ersten Mal seit Bau des Fahrzeugs geöffnet hatte, sodaß die 15 Jahre eingerüttelte Preßpassung aufgehoben wurde.

Mir ist das mittlerweile egal. Wenn die Lecks irgendwann größer werden, baue ich halt einen größeren Vorratsbehälter an.

[Waisenhaustune]

Nur ein Tip

Ich kenne Servoölbehälter wo ein Sieb drin ist, wenn dieses verdreckt, fällt "gelegentlich" die Servo aus.

Einfach Behälter spülen.

Keine Ahnung ob BMW ein Sieb verbaut hat.

[Olitschka]

Zitat von flummi100

Das Servoöl hat offenbar eine so starke Kriechfähigkeit, daß es sich zwischen Schlauch und Stutzen einfach durchschiebt. Ich hab den Behälter bei mir auch mal ausgebaut, Schläuche und Stutzen gesäubert und um dem Öl was zum Spielen zu geben einen dünnen Ring Bitumen-Dichtmasse (eigentlich für Scheibendichtungen) dort aufgetragen, wo die neuen Schraub-Schellen sitzen. Sifft aber trotzdem durch.

Und nun sifft auch noch der Deckel, weil ich ihn offenbar zum ersten Mal seit Bau des Fahrzeugs geöffnet hatte, sodaß die 15 Jahre eingerüttelte Preßpassung aufgehoben wurde.

Mir ist das mittlerweile egal. Wenn die Lecks irgendwann größer werden, baue ich halt einen größeren Vorratsbehälter an.

Das Öl kommt beim Schlauch durch die Gewebeeinlage raus.
Ist genau wie bei alten Kühlwasserschläuchen.
Da kannst dann auch 10 Schellen drum machen und es sifft.

Ja im Servobehälter ist ein Filter.

[bikermike]

Hallo,

meiner hatte das Siffproblem auch.
Neuer Servoölbehälter eingebaut --> keine Besserung.
Schlauchschellen weiter angezogen --> keine Besserung.
Schläuche ca 1cm abgeschnitten und originale Schlauchschellen montiert --> alles dicht und trocken.

Fazit: diese "schraubbaren Gartenschlauch-Schellen" haben den Schlauch einfach nicht rundum ordentlich zusammengezogen. Durch das übermäßige Anziehen der Schraubschelle wurde eher noch der Schlauch beschädigt. Vielleicht gibt's da auch noch Unterschiede in der Ausführung.

Ich habs jetzt schon bei zwei Autos mit Erfolg so gemacht. Man braucht halt eine geeignete Zange zum Zupressen der Schelle. Ich habs mit ner stumpfen Beißzange gemacht.

Gruß Mike

[DefenDer]

Morsche,

ich hätt da noch ma ne Frage, und zwar gibt es den Filter , der im Servo-ölbehälter drin ist einzeln? also kann man den wechseln?

Hier ist ja die Zeichnung:
 Ölbehälter/Einzelteile | BMW 7' E38 735i M62 Europa

aber ich hab nur den Behälter gefunden und nicht den Filter für innen?
heißt man muss den ganzen Behälter tauschen?