


BMW 7er, Modell E38 |
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03.11.2012, 18:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von altbert
Und verbrannte Ventile gab und gibt es auch ohne Gasanlagen; zu mager ist zu mager, ob Benzin oder Gas.
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 Genau so sieht es aus.
Nicht die Gasanlage ist schuld, sondern eine Falsche Einstellung des Fahrzeuges. Und das muss immer Individuell bewertet werden.
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es hier oder auf Anfrage.
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03.11.2012, 18:44
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#2
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von mad cat
 Genau so sieht es aus.
Nicht die Gasanlage ist schuld, sondern eine Falsche Einstellung des Fahrzeuges.
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...und diese Aussage ist auch nicht richtig...
Es kann auch an der Gasanlage liegen...
Zitat:
Und das muss immer Individuell bewertet werden.
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Richtig.
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03.11.2012, 18:53
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#3
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
ich denke das wir alle das jetzt lassen, wer was wie Schuld ist und warten ab was der TE weiter zu berichten hat, denn es ist ja nicht mal ganz raus, ob die Diagnose wirklich stimmt.
LG
Andreas
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03.11.2012, 18:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von altbert
...und diese Aussage ist auch nicht richtig...
Es kann auch an der Gasanlage liegen... 
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Ja meinte ich auch damit, war nur etwas unglücklich formuliert.
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03.11.2012, 19:06
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#5
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Ich setze auf 7, schwarz
Registriert seit: 07.10.2009
Ort: Dinslaken
Fahrzeug: BMW E38 735iA (06.97)
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Hallo Leute,
danke für die vielen Anregungen! Ich denke da sind einige Faktoren schuld....an dem Wagen muss richtig viel gemacht werden  . Ich werde den Wagen auf nem Trailer nach Litauen bringen und komplett fertig machen lassen...dort ist die Arbeit viel billiger und auch gute BMW-Mechaniker mit viel Know-How. Nur der einzige Meister hier, dem ich meinen 7er anvertrauen würde, wäre ein Deutscher mit 65€ Stundenlohn..Doch das ist mir bei dem Verdacht zu heftig...was macht eigentlich mehr Sinn neue (gebrauchte) 3.5 L V8 Maschine rein oder meinen derzeitigen Motor neu abdichten und mit Neuteilen versehen (z.B. Ventile)...an meinem derzeitigen sind ja auch ziemlich viele Neuteile verbaut worden? Bin echt ratlos...? Denke 330.000 km (davon 70.000 km auf Gas) sind auch nicht ohne oder?
viele Grüße und danke an die Anregungen 
__________________
Der 7er der Baureihe e38 ist einfach eine der schönsten je gebauten Limosinen aller Zeiten!
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03.11.2012, 19:47
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#6
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von BMW_733i
....Ich werde den Wagen auf nem Trailer nach Litauen bringen und komplett fertig machen lassen...
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Du mußt wissen, was Du tust; ich sage jetzt nichts mehr weiter dazu... 
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03.11.2012, 20:10
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#7
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Hallo,
bin schon gespannt auf die Ergebnisse der Druckverlustmessung.
VG
Klaus
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03.11.2012, 20:24
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#8
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
Nicht die Gasanlage ist schuld, sondern eine Falsche Einstellung des Fahrzeuges.
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einstellung durch resetten oder über geheimmenü ? 
aber gasanlagen sind schon klasse ! (zumindest aus werkstattsicht die das nicht einbauen sondern nur von den folgeschäden leben....  )
Zitat:
bin schon gespannt auf die Ergebnisse der Druckverlustmessung.
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die karre ist doch bestimmt schon auf halben weg richtung litauen.
was kostet wohl der transport dahin ?
aber egal dort wird es ja billik repariert.......
guido
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