728TÜ beschleunigt nur mit Kickdown richtig

[christricks]

Danke euch für die zahlreichen Antworten. Ich hab den Wagen erst seit ca einem Monat. Der Pflegezustand ist gut, der Wagen hat erst 103TKM.

Der LMM müßte ja eigentlich im Fehlerspeicher stehen, aber ich werd den mal abstecken und dann vergleichen. Vielleicht bilde ich mir das mit dem besseren Ziehen bei Kälte auch nur ein.

Oder stand bei jemanden der LMM mal nicht im Fehlerspeicher. Kenn so einen Defekt von meinem früheren Mercedes, da hat sofort die Motorkontrollampe geleuchtet als der LMM kaputt war. Aber einen Leistungsverlust habe ich da nicht bemerkt.

Ich werd auf jeden Fall die kommenden Tage mal den Luftfiler und die Zünkerzen wechseln. Alles schon bestellt.

MFG

[Martin149]

Der Lmm steht sehr oft nicht im speicher, wenn der langsam das zeitliche segnet merkt man es oft gar nicht. Solange die DME das ausgleichen kann gehts, kommt man aus dem regelbereich steigt der verbrauch und die leistung sinkt. Wie gesagt fehlerspeicher sagt dann nix, man kann nur am tester die luftmasse messen um beurteilen zu können ob und wie gut der lmm misst.

Der steht meistens nur dann im speicher wenn der stecker ab ist oder der LMM komplett hinüber ist.

[Geius]

Hi Christian,


nach Deiner Schilderung würde ich lb. manuell runterschalten. Macht ggf. mehr Spaß und erspart kick down.


Viele Grüße


Günter

[christricks]

Muß man denn einen neuen LMM irgendwie anlernen oder programmieren und ist der plug&play?

[Michael_J]

Zitat von christricks

Der Pflegezustand ist gut, der Wagen hat erst 103TKM.

Wenn Filter und Kerzen 93000km alt sind, ist das aber auch nicht gut.

Ich glaube, der will etwas eingefahren werden. Eine Weile piano, frisches Öl und dann mal richtig zügig über die Bahn.

Hat der 728er eigentlich adaptive Getriebesteuerung?
Dann könnte ein Reset helfen, damit er etwas früher runterschaltet.

[memyselfundich]

einbauen, und gut ist. FS löschen schadet aber sicherlich nicht.

[big_black_7]

Hi hatte das Problem auch bei meinem hab auch ewig viel erneuert bis mir ein Meister (nicht vom BMW) geraten hat Nockenwellensensor zu tauschen. Problem gelöst.

[frank-martin]

Ja, der 28er hat logischerweise auch eine adaptive Getriebesteuerung.

Den LMM zu wechseln schadet sicher nicht, der kostet genau 199€ von VDO Siemens (Originalteil). Da gibt es einen tollen Onlineshop: MAF Luftmassenmessershop. Den Luftfilter sollte man natürlich auch wechseln.

Nach dem Wechsel einen Reset (auch Getriebesteuergerät) machen.


Mfg Martin

[christricks]

@bigblack.

Kannst du mir deine damalige symptomatik
genauer beschreiben

[guido s]

moin,


die nockenwellensensoren sind aber normalerweise im fehlerspeicher abgelegt, der lmm fast nie.

allerdings sollte man bei einem 728 die ansprüche an die fahrleistungen vieleicht nicht ganz so hoch schrauben.

richtig beschleunigt der sowieso nur wenn dem ein sattelzug hinten drauf fährt....


jehova,jehova !


guido