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18.08.2011, 21:43
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#1
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Andy V8
komisch , meine ist auf Anhieb abgenommen worden ohne Beanstandung und ich hab’s total was anders gehört – das die Anlagen welcher in Polen verbaut wurden bestens verarbeitet sind , aber jeder wie er will
bin seit Einbau in März schon über 18t km gefahren und ich kann sagen - keine probs mit Einstellung oder was ähnliches es Läuft wie am Anfang
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... da Du ja u.a. einen Fluchtpunkt in Reutlingen hast, lade ich Dich gerne einmal ein, um Dein Auto durchzuchecken. Es kommen zu uns so viele, die dachten, die Polen hätten was drauf, um ihre vermurkste Gasanlage, einigermaßen tüv-gerecht zurecht zu machen. Denn allerspätestens beim ersten richtigen TÜV nach zwei Jahren fallen die meisten Billigmurksanlagen durch. Weggegammelte Blechschellen samt 2mm-Blechschrauben, weggerüttelte Halter, die ohne Überlegung, irgendwo in die Wildnis gesetzt worden sind, durchgescheuerte Gasleitungen sowie Elektroleitungen.
Die Polen sind durch die Bank weg sehr nette Menschen, aber die Auffassung über solide Arbeit, die auch mehrere Winter und TÜVs durchstehen müssen, liegen zwischen ihnen und z.B. mir, meilenweit auseinander. Und das ist nicht nur in der Autogasbranche so. Elektriker, Lackierer, Restauratoren und viele mehr, sind die gleichen "Murkser".
Nicht umsonst habe ich viele polnische, russische, türkische und Kunden aus dem Balkan, die von uns umgerüstet haben wollen. Die kennen nämlich ihre Landsleute, denen ihre Ahnung und vor allen Dingen ihre "korrekte" Arbeitsauffassung.
Wenn es auch hart ist, ist aber so...
mfg Erich M.
(fragt doch einmal E38_Cruiser, der kann euch erzählen, was aus einem Billigeinbau letztendlich geworden ist. Na gottseidank, haben die ihm wenigstens eine BRC verbaut, somit konnte man wenigstens noch einiges retten.)
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19.08.2011, 00:45
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Erich M.
mfg Erich M.
(Na gottseidank, haben die ihm wenigstens eine BRC verbaut, somit konnte man wenigstens noch einiges retten.)
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hab ich auch eine BRC Plug&Play verbaut - die wollte ich auch haben  , bei Gelegenheit komm ich vorbei
Zitat:
Die Polen sind durch die Bank weg sehr nette Menschen, aber die Auffassung über solide Arbeit, die auch mehrere Winter und TÜVs durchstehen müssen, liegen zwischen ihnen und z.B. mir, meilenweit auseinander.
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und wie ist die Entfernung zw. deinen Deutschen Kollegen ( ich meine die 95% ) und dir ?
Zitat:
Und das ist nicht nur in der Autogasbranche so. Elektriker, Lackierer, Restauratoren und viele mehr, sind die gleichen "Murkser".
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man muss halt genau schauen was da gemacht wird und von wem  , aber auch hier in über 90% passiert das gleiche - wird halt " Fachgepfuscht" da können viele ein Lied davon singen wie de es weiss
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19.08.2011, 00:48
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#3
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Andy V8
und wie ist die Entfernung zw. deinen Deutschen Kollegen ( ich meine die 95% ) und dir ?
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Weit, sehr weit 
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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19.08.2011, 08:24
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Weit, sehr weit 
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ha, hier treibst du dich. 
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