Verkaufen, behalten, umbauen, was meint Ihr????

[sexus]

Schöner TDS, das muss ich schon sagen.

Dir geht es wie mir. Ein passender Nachfolger des e38 ist kaum zu finden. Das was mir wirklich zusagen würde liegt noch außerhalb meines Ausgabewillens.
Wenn deiner nichts größres hat dann fahr ihn weiter. Viel Geld kaputt machen kannst du kaum noch. Bei der Laufleistung könnte ich dir noch einen neuren e38 mit weniger Km empfehlen.

Jegliche Motorumbauten machen absolut keinen Sinn.

[L7 E38]

Zitat von sexus

Jegliche Motorumbauten machen aus ökonomischer Sicht absolut keinen Sinn.

Denn mehr Power und weniger Laufleistung würden innerhalb meiner Vorstellungswelt schon Sinn machen.

LG

Christian

[sexus]

Zitat von L7 E38

Denn mehr Power und weniger Laufleistung würden innerhalb meiner Vorstellungswelt schon Sinn machen.

LG

Christian

Dann kauft man aber gleich ein größeres Model. Warum sich so viel Stress machen wenn man für 12k schon einen guten 40d bekommt? Außerdem hat der Rest des Fahrzeuges immer noch eine hohe Laufleistung.
Sinn macht es dann wenn er da einen 350Ps Diesel oder ein 500PS Benziner einbaut. Die gab es so nämlich nie. Alles andere ist in Originalform sicher besser.

Was kostet so ein Motorumbau?

[Provolone]

In Betracht solltest du auch einfach den E38 nehmen - warum denn immer den 65 (hässlich) oder den F01 (noch hässlicher) ?

Ergo das gute (aber alte) Stück verkaufen, und damit einen schönen Rentner740i mit wenigen km (und wenigen teuros) kaufen ?

Ruhe hast du dann für die nächsten 200tkm, in einem unvergleichbaren Schiff.

Gruss

[claus_54497]

Würde dir den 745d facelift empfehlen.[/quote]

Gegen eine Probefahrt, wenn hier in der Nähe einer angeboten wird, spricht nichts!!

[claus_54497]

Danke für die vielen Meinungen!!
@Arni: Richtig, habe den Wagen auch 2003 aus Bauchgefühl beim Kiesplatzhändler in München gekauft, zum Händlerpreis, ohne Probefahrt und Rechnung gegen Barzahlung. Und natürlich ohne Euro+. Bis heute nicht bereut!


@BMW0026: Der Wagen war beim Kauf schon gut ausgestattet, ich habe das Navi und Radio modernisiert, ein Upgrade von Komfort- auf Kontursitze gemacht und Volleder sowie den schwarzen Innenhimmel nachgerüstet. Die Kosten waren überschaubar, auch weil ich die ausgebauten Teile immer gut verkaufen konnte.

@L7 E38: Den 16:9 Bilschirm nachzurüsten habe ich auch schon überlegt, aber dann müßte z.B mittels Wassertransferdruck die Holzoptik passen. Mit dem originalen Plastikambiente keine Option, leider!

@LT750: So tief sind die Preise garnicht, zumindest wenn der Wagen in den Export geht. Hatte schon einige Händler hier, max. Gebot waren 7k in 2008, aber dann sofort abmelden und mitnehmen. War mir zu kurzfristig. Und: was dann??

Zitat von KaiMüller

rote plakette beim tds...

behalten würd ich den nur, wenn nichts zu investieren ist...
aber noch geld in ein fahrzeug stekcen, was eh nix mehr wert ist würd ich lassen...
such dir lieber was hübsches neueres, und versuch ihn in zahlung zu geben- dann hats keinen stress

Gruß,
kai

So gesehen bräuchten wir überhaupt nichts mehr in den E38 stecken. Also an seiner Stelle würde ich ihn behalten, wenn auch nicht mehr als Alltagsauto. Man sollte bedenken, das der 725 tds das Zeitalter des Diesels in der 7er Reihe eingeläutet hat. ich denke er hat verdient dafür Anerkennung zu bekommen. Vielleicht im Oldtimeralter bekommt er dafür einen besonderen Status.

Gruss Heiko

[KaiMüller]

Zitat von 730de38

So gesehen bräuchten wir überhaupt nichts mehr in den E38 stecken.

riiiichtiiiiich
klar- so laufende kleiner sachen wie ölwechsel etc. schon...

aber investitionen in solche sachen wie achsrevision, stoßdämpfer etc. würd ich nicht mehr machen (wohlgemerkt an einem tds mit 300.000km!)

gruß,
Kai

[L7 E38]

Zitat von sexus

Dann kauft man aber gleich ein größeres Model.

Was kostet so ein Motorumbau?

Welcher Teil von aus "ökonomischer Sicht" ist dir nicht eingängig?

Dein anderes Argument -> Schau mal wann er seinen 725tds gekauft hat!? Zu dem Zeitpunkt wäre ihm ein 730d / 740d sicher schlicht zu teuer gewesen.

Liebe Grüße

Christian

[L7 E38]

Zitat von KaiMüller

riiiichtiiiiich
klar- so laufende kleiner sachen wie ölwechsel etc. schon...

aber investitionen in solche sachen wie achsrevision, stoßdämpfer etc. würd ich nicht mehr machen (wohlgemerkt an einem tds mit 300.000km!)

gruß,
Kai

Wieso? 730d Motor und Abgasstrang rein ( mit dem Gedanken spielt er ja ) und schon biste wieder für ein paar Jahre zumindestens mit gelber Plakette unterwegs.

Wenn es hier immer um das Kapitel "nichts mehr Wert = verschrotten" gehen würde, hätten wir so gut wie keine E32 Fahrer mehr.

LG

Christian