Eine gewisse Wahrscheinlichkeit deutet ja auf den Wandler. Bzgl. des Risikos, die angesprochene Leitung zu durchtrennen: scheint es das gleiche, als wenn die EDS4- Spule mal im Alter durchbrennen würde. Davon dürfte das Getriebe nicht mitgerissen werden. Man muss nur sicherstellen, dass durch den nun permanent möglichen Schlupf keine thermische Überlastung des Wandlers passiert, also eher nur wenig Dauerleistung abrufen. Ausserdem darf kein Fehler drin sein, der auf zu hohen Wandlerschlupf hinweist, irgendwas mit Antrieb/ Abtrieb Drehzahlüberwachung. Wenn dies soweit o.k. wäre, könnte man den Test vermutlich verantworten, aber leider bleibt es Dein Risiko.
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