Meine ersten 2.000 km im E38 (728iA)

[RikiMasorati]

Hallo,

zum Thema Nebenluft: Hab zwar den M52TÜ, aber eventuell mal auf Teil 3 schauen, also den Faltenbalg, der garantiert immer nur unten reißt, man sieht es also von oben nicht.
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Thema Ölverlust(da habe ich schon Einiges durch):

VDD hast Du gewechselt, schon mal ein guter Anfang...
Was Dich ganz sicher noch treffen wird ist die Dichtung des Ölfiltergehäuses zum Motorblock, die wird genauso steinhart wie die VDD und saut dann richtig:
Nummer 6
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Hatte vor dem Wechsel genau die 0,5l/1000km und permanent Ölflecken unter dem Auto...

Jetzt ist`s die Ölwannendichtung, die gewechselt werden möchte, diese ist in Fahrtrichtung rechts und wohl auch hinten undicht und das Öl läuft zwischen Motor und Getriebe runter.

Ebenso ein Problem sind die O-Ringe am Ölmessstab.

Auch die Schläuche am Servoöl-Behälter solltes Du dir mal anschauen, die werden gerne an den Schellen undicht und das Öl saut Dir die ganze Motorverkleidung ein und tropft dann irgendwo runter.

Bei mir war es in Kombination aus mehreren dieser Sachen so, dass bis zum Mittelschalldämpfer alles voller Öl war.
Aktueller Kilometerstand 312000...

MfG
Thomas