Unrunder Leerlauf M60

ceradon · 13.03.2013, 00:52

Hallo 7er freunde,
Hoffe es geht allen Gut? Aber nun zum thema.
Ich habe mir vor einigen wochen einern 740iL zugelegt. Das der wagen hammer ist muss ich wohl nicht erklären. Bis auf ein problem: seit ein paar tagen fängt er an zu schütteln, einfach so. Aber nur im standgas. fahre ich los lauft er wie eine eins. Bleib ich an der ampel stehen geht das shaken los. Je nach laune kanns passieren das an der nachsten ampel wieder normal lauft. Es kommt und geht wie es will.
Hatte jemand schon solche sympthome?
Wäre euch echt dankbar.

rustaweli · 13.03.2013, 03:40

Hi !
also als allererstes Fehlerspeicher auslesen! als zweites suche benutzen!
hier hast du erst mal was zu lesen

http://www.7-forum.com/forum/4/740i-...lt-191221.html

http://www.7-forum.com/forum/4/fehlz...ng-190970.html

http://www.7-forum.com/forum/4/frage...-m-189631.html

http://www.7-forum.com/forum/4/gelbe...un-189174.html
viel spaß

DrDealgood · 13.03.2013, 05:42

Sehr häufig ist der Grund hierfür "Falschluft"

Motorabdeckung mal abnehmen, laufen lassen und mit Startpilot oder Bremsenreiniger die Dichtungen absprühen (Ansaugbrücke, Drosselklappendichtung, Regelventil, Ansaugtrakt, Unterdruckschlauch Stirnwand Beifahrerseite, Kurbelwellengehäuseentlüftung checken)

Bei sprühen auf Veränderung des Leerlaufs achten

Hatte auch im Leerlauf einen "Rappel-Schüttel-Modus" bei mir wars die Dichtung, die zwischen Drosselklappe und Ansauganlage sitzt, wurde letzten Freitag getauscht, einen so schönen Leerlauf wie im Moment, hat der noch nie gehabt

MR1580 · 13.03.2013, 09:24

Bei mir war das Ruckeln auf verschlissene Kerzen und einem Korodierten Stecker an der Zündspuhle zurüch zu führen!
Nach austausch dieser Teile bei meinem kein Ruckeln mehr vorhanden.

ceradon · 13.03.2013, 22:28

Danke schon mal für die tipps leute. Fehlerspeicher hab ich heute auslesen lassen. Diagnose:lambdasonde vor kat kontakt fehlerhaft, lambdasonde vor kat fehlerhaftes signal.
Da es kommt und geht wie es laune hat, dachte ich vielleicht an wackler oder sowas.

Chevyman · 13.03.2013, 22:52

Ein IL mit m60 - ganz was Seltenes.

ceradon · 14.03.2013, 00:30

Das aktuelle auto ist ein 740 iL 4.0 bj. 1995.

LukasRgb · 14.03.2013, 10:03

Den Leerlaufregler kannst du auch mal prüfen. Sitzt vorne an der Drosselklappe und bildet einen Bypass. Wenn du den ausbaust und ihn um die eigene Achse hin und her drehst musst du ein Klacken hören. Das ding dann noch mit Bremsenreiniger Fluten und so Spülen.

Ventildeckeldichtungen noch fit?
Das KGE Membran kannst du auch noch ins Auge nehmen wenn alles andere nichts hiflt. Der M60 ist ein bisschen Zickig was Falschlufz angeht..

ceradon · 14.03.2013, 23:52

Den Leerlaufregler hab ich mir schon vorgenommen gehabt. Läuft tadellos. Hab ihn trotzdem vorsichtshalber gereinigt und mit wd40 eingesprüht. Kerzen hab ich vor zwei wochen gewechselt und die waren trocken bis auf den dreck der sich mit der zeit angesammelt hat. Heute ist mir noch aufgefallen dass das ruckeln überwiegend kommt wenn er kalt ist. Und dann klackert er noch dazu beim gasgeben. Wenn er warmgefahren ist ruckelt er nicht mehr und das klackern ist auch nicht mehr zu hören.

LukasRgb · 15.03.2013, 09:59

Mehr ein Tickern oder ein aggresives Klackern?
Bei mir tickert seit dem Wechsel von 0w40 auf 5w30 auch ein Hydrostößel!

Aber jeder M60 den ich hatte lief
im kalten Leerlauf ein bisschen unrund. Wie sehen deine Motorlager aus? Die machen auch viel aus.

Also du deine Kerzen getauscht hast, war da etwas Öl zu sehen?
Wenn ja, mach mal
deine VDD's neu. Die Dichtungen kosten nicht die Welt. Das Masseband zwischen den Zündspulen soll auch ab und an mal der übeltäter sein.

Schau mal in den e32 Bereich, die können dir vom M60 und dem Leerlauf ein Lied singen.