Lenkung Servotronik

allesschrauber · 11.02.2011, 21:59

naja, dann muss man sich halt eine feilen, wofür gibts rohstahl im Baumarkt.

Aber sicher das es die nich vllt bei ZF einzeln gibt? das ding scheint ja von dort zu kommen.

Jippie · 11.02.2011, 22:06

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Was man noch nicht vergessen sollte: Die Schrauben gibt es nicht einzeln zu kaufen - nur mit dem Wandler zusammen. Falls man dann kein gut sortiertes Schraubenlager hat

Habe ich alle vier durch andere mit Sechskant-Kopf ersetzt. (Zwei lange und zwei kürzere Schrauben)
Für den Fall dass ich da jemals noch mal dran muss. Hoffentlich aber nicht.
Mit einem gekröpften Ringschlüssel kommt man jetzt jedenfalls deutlich besser ran.

**Bastl** · 12.02.2011, 05:01

Es sind nur zwei Schrauben

@allesschrauber:

Klar, aber meist schraubt man privat Samstags und das vorzugsweise nach Geschäftsschluss und dann stehste da

Mag sein, dass es die bei ZF gibt - aber was die wohl sagen, wenn man da zwei Schrauben da bestellt

jonnybronx · 12.02.2011, 07:51

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Mag sein, dass es die bei ZF gibt - aber was die wohl sagen, wenn man da zwei Schrauben da bestellt

Naja die werden fragen an welche Adresse die gehen sollen, evtl. Zahlst Du einen Mindermengenzuschlag oder sowas

Allerdings sind gut Sortierte Baumärkte auch eine Anlaufstelle, die Schrauben werden wohl keine Absurde einzigartige Form, Größe mit überdurchschnittlicher Zugfestigkeit haben... ??

allesschrauber · 12.02.2011, 07:56

Na das du die nich erst kaufst wenns zu spät ist, ist wohl klar, ich meinte das eher mit dem Hintergrund, das man sich welche hinlegt vorsorglich, können ja nich die welt kosten, mach ich bei so zerstörungsgefährdeten eigentlich immer.

nordberg · 12.02.2011, 08:36

Hab den Wandler bei meinem vor drei Tagen gewechselt.
Schrauben haben sich auch verabschiedet (rundgedreht).

Den Wandler-Satz gibts beim bekannten Forumspartner für relativ schmales Geld. Teile-Nummer: 32 13 1 141 482
Der Satz umfaßt den Wandler selber, ein kleines Sieb und die beiden Inbus- Schrauben (Größe 3, oder 4).
Ich empfehle Dir grundsätzlich einen neuen Wandler zu kaufen.

Die Schrauben gibts auch im gut sortierten Schrauben-Fach-Geschäft. Allerdings ist es unsinnig extra welche zu kaufen - sind eh im Satz mit drin.
Aufpassen mit den Schrauben. Es sind vier Schrauben zu sehen.
Allerdings sind nur zwei davon (eben die Inbus-Schrauben) nötig, den Wandler vom LG zu lösen. Die anderen Beiden sind Torx-Schrauben und halten nur den Deckel auf dem Wandler.

Zum Ausbau
Hebebühne und noch evtl. zwei weitere helfende Hände wären äußerst von Vorteil.
Unterbodenverkleidung ab, Hitzeschutz vom Auspuff ab. Da unten ists halt verdammt eng.
Für den Fall, daß du die Schrauben runddrehst. Lenkhebel abbauen (Einbauposition markieren nicht vergessen), die kleine Flex an den Start gebracht und die Schraubenköpfe "abschneiden".
Alten Wandler runter, Reste der Schrauben rausdrehen, Finger aufs Loch, damit nicht zu viel ATF rausläuft. Ein bisserl wird rauslaufen, aber da ist kein Druck drauf, also nix Wildes.
Wenn Du Glück hast, fällt das alte Sieb mit raus. Wenn nicht, laß es drin. Bekommt man eh nicht rausgefummelt. Habs bei meinem auch dringelassen - alles gut.
Neuen Wandler rein, Schrauben rein, alles zurückbauen, ATF-Stand kontrollieren - fertig.

Zeitaufwand ca. 90 min.

Jippie · 12.02.2011, 08:56

Zitat:

Zitat von nordberg

Es sind vier Schrauben zu sehen.
Allerdings sind nur zwei davon (eben die Inbus-Schrauben) nötig, den Wandler vom LG zu lösen. Die anderen Beiden sind Torx-Schrauben und halten nur den Deckel auf dem Wandler.

@Lexmaul: Und eben die habe ich auch gleich mit getauscht. Daher vier, auch wenn (wie oben von mir erwähnt) nur zwei davon den Wandler am Lenkgetriebe halten.

Oder sieht das ganze beim Fuffi vielleicht anders aus?

Schöner Bericht Norbert. Bei mir ist das Ganze schon etwas her, daher tue ich mich schwer mit Details. Aber wenn ich das von Dir lese, weiss ich sofort wieder wie "schön" das war...

**Bastl** · 12.02.2011, 09:15

Ne, ist natürlich gleich.

Aber verstehen muss man den Wechsel der anderen Schrauben nicht, denn die macht man nicht auf - wenn Wandler kaputt, dann kaputt

Jippie · 12.02.2011, 09:32

Nenn es Prophylaxe.

Ich wollte derartige Schrauben da unten jedenfalls nicht mehr haben und habe alle vier getauscht.
Bin aber auch nicht böse drum wenn ich da nie mehr dran muss.

dashane · 12.02.2011, 11:03

Zitat:

Zitat von Darkblue66

Hallo, meine Servotronik lässt sich im Stand nicht mit einem Finger lenken, wird erst bei normaler Fahrt um die 40 - 50 km/h leicht.
Was kann das sein?
Servopumpe ist überholt worden und Pentosin ist auch genug im Behälter

Gruß, Dark66

Wenn du im Leerlauf gas gibst, lenkt es sich dann einfacher? Dann ists die Servopumpe

sonst der Wandler...