Lenkung: Seit Komplettrevidierung hängt Servo/Lenkung

[740 flo]

Seit dem ich im vorderen Bereich einen Rundumschlag gemacht habe sprich;
Umlenkrollen, Spanner, Wapu, Keilriemen, Austauschlima sowie alle Leitungen der Servo.
Hängt sporadisch meine Servolenkung. Ich habe Servotronic und eigentlich noch nie Probleme damit gehabt. Als mein Motor nicht rundlief rutschte beim Kaltstart ab und an der Keilriemen durch und dementsprechend hing die Lenkung. Das kamm aber allein durch die fehlende Motorleistung, seit dem er wieder säuselt hatte ich auch nie wieder das Problem.
Aber bei normaler Fahrt in niedrigen Geschwindigkeiten hängt das ganze System manchmal. Drehzahl wird dann sofort angehoben und Lenkung wird schwergängig. Nicht immer, aber es stört trotzdem. Ich denke mal an Luft im System wird das leider nicht liegen. Und Servo entlüften ist ja kein großer Akt bei dem viel schiefgehen kann

Die Gegenüberliegende Seite mit dem Klimakompressor ist ebenfalls alles komplett neu, falls das Zusammenhängen könnte. Kabel/Stecker der Servotronic ist ganz und ich habe auch keinen Fehlerspeichereintrag im Bezug auf Lenkung.

Wo kann ich da am Sinnvollsten ansetzen?

[Haschra]

Zitat von 740 flo

Und Servo entlüften ist ja kein großer Akt bei dem viel schiefgehen kann

Wie hast Du denn entlüftet ??

M f G

[740 flo]

Deckel auf
Öl rein
Lenkung mehrmals links rechts bis zum Anschlag, langsam und gleichmässig
Öl auf Max aufgefüllt
Deckel wieder zu

das alles natürlich bei laufendem Motor

Eimal als die Schnauze vorne noch aufgebockt und ohne Räder und co. war, quasi die Erstbefüllung
Und ein Zweites Mal nachdem er wieder vollständig Fahrbereit war.

[Haschra]

Hast Du denn an den Anschlägen links u. rechts, eine kl.Pause gemacht, ca. 5-10 Sek. ??

M f G

[Olitschka]

Wackelt Deine Wasserpumpe ?
Beim E46 meiner Frau hat die Wasserpumpe als sie kaputt war ab und zu den Riemen angehalten

[740 flo]

Ob ich solange Pause gemacht habe weiß ich nicht mehr, aber wie gesagt am entlüften liegt es nicht. Den V12 hab ich in einem halben Jahr mindestens 7 oder 8 mal entlüften müssen. Den V8 in den letzten 140`000km auch das ein oder andere Mal.

Die Wapu ist Neu, verrichtet bestens Ihren Dienst und hat auch kein Spiel. Hatte mit dem Kühlsystem auch größere Probleme- Daher und auch der Ruhe wegen, fast alles an Abauteilen/Sensoren im Motorraum einmal Neu.
Im Endeffekt sind nur Servopumpe und Hydroaggregat noch alt.

[740 flo]

Dieses Problem ist auch gelöst, wer mal genau im ETK nachsieht endeckt das es für den 740 2 verschiedene Keilriemen-Längen gibt.
Ich glaube der Rest erklärt sich von selbst...