Brauche Bilder von AP Federn 40/30

[bruce_129]

Hallo,
ich habe einen 730d bj.:01 und such Bilder mit AP Federn 40/30, vorzugsweise mit 18 oder 19 zoll.
Da es da nicht viele von gibt, ich habe nach langer suche 2 gefunden, wäre das mal ganz nett, zumal viele Themen zur Fahrwerksfrage schon älter sind.



danke schonmal im vorraus.

MfG Bruce

[bruce_129]

ich habe nun noch ein interessantes Federnset gefunden, von Eibach 30/30, laut einiger einträge das Fahwerk von dem Tuner Hartge im e38.
was sagt ihr dazu??

mfg

 e38 djB_M_W --> BMW 750iL - Strona 11

[Stephen]

Ich wollte bei meinem 728i AP Federn 40/20 verbauen, nach Einbau der 40er vorn steht er jetzt gerade, deshalb habe ich die hinteren Federn nicht montiert.
Ich bin aber am Überlegen, ob ich mir 60/25 KAW-Federn einbaue.
Hat jemand Erfahrungen mit KAW ?
Danke !

[mahooja]

 Hier hab ich ein bisschen was über meine KAW Federn geschrieben.

[PacificDigital]

Zitat von Stephen

....
Ich bin aber am Überlegen, ob ich mir 60/25 KAW-Federn einbaue.
Hat jemand Erfahrungen mit KAW ?
Danke !

Also wenn du dir den 40/20-Satz gekauft hast, dann mußt du wohl zwangsläufig auch die hinteren Federn verbauen, denn das Gutachten gilt ja wohl nur für die Kombination und es wird Ärger beim TÜV geben.... Wobei sich die Federn mit der Zeit eh noch setzen.... beim 28er dauert es nur etwas länger
die 60/25 von KAW wirst du, ohne gekürzte Dämpfer, nicht eingetragen bekommen... denn alles was mehr als 40mm tiefer legt, kann mit Seriendämpfern nicht durchgeführt/eingetragen werden... es sei denn du pfeifst auf die Plakette vom TÜV

Ich habe nen Schnitzer-Fahrwerk drin... und werfe es die nächste Woche raus... ist mir inzwischen viel zu tief geworden/bzw. ich zu alt

[mahooja]

Zitat von PacificDigital

denn alles was mehr als 40mm tiefer legt, kann mit Seriendämpfern nicht durchgeführt/eingetragen werden... es sei denn du pfeifst auf die Plakette vom TÜV

Kann ich so nicht bestätigen. Beim e32-Fuffi waren KAW 60/30 mit gelben Konis (nicht gekürzt) drin und beim jetztigen e38-Fuffi sind KAW 50/25 mit EDC-Dämpfern drin, seit über 8 Jahren ohne Probleme und natürlich mit TÜV-Segen. Und ja, EDC und Niveau funktionieren immer noch. Näheres dazu im Link oben. Übrigens gab es auch in keinem meiner KAW-Gutachten die Auflage mit gekürzten Dämpfern zu arbeiten.

[krie6hofv]

Zitat von PacificDigital

...die 60/25 von KAW wirst du, ohne gekürzte Dämpfer, nicht eingetragen bekommen... denn alles was mehr als 40mm tiefer legt, kann mit Seriendämpfern nicht durchgeführt/eingetragen werden...

Steht das als Auflage im Gutachten?

[PacificDigital]

sorry... war von meiner Seite "hörensagen" was ich hier geschrieben habe
Die Dämpfer "sollen" ab 40mm Tieferlegung gekürzt werden, es ist kein "muß"!
Das Problem liegt im geringeren Federweg, somit schlägt das Fzg. dann eher durch wenn nicht gekürzt wird.
Mehr Info's findet man zum Teil auch hier im Forum... z.B.  hier

[Stephen]

Zitat von PacificDigital

und es wird Ärger beim TÜV geben....

Wann gibt es denn keinen Ärger beim Tüv ???
...
Das stimmt natürlich. Da aber mein 728 jetzt (mit den 40er Ap-Federn nur vorn) genau waagrecht steht, mache ich lieber 60/25er KAW rein und dann ab zur Eintragung. Wenn die Seriendämpfer dann flötengehen, muß ich halt nochmal ran.
VG Stephen

Gibt es denn die Möglichkeit ihn ausschließlich vorne etwas tiefer zu bekommen mit Segen des TÜV's?

Ich will ihn ja eigentlich nicht tiefer, weil ich auf den Quatsch im Parkhaus o.ä. keine Lust mehr habe aber dieses Riesenloch zwischen Radkasten und Reifen sieht einfach albern aus. Hinten wiederum will ich nicht, dass der Reifen im Radkasten verschwindet.