Abgasanlage: Lambdasonde, aber welche

[skubruki]

Hallo Forumskollegen,

als ich meinen Wagen heute gestartet habe kam viel weißer Qualm aus dem Auspuff der nach kurzer Zeit wieder verschwand. Im Tacho hat auch diese gelbe Lampe geleuchtet mit dem Rohr. Hab dann den Fehlerspeicher auslesen lassen was Lambdasonde Bank 1 und Bank 2 anzeigte. Hatte ein paar Tage vorher gemerkt das der Motor im Stand etwas unruhig läuft und der Wagen leicht vibrierte. Ich gehe mal davon aus dass das alles an der Lambdasonde liegt. Wollte jetzt welche besorgen weiß aber nicht welche ??? Da sind ja mehrere mit Monitor und ohne usw.
Welche zwei Sonden brauche ich denn für meinen 740i FL aus dem Jahr 2000.
Will nicht schon wieder etwas falsches kaufen. Besten dank im vorraus

[Atlan-Köln]

Ich habe meine aus , versendet wird aus Polen, nette Nachfrage, rege Kommunikation von seiten des Verkäufers, Ware war schnell vor Ort und funktioniert einwandfrei.

[Jermaine-2011]

Zitat von Atlan-Köln

Ich habe meine aus , versendet wird aus Polen, nette Nachfrage, rege Kommunikation von seiten des Verkäufers, Ware war schnell vor Ort und funktioniert einwandfrei.

genau die habe ich auch sind top dinger........

[Mr.Bangle]

Hier:

 http://stores.ebay.ie/POWERSPARKS/BO..._sid=134624240

Auch original Bosch, fast halber Preis.

[falkili]

Zitat von Mr.Bangle

...
Auch original Bosch, fast halber Preis.

Halber Preis? Ist aber auch "nur" eine Sonde, oder hab ich da was übersehen?

[Atlan-Köln]

Ich sehe da auch nur Stückpreise.

Aus Polen kommt der Doppelpack und ich erneuer immer beide wenn sowas vorkommt.

[Andimp3]

Eben.. ich halte es auch eher für unsinnig nur eine Lambda zu tauschen.

Allerdings ist nicht sicher dass wenn die Lambda-Sonde im Fehlerspeicher steht das diese auch wirklich defekt ist.

Wie man die Lambda-Sonde relativ einfach prüfen kann ist  hier beschrieben.

Den Link hätte man übrigens auch gefunden wenn man mal in Tips&Tricks und dort am besten ins Inhaltsverzeichnis für den "Antrieb" nachgesehen hätte

[Atlan-Köln]

Stimmt,

wenn man sich aber weder ein Kurvendiagramm noch schöne wechselnde Spannungen ansehen kann reicht in den meisten Fällen ein einfaches Ausstöpseln. Fehler dann weg = Lambda kaputt.

So hab ichs gemacht, beide ab, einwandfreier Motorlauf, neue rein, Reset, Adationsfahrt und einwandfreier Motorlauf = neue Lambdas arbeiten.

[Andimp3]

Ach komm... das ist doch langweilig

Und wenn man das misst ist man hinterher auch viel cooler als hinterher... am besten noch wenn man es in weiblicher Begleitung macht

[Suedschwede]

Moin,

nach dem Fehlerbild würde ich auch eher auf die berühmte Membran tippen.
Qualmt er denn auch beim starken beschleunigen, oder nur beim anlassen?

Gruß
Frank