BMW 7er, Modell E38 |
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15.12.2011, 13:41
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Radio Wackelkontakt
Habe mir einen 735i angeschaut. Der Verkäufer sagt mir, das Radio hat einen Wackelkontakt, alte BMW Krankheit.
Was würde den das Beheben kosten?
Lieben Gruß
Dirk
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15.12.2011, 16:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 730d X3 02/14
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Radio Wackelkontakt
Hi,
das mit der Krankheit stimmt. Kann man aber selber machen.
Im Radio müssen die Pins der Anschlußstecker nachgelötet werden.
Eine Anleitung hierfür gibt es hier im Forum.
Du kannst Dich hier einlesen:
http://www.7-forum.com/forum/4/spora...-30379-20.html
Sinclar hat eine Anleitung (pdf.datei) gemacht.
Siehe Beitrag vom Sinclair:
http://www.7-forum.com/forum/4/spora...-30379-23.html
Gruß
Swobi
Geändert von Swobi (15.12.2011 um 16:27 Uhr).
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15.12.2011, 17:19
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Hallo Swobi,
erstmal vielen Dank!
Habe das hier auch mal gelesen.
Schon ein Ding, nen 7er mit solchen Probs.
Kann man da auch ein einfaches Radio nachrüsten?
Wäre nen 735i mit Navi (Display).
Gruß
Dirk
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15.12.2011, 19:35
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#4
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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mit navi display meinst du monitor? 4:3? 16:9?
wat fürn 735er? bj?
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15.12.2011, 20:03
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#5
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Du kannst da nicht irgendein Radio nachrüsten. Wenn Du vorne einen Bildschirm eingebaut hast, egal ob 4:3 oder 16:9, dann sitzt das Radio als Modul hinten im Kofferraum verbaut. Vorne ist nur die Bedienung des Ganzen.
Das Radio-Modul sitzt dementsprechend auch nicht in einem DIN-Schacht.
Du solltest überlegen, ob Du das Radio reparierst oder Dir ein anderes kaufst.
Wenn es ein BM23 ist, dann würde ich an Deiner Stelle ein BM54 einbauen.
Wenn Du ein BM24 hast dann eher reparieren, denn dessen verbessertes Verstärkerteil gegenüber dem BM23 ist das Gleiche wie im BM54.
Im BM54 hast Du nur noch ein paar andere nette Features, die ich allerdings nicht missen möchte. So wird beispielsweise beim BM54 die Navi-Ansage über die laufende Musik gelegt, d. h. man hört diese in Hintergrund leiser weiter. Ansonsten ist es ja so, dass die immer unterbrochen wird, was ich sehr nervig fand.
Ach ja, um die Verwirrung komplett zu machen: Das "BM54 back" ist technisch identisch mit dem BM24 und hat die erwähnten Features noch nicht.
In Kürze:
BM23 : schlechterer Verstärker
BM24=BM54 "back" : besserer Verstärker
BM54 : gleicher Verstärker wie BM24/BM54 "back" aber Zusatzfunktionen
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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15.12.2011, 23:08
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Ja, da ist der Monitor mit verbaut.
Meine Idee war, einfach anderes Radio einbauen.
Mal schauen, was der Verkäufer mir dazu sagt.
Auf jedem Fall, danke Euch!!!!
Gruss
Dirk
Ach fast vergessen, das PDC geht nicht, weil ein Sensor defekt ist. Der Verkäufer sagte mir, das die in de Reihe geschaltet sind, stimmt das?
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15.12.2011, 23:11
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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15.12.2011, 23:13
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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In der bucht wollen die auch locker 300 Euro haben.
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15.12.2011, 23:55
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#9
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Dirk12
Ach fast vergessen, das PDC geht nicht, weil ein Sensor defekt ist. Der Verkäufer sagte mir, das die in de Reihe geschaltet sind, stimmt das?
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Das hat nix mit "in Reihe geschaltet" zu tun. Wenn ein Sensor defekt ist schaltet das ganze System ab damit Du nicht irgendwo vor fährst weil ein Sensor nicht funktioniert.
Falls es wirklich nur ein Sensor sein sollte, dann müsste das PDC-System mehrmals hintereinander piepen (ich glaube 3 mal) und danach nur noch die PDC-Leuchte im Taster des PDC blinken.
Den defekten Sensor kannst Du einfach rausfinden: PDC-System aktivieren (Zündung ein, Automatik auf R).
Dann mal auf jeden Sensor der Reihe nach vorsichtig mit der Fingerspitze fühlen: Ein funktionierender Sensor pulst an der Oberfläche ganz leicht. Bei einem defekten spürst Du nichts.
Dann weisst Du welcher es ist.
Vielleicht ist bei dem Sensor auch nur der Stecker auf der Rückseite abgerutscht. Falls Du einen anderen Sensor brauchst: Aufpassen. Es gibt mindestens zwei verschiedene. Auf Teilenummer achten.
Gruß Jippie
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16.12.2011, 08:51
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Die Reparatur des Radiomoduls ist wirklich kein Hexenwerk (abgesehen von der dämlichen Konstruktion mit dem Blech das man wegbiegen muss) und nicht der Rede wert, niemals einen Gedanken an ein neues gebrauchtes (wahrscheinlich ebenso kaputtes) verschwenden.
Das mit den PDC Sensoren hat meiner auch. Da gibts nur Dauerpiepston für ca. 3-4 Sekunden, dann blinkt die Lampe im Schalter.
Dachte auch ich fühl mal an den Sensoren, wie ichs hier gelesen habe, jedoch habe ich bei allen Sensoren etwas gefühlt, bzw. auch gehört, wenn man nahe genug mit dem Ohr rangeht, scheint wohl doch keine 100% Sache zu sein, den kaputten Sensor so zu finden, oder es ist bei mir etwas anderes kaputt.
mfg, Wolfgang
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