BMW Motorsport 2016 |
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DTM Champion 2016 |
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BMW Fahrer/Teams |
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23.04.2012, 17:23
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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1 Reifenwechsel pro Rennen???Dann sind die ja noch Langsamer.Haben ja jetzt schon Kastrierte Motoren drinne.
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23.04.2012, 17:45
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#32
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V8 forever
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
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Zitat:
Zitat von tövo83
...Pos. 1, 2 und 3 waren immer klar, aber danach war das einfach nur chaotisch. Ich finde das nicht abwechslungsreich, sondern es nervt....
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Da will wohl einer gar keine Spannung.
Was nervt denn daran? Dass man bis zum schluss nicht weiß wer gewinnt?
Wenn man nach deinen Regeln fahren würde, dann reicht es auch einen samstag. Quali vorbei und man weiß wer am sonntag gewinnt. So wie letztes Jahr und kurz vor karriereende schumachers.
Damals ging es nur darum wer 3er wird und ab und an hatten sie glück und schumachers ferrari ist im "standgas" ausgegangen, dann war rubens 1er
__________________
Gruß Zorni
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23.04.2012, 18:14
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#33
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich wäre wieder für Boxenstopps wie vor 5 Jahren, sprich mit Tankstopps etc.
Ist eigentlich egal ob man einen vollen Tank verfährt oder 3x 1/3
Grüße Philipp
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23.04.2012, 19:48
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#34
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V8 forever
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
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Ja auch oder gerade weil die tankanlagen damals nicht immer fuunktionierten...
Aber die F1 muss ja auch "sparen" und umweltfreundlicher werden, was aber dazu führt, dass sie langsamer wird...
Hier mal ein vergleich der rundenzeiten:
Melbourn 2004 - 1:24
Melbourn 2012 - 1:34
Die rundenzeiten bei der f1 sind mittlerweile langsamer als bei der "vorstufe" davon (gp2)
Übrigens halte ich nichts von den einheitsmotoren, -chassis etc... dann würde nur glück zwischen den topfahrern entscheiden. Momentan braucht man ein gutes auto, guten fahrer und auch noch glück um zu gewinnen.
Das tippen ist jetzt noch schwerer geworden
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24.04.2012, 00:34
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#35
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BMW E38 = Kindheitstraum
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
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24.04.2012, 07:10
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#36
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von BMW-Freak
Kann mir mal einer sagen wie ich vergessen konnte zu tippen???????
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Leider habe ich es bei den letzten beiden Rennen übersehen, Erinnerungen zu versenden. Ich gelobe Besserung.
Gruß,
Chriss
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24.04.2012, 12:24
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#37
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Zitat:
Zitat von Zorni
Da will wohl einer gar keine Spannung.
Was nervt denn daran? Dass man bis zum schluss nicht weiß wer gewinnt?
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Nein, Nein... ich finde das momentan etwas zu extrem. Bei den ganzen Stops kann man keinen Überblick behalten, wer gerade auf welcher Position ist. DAS stört mich.
Außerdem geht dadurch auch irgendwie der Sinn des Motorsports verloren, wenn der Reifenverschleiß maßgeblich zum Rennausgang beiträgt. Natürlich gehört der richtige Umgang mit den Reifen dazu, aber nicht in DIESEM Maße.
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24.04.2012, 18:26
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#38
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V8 forever
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
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Es stimmt natürlich, dass die fahrer mit den reifen besser umgehen könnten (langsamer fahren z.b.), was aber nicht dem sinn der f1 entspricht.
Früher war das auto ausschlaggebend für den sieg, heutzutage könnten die konstrukteure auch das auto so "optimieren", dass die reifen länger halten.
Ich fand damals die idee mit den einheitsreifen nicht gut, der meinung bin ich immer noch, auch wenn es zu mehr spannung beigetragen hat. Ebenso wie die tatsache, dass sie jeden reifentyp benutzen müssen ist meiner meinung nach schwachsinn. Wenn ein auto mit dem einen reifen besser läuft, warum soll man es künstlich langsamer machen?
Die menge der stops an sich find ich nicht schlimm, es ist jedem team überlassen, ob sie 2,3 oder 5 stops machen.
Übrigens den überblick behalte ich immer mit der Livetime-anzeige von formula1.com. die zeiten dort sind sogar paar sekunden der tv-ausstrahlung im voraus.
gruß zorni
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25.04.2012, 08:56
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#39
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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13.05.2012, 18:03
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#40
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also so langsam.....interessant ist die F1 ja, aber 5 Sieger von 5 Teams in 5 Rennen....
Es ist leider nur noch die Formel "Reifen"....da muss schnell was geändert werden, sonst werden die F1 Teams berechtigterweise schnell aussteigen.
Denn wenn das ganze Entwicklungsengangement durch reine Reifentaktik vernichtet wird, wird das ganz schnell unattraktiv.
Auch für den Zuschauer.
Ich freue mich zwar für Pastor Maldonado, aber wenn das so weiter geht, führt das dazu, dass Siege nicht mehr viel wert sind und das auch ein schlechtes Licht auf die Sieger vergangener Rennen wirft.
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