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01.05.2008, 22:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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ZKD und was noch erneuern ...???
Hallo....
Werde bei meinem Bimmer demnächst die ZKD erneuern da auf der re. Seite oberhalb des Krümmers,Öl verliert....
Natürlich werden beide Seiten gemacht !!!
Was wird oder sollte noch gleich mit erneuert werden mit den ZKD ??
Steuerkette etc........
Weis jemand wieviel € es an Material sein wird ??
Bei der suche im Forum konnte ich so um die 500€-600€ lesen !!
M62 , 4,4l , Bj.3.96
Danke ....
gruss Skorpo
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02.05.2008, 09:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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bist du dir sicher das das öl aus der zkd kommt?? wird wohl eher die ventildeckeldichtung sein
__________________
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02.05.2008, 09:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Zitat:
Zitat von Skorpo
oberhalb des Krümmers,Öl verliert....
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Glaub ich auch, wenns von oberhalb des Krümmers kommt.
ZKD is ja ne Etage tiefer
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02.05.2008, 11:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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Also der freundliche meinte es wäre die ZKD !!
Aber ihr habt ja recht Leute !!!
Das Öl fliest oberhalb des Krümmers heraus und nicht unter des Krümmers...
mmhhhh
Oberhalb des Krümmers ist ja die Ventildeckeldichtung und unter dem Krümmer die ZKD ??!!
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02.05.2008, 12:01
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#5
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Hi!
Ist sicher die VDD! Ist glaub ich eine schwäche beim M60/M62!
Gruß
Walter
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02.05.2008, 12:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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Hatte diese bereits vor ca.70tkm gewechselt !!!
Also nochmal wegen dem austritts des Öl`s
Es kommte gleich oberhalb des Krümmers heraus !!!
Ist die VDD nicht noch etwas höher ??
Kann dies beim ETK nicht so gut erkennen !!
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02.05.2008, 12:22
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Zitat:
Zitat von Skorpo
Hatte diese bereits vor ca.70tkm gewechselt !!!
Also nochmal wegen dem austritts des Öl`s
Es kommte gleich oberhalb des Krümmers heraus !!!
Ist die VDD nicht noch etwas höher ??
Kann dies beim ETK nicht so gut erkennen !!
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Links und rechts befinden sich die kleinen Plastik-abdeckungen und unter denen kannst du auf jeder seite 4 schrauben erkennen.
Wenn das oel direkt unter den Schrauben austritt,ist es die VDD.
Die Materialkosten betragena.70euro und der Rest ...kommt auf deine Werksatt an. Mfg
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02.05.2008, 14:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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Habe soeben die VDD erneuert........
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03.05.2008, 10:12
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Wichtig ist nur das Du den Lack bei den VD abkratzen mußt,sonst kommt da das Öl wieder durch (zwischen Deckel und Dichtung,wegen dem spröden Lack)obwohl man neue VDD verbaut hat.
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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03.05.2008, 12:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von Skorpo
Also der freundliche meinte es wäre die ZKD !!
Aber ihr habt ja recht Leute !!!
Das Öl fliest oberhalb des Krümmers heraus und nicht unter des Krümmers...
mmhhhh
Oberhalb des Krümmers ist ja die Ventildeckeldichtung und unter dem Krümmer die ZKD ??!!
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würde evt mal den freundlichen wechseln.. 
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