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19.12.2009, 15:54
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740i (2000 FL)
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genau dasselbe Problem habe ich auch aber nur im Radiobetrieb und bei den Naviansagen, beim CD Player funzt alles wunderbar !!! Wie bekomme ich das wieder hin ??? Geht dann alles wieder wenn ich den DSP Verstärker tausche ??? Wenn ja was für einen brauche ich dann ??? Ich bin nicht so technisch begabt deshalb glaube ich nicht das ich das mit deiner Methode hinbekomme. Bin für jede Hilfe euch echt dankbar
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22.12.2009, 14:00
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740i (2000 FL)
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hat keiner einer Lösung für das Problem ???
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22.12.2009, 15:17
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#4
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Back in Black
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: Südwestthüringen
Fahrzeug: R129.067, bald E38-740iL (04/98)
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Laut den Informationen, die ich in der Suche gefunden habe (welche hast Du gefunden?), benötigt man für das BM24 den DSP2.
Da in meinem Bimmer bereits im Zuge eines Garantietauschs ein DSP2 verbaut war war der Wechsel vom BM23 auf BM24 völlig problemlos.
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22.12.2009, 15:27
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740i (2000 FL)
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Hab mal in der Bucht nachgesehen da ist kein DSP2 Verstärker zu bekommen. Hat jemand zufällig so ein Teil noch rumfliegen ???
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22.12.2009, 16:31
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#6
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von PatyJones
Hab mal in der Bucht nachgesehen da ist kein DSP2 Verstärker zu bekommen. Hat jemand zufällig so ein Teil noch rumfliegen ???
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Also wirst du dieses Gesuch wohl doch besser in "suche" rein schreiben, oder?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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16.02.2010, 20:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kassel
Fahrzeug: 750li E66 (03/2005)
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das kenne ich...
habe genau das gleiche problem..!
es kann doch eigentlich nicht wahr sein, dass ein bm24 mit der motorspannung von 14 volt nicht klarkommt, während es beim bm23 keine probleme damit gibt. des weiteren macht es mich stutzig, dass in der langen zeit seit dem ersten eintrag in diesem thread nur ein weiteres mitglied im forum ein gleiches problem bei der nachrüstung hatte 
ist es in der tat so, dass ein dsp2 (wovon ich bis dato auch noch nichts gehört habe) ein spannungsproblem am bm24 löst?
verspüre andererseits aber auch wenig drang, am plus von meinem wagen mit diversen dioden / widerständen herumzudoktern, ich will nicht wissen, was mein bc dazu zu sagen hätte (witzige fehlermeldungen) 
falls hier also jemand noch heisse tips zum thema auf lager hat, bitte ich um meldung, bevor ich meinem armen verkäufer ein bm24 nach dem anderen zurückschicke... antworten auch gern über u2u!
Danke sehr 
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17.02.2010, 20:46
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#8
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Back in Black
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: Südwestthüringen
Fahrzeug: R129.067, bald E38-740iL (04/98)
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Es kann schon sein, daß das BM24 und der DSP1 sich wegen irgendeinem Pegelunterschied nicht miteinander vertragen.
Versuch doch einfach einen DSP2 zu bekommen und Dein Problem sollte Geschichte sein.
__________________
7er fahren ist wie ein kleiner Urlaub vom Alltag.
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18.02.2010, 07:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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Man braucht keinen DSP2 Verstärker... sogar das BM54 funktioniert ohne Probleme am DSP1.
@TimTim
Hab dir ja geschrieben das du dich melden kannst
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29.04.2010, 15:43
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740i (2000 FL)
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Ich hab das hinbekommen indem ich mir einen neueren DSP2 Verstärker von LEAR eingabaut habe seitdem läuft wieder alles einwandfrei.
Gruss, Patrick
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