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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.01.2007, 22:43   #1
BerndRD
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BerndRD
 
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Starnberg
Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
Standard Klimabedienteil

Hallo zusammen,

habe die Suche schon bemüht, aber nichts brauchbares gefinden.

Beim Klimaautomatik-Bedienteil gibt es für links außer der Taste "AUTO" noch drei Tasten zur individuellen Luftverteilung nach "OBEN", "MITTE" und "UNTEN".
Auf der rechten Seite nur für "MITTE" und "UNTEN", die Taste oben ist mit max. Kühlung bzw. Restwärmenutzung belegt.

Wenn ich nun die Luft nur nach oben stellen möchte, z.B. wenn die Scheiben beschlagen und Außentemp. < 3 Grad ist (Klimaanlage geht nicht an), dann kann ich das für links, aber nicht für rechts tun. Die Luft strömt nur links spürbar an die Scheiben, rechts nicht bzw. sehr wenig.

Die Bedienungsanleitung sagt dazu garnichts.

Weiß jemand näher Bescheid??

Gruß von Bernd
BerndRD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2007, 07:31   #2
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
Benutzerbild von BlackSeven
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard

Hallo Bernd,

dafür ist eigentlich die 1. Taste von links unter dem linken Temp-Display
vorgesehen. Bei Druck regelt er autom. die volle Lüftungsleistung beidseitig richtung Front- und Seitenscheiben. Wenn nicht, stimmt was nicht...

Gruß BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


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Alt 22.01.2007, 10:37   #3
dieselspaß
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dieselspaß
 
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
Standard

Zitat:
Zitat von BlackSeven Beitrag anzeigen
Hallo Bernd,

dafür ist eigentlich die 1. Taste von links unter dem linken Temp-Display
vorgesehen. Bei Druck regelt er autom. die volle Lüftungsleistung beidseitig richtung Front- und Seitenscheiben. Wenn nicht, stimmt was nicht...

Gruß BlackSeven

sollte beim Drücken der Taste links unten nicht auch die Temp. auf max (32°C) gehen?
oder bleibt die Temp. wie eingestellt und nur die Lüfter laufen auf Volldampf und die Klappen stellen den Luftstrom nach oben?

Gruß Reiner
__________________
Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
dieselspaß ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2007, 08:52   #4
BerndRD
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BerndRD
 
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Starnberg
Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
Standard

Hallo Mark,

das ist doch die Defrost-Taste für die Front-Scheibe.
Volle Gebläseleistung und max. Temperatur ist die Folge (so kalt ist es nun auch wieder nicht).
Ich möchte lediglich den temperierten Luftstrom nach oben an die Scheibe leiten, und das auch rechts ohne daß sich Gebläseleistung oder Temperatur ändern.

Hat da BMW was vergessen

Gruß von Bernd
BerndRD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2007, 09:07   #5
Speltz
Schammes
 
Benutzerbild von Speltz
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
Standard

Hallo Bernd,
Stimme dir zu,ist mir auch schon manchmalm auf den S... gegangen dass ich da nicht sebst was regeln kann.
Haubtsächlich ärgert es meine Freundin,aber der kann das ja nicht auf den S... gehen
Jean-Marie
Speltz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2007, 12:36   #6
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Liegt eventuell daran, dass die Belüftung der Scheibe nicht in zwei getrennte Zonen geteilt ist, wie die Fußraum- und Seitendüsenbelüftung. Daher fehlt für die Beifahrerseite der Knopf für die Luft in Richtung Scheibe.

Wenn die Belüftung nicht ausreicht, besteht die Möglichkeit beim Freundlichen die Grundeinstellung der Gebläseleistung über das DIS zu verringern (wenn jemand sehr Zugempfindlich ist) oder zu erhöhen (wenn man das Gebläse sowieso manuell auf Max laufen hat).
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2007, 13:22   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Vielleicht hängt auch nur ne Klappe fest?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2007, 14:41   #8
BerndRD
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BerndRD
 
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Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
Standard

Hallo,

daß die Klappe hängt, kann ich mir nicht vorstellen, da in der Auto-Stellung ja ein Heizprogramm abgefahren wird, das den Luftstrom zunächst an die Scheibe leitet und erst allmählich den Schwerpunkt auf Mitte und untern legt.

Nachdem in diesem Zyklus Luft an die Frontscheibe gelangt, kann es daran nicht liegen. Ebeenso kommt im Defrost-Betrieb gleichmäßig links/rechts Luft.

Ich dachte zunächst auch, daß die Einstellmöglichkeit für die Scheibe nicht für links / rechts getrennt ist, aber der Unterschied ist doch zu deutlich.

Werd mal bei nächster Gelegenheit beim Freudlichen nachfragen.

Gruß von Bernd
BerndRD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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