Erbitte Kaufberatung 740i E38 !!!

Pitbull · 26.10.2006, 01:56

Hallo, ich habe momentan noch einen 540i 6 Gang und bin am überlegen mir endlich einen 740er E38 zu holen!!

Nun brauche ich aber den ein oder anderen Tip von euch auf was genau zu achten ist!!

Wie liegen die Autos eigentlich im Verbrauch mit dem relativ hohen gewicht und dem Automatikgetriebe?!?!

Gibts irgendwelche Kinderkrankheiten dieser Fahrzeuge auf die man achten muss?
Und wie schnell laufen die 40er eigentlich ohne Vmax Sperre?!

Ich denke es wird wenn dann preislich einer um B.J 95-97 werden also noch einer v FL, wo sind die grössten Unterschiede zwischen dem VFL und NFL Modell? Und sind die Fahrzeuge uneingeschränkt zu empfählen?!
Gibts Probleme mit dem Automatikg. oder läuft das problemlos und wartungsfrei?

Was ist überhaupt von den Autos an Laufleistungen zu erwarten bei normaler pflege natürlich?!?!

Besten dank und viele grüsse!!!

E.Kähler · 26.10.2006, 09:26

Schon mal die suche benutzt ?

Alles deine fragen wurden nicht nur 1x behandelt.

Ed

huskimarc · 26.10.2006, 09:42

würde dir ab mitte 96 empfehlen, ist dann schon der 4,4 liter, getriebe mit steptronic... sonst mal suchen, findest wirklich viel ;-)

vmax, keine ahnung, laut digi.tach (freigeschaltet) musste ich bei 268 vom gas, etwas wäre noch gegangen.., chip ohne vmax sperre,315ps(orginal hatte er 299)

Power-Valve · 26.10.2006, 09:57

Hier:

http://www.7-forum.com/modelle/e38/kaufberatung.pdf

Gruss Uwe

Jippie · 26.10.2006, 10:02

Zitat:

Zitat von Pitbull

Hallo, ich habe momentan noch einen 540i 6 Gang und bin am überlegen mir endlich einen 740er E38 zu holen!!

Nun brauche ich aber den ein oder anderen Tip von euch auf was genau zu achten ist!!

Wie liegen die Autos eigentlich im Verbrauch mit dem relativ hohen gewicht und dem Automatikgetriebe?!?!

Gibts irgendwelche Kinderkrankheiten dieser Fahrzeuge auf die man achten muss?
Und wie schnell laufen die 40er eigentlich ohne Vmax Sperre?!

Ich denke es wird wenn dann preislich einer um B.J 95-97 werden also noch einer v FL, wo sind die grössten Unterschiede zwischen dem VFL und NFL Modell? Und sind die Fahrzeuge uneingeschränkt zu empfählen?!
Gibts Probleme mit dem Automatikg. oder läuft das problemlos und wartungsfrei?

Was ist überhaupt von den Autos an Laufleistungen zu erwarten bei normaler pflege natürlich?!?!

Besten dank und viele grüsse!!!

Nur mal so in Stichpunkten:

Der Verbrauch hängt stark ab von dem Streckenprofil, Deiner Fahrweise und dem Motor (M60 mit 4,0 oder M62 mit 4,4 Liter). der grobe Rahmen dürfte daher so zwischen 12 und 19 Litern liegen.

Es gibt eine Reihe von typischen Mängeln, deren Behebung sich aber meist problemlos gestaltet. (Pixelfehler im Cockpit-Instrument, polternde Vorderachse,...)

Über eine Aufhebung der VMAx-Sperre habe ich mir ehrlich gesagt noch nie Gedanken gemacht. Vielleicht versuchst Du erst einmal 250 zu fahren und überlegst Dir dann, wie oft und lange man wohl noch schneller fahren könnte und ob Du das wirklich brauchst.

Die optischen Unterschiede zwischen FL und VFL sind im wesentlichen die geänderten Scheinwerfer und Blinker vorn sowie die Klarglasrückleuchten und eine Chromleiste am Kofferraumdeckel.
Es gibt aber eine Reihe anderer Änderungen, die zeitlich nicht mit dem VFL/FL-Wechsel einhergehen. So etwa der Motorwechsel von 4,0 auf 4,4 Liter (Das passierte bereits schom beim VFL) oder der Wechsel vom 4:3 Bildschirm (den es auch im FL noch gab) auf 16:9.

Das Automatikgetriebe gilt als wartungsfrei. Allerdings schwören hier viele auf einen Getriebeölwechsel bei ZF in Dortmund.

Die Frage nach einer zu erwartenden Laufleistung kann man seriös wohl kaum beantworten. Ohne "VMax-Sperre" aber sicherlich geringer als mit.

Für genauere Infos solltest Du wirklich mal die Suche-Funktion bemühen.

Gruß Jippie

Pitbull · 26.10.2006, 10:19

Danke soweit!!!

Ist der 4,4l wesentlich besser wie der 4.0l sie haben ja beide gleich viel PS? Verbrauch und Standfestigkeit sind beim 4.0l ja bis auf die sich lösende Ölpumpe und den Pleulagerschalen ab 200tkm wirklich sehr gut!
Gilt das auch beim 4,4l oder ist der durstiger und anfälliger?

Und was ist der vorteil bei der Steptronik im vergleich zur normalen Automatik beim B.J. 95?!?!?!

huskimarc · 26.10.2006, 10:28

na der vorteil der steptronic ist eben die steptronic

und das dies getriebe eben nicht mehr das problem mit dem rückwärtsgang hat...
pleulagerschäden am m60?? hab bis jetzt noch nichts davon gelsen...

denke mal nicht das die weniger ist nur weil die vmaxsperre draussen ist (du fährst ja nicht den ganzen tag über 250)

glaub auch nicht das der m62 durstiger ist als der m60, was den verbrauch angeht, man kann auch unter die 12-19 liter kommen (im schnitt) siehe mal im bei spritsparmonitor nach... je nach fahrweise, wobei es auch eine sehr grosse rolle spielt wo du fährst (autobahn ist der verbrauch recht günstig, wenn du eben nicht über 250 fährst ;-)

16:9 kam aber nicht mit dem vl, erst später...

Jippie · 26.10.2006, 10:43

Zitat:

Zitat von huskimarc

16:9 kam aber nicht mit dem vl, erst später...

So habe ich es ja auch geschrieben.

Pitbull · 26.10.2006, 10:47

Achsoo ich stand jetzt auf m Schlauch, die Steptronic lässt halt jederzeit einen gangwechsel manuel realisieren richtig!

Also wie bei Audi die Tiptronic sehe ich das richtig

huskimarc · 26.10.2006, 10:55

ja genau, kannst auf d fahren oder auf s (für sport) oder eben manuell...