Unterschied: VFL / FL

E66-Fan · 10.10.2006, 16:51

Was sind die größten Unterschiede vom E38 VFL zum FL bzw. welche davon sind möglicherweise Kaufentscheidend?

Hier ein paar Fragen, als Beispiel:
-Gibt es Verbesserungen, die wirklich notwendig waren?
-Gibt es modifikationen am Fahrwerk etc., wegen den man sagen würde: Nimm lieber das FL?
-Gibt es Teile am VFL die im Vergleich ständig kaputt gehen?
-Ist die FL-Technik VIEL ausgereifter oder ist sie sogar gleich geblieben?

Ganz einfach gefragt:
Ist es nun ratsam, das FL zu kaufen? Wenn ja, warum; wenn nein, warum nicht?

Grüße,

Fabian

McDeath · 10.10.2006, 22:53

hi fabian, also ich habe ja auch vom VFL auf FL umgesattelt.
allerdings von 231 auf 286 PS...

Zitat:

-Gibt es Verbesserungen, die wirklich notwendig waren?

tempomat: NEIN
die I/O taste muß nun länger gedrückt werden, damit er ausschaltet.

im manuellen modus (steptronic) bewirkt ein druck auf
die "memory-taste" ein, nun ja, durchaus flottes POWER ON!
war im alten eine etwas gediegenere beschleunigung auf den letzten
gespeicherten wert. jetzt nicht mehr bei kalten motor zu empfehlen.

beschleunigt nervös im fünften gang (manuell) bergauf bei bestimmten
zuständen. immer 2km/h runter, dann vollgas und wieder 5km/h zu schnell...
gas weg und dann alles wieder von vorne.

heimleuchtfunktion: JA

Sitzheitung (und schalter): JA
besserer wirkungsgrad des popowärmgerätes

PDC: JA
warnton ist nun vorn und hinten unterschiedlich

fensterheber fahrerseite: JEIN
wenn man die fahrertür beim auto-hochfahren (mautfunktion) öffnet,
bleibt die scheibe sofort stehen. geht dann bei offener tür nur noch
mit permanentem tastendruck. nervt mich beim aussteigen...

spiegelbordsteinfunktion: NEIN
spiegel fährt zu weit nach unten, sehe hinten gar nichts mehr. nur noch
alles unterhalb der B-säule. problem mit sitz/spiegel-MEMORY gelöst.

so, reicht erstmal.
gruß, der (empfindliche

) TOM

E66-Fan · 11.10.2006, 13:26

Danke erstmal für deine Mühen!

Die meisten beschriebenen Veränderungen sind eher Kleinigkeiten. -Wenn sie auch wirklich nützlich sind!
Das alles ist ersteinmal gut zu wissen. Ich würde jedoch auch gerne wissen,
was wirklich grundlegende Veränderungen sind, bei denen du sagen würdest "Nie wieder VFL"!
Oder gibt es soetwas vll. gar nicht?

Warum ich dies alles überhaupt wissen will:
Lohnt es sich ein gutes VFL zu kaufen und dies auf FL umzurüsten oder sollte man eher gleich ìn ein FL investieren?

Grüße,

Fabian

JRAV · 11.10.2006, 13:39

Zitat:

Zitat von E66-Fan

Danke erstmal für deine Mühen!

Die meisten beschriebenen Veränderungen sind eher Kleinigkeiten. -Wenn sie auch wirklich nützlich sind!
Das alles ist ersteinmal gut zu wissen. Ich würde jedoch auch gerne wissen,
was wirklich grundlegende Veränderungen sind, bei denen du sagen würdest "Nie wieder VFL"!
Oder gibt es soetwas vll. gar nicht?

Warum ich dies alles überhaupt wissen will:
Lohnt es sich ein gutes VFL zu kaufen und dies auf FL umzurüsten oder sollte man eher gleich ìn ein FL investieren?

Grüße,

Fabian

Da würd ich gleich den FL nehmen...Umbaukosten sind ca 1500€

E66-Fan · 11.10.2006, 13:41

1500€ ???

Okay, dann hat sich das sowieso erleidigt!

Trotzdem würde ich gerne weitere Antworten zur urspünglichen Frage lesen....

Gruß,

Fabian

hitchhiker18 · 11.10.2006, 13:44

Zitat:

Zitat von McDeath

fensterheber fahrerseite: JEIN
wenn man die fahrertür beim auto-hochfahren (mautfunktion) öffnet,
bleibt die scheibe sofort stehen. geht dann bei offener tür nur noch
mit permanentem tastendruck. nervt mich beim aussteigen...

Na, dass kannst Du aber doch beim Freundlichen einstellen lassen. Ist eine Funktion der C/K-Memory.

The Stig · 11.10.2006, 13:44

Der VFL ist im Grunde genau so gut, wie der FL, die Änderungen sind mehr optischer Natur und beim Motor gabs ein paar Unterschiede, allerdings auch ne höhere Betriebstemperatur, was nicht unbedingt gut sein muss.
Doppelvanos beim V8 gabs ab da, und das Drehmoment stieg von 420 auf 440 NM.
Wer die Optik nicht braucht, und auf Leuchten im Türgriff verzichten kann, kann auch am VFL viel Spass zum kleineren Tarif haben.

Umrüstung ist wirklich nicht günstig, aber das ist ja Geschmackssache sagte der Affe, und biss in die Seife....

E66-Fan · 11.10.2006, 14:12

Keine Zurückhaltung!

Fänd es ganz lustig, wenn sich die VFL-Fans mit den FL-Fahrern (Oder so ähnlich...) hier fetzen würden!

Grüße,

Der Thread-eröffner

The Stig · 11.10.2006, 14:30

Zitat:

Zitat von E66-Fan

Keine Zurückhaltung!

Fänd es ganz lustig, wenn sich die VFL-Fans mit den FL-Fahrern (Oder so ähnlich...) hier fetzen würden!

Grüße,

Der Thread-eröffner

Nö, wir sind doch alle friedlich, hier fetzt sich doch keiner .... *muhahahahahhaaaa*

fish · 11.10.2006, 16:11

Zitat:

Zitat von McDeath

PDC: JA
warnton ist nun vorn und hinten unterschiedlich

Hat Dich das wirklich gestört?..also ich kann die Warntöne vorne/hinten auch akustisch sehr gut ausseinanderhalten, man hört den vorderen Warnton deutlich lauter, als den hinteren aus den Hecklautsprechern..

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Wer die Optik nicht braucht, und auf Leuchten im Türgriff verzichten kann, kann auch am VFL viel Spass zum kleineren Tarif haben..

Auf Türgriffbeleuchtung Innen u. Aussen muss ich trotz VFL dank @Didi730i schon seit 2 Jahren nicht mehr verzichten..

..was die restlichen Umbaukosten um die FL-Optik zu erlangen angeht (Front,Seitenschweller,ect..pp), so gebe ich Dir voll u. ganz recht, steht nicht im Verhältnis, dann lieber gleich auf FL Suche begeben..

gruß,fish