Elektrik Wenn ich ein Problem habe, ist es immer was exotisches...->Lüftung

BlackSeven · 11.08.2006, 21:26

Tja, wie der Titel schon sagt, normales gibt's bei mir nicht

.

Ich habe schon seit einiger Zeit das Problem, das meine Lüftung zeitweise dröhnt/brummt/wummert und zeitgleich die Luftmenge, die an den Düsen durchströmt, drastisch verringert wird. Das kommt natürlich immer dann vor, wenn man's gerne etwas Kühler hätte, da sich schwarze Autos mit schwarzen Sitzen bekanntermaßen im Sommer besonders gut erwärmen... Die Anzeigen sind alle normal, die Balken stehen auf volle Pulle aber es kommt fast Null Luft aus den Düsen.

Jetzt mal das, was ich schon gecheckt habe:

Tausch Aktiv-Filter und Innenraum-Filter
Rückstellung beim Freundlichen von "Heißland" auf Normal aufgrund des Verdachtes eines SW-Fehlers bei Heißland-Einstellung

Drücken auf "Umluft" und jetzt kommts:

nach Druck auf Umluft kommt volle Leistung aus den Düsen und das Dröhnen ist schlagartig weg...

Also, Frischluft eingestellt, warten bis Dröhnen kam, und geschaut, ob der Motor dreht -> macht er, saugt voll an, kommt aber nix aus den Düsen raus

. -> Zumindest erklärte sich so das Dröhnen, weil er sich mit der Luftverteilung anscheinend selbst im Weg steht...

Klappen vorne gecheckt, ob die zwischen Frisch- und Umluft und zurück richtig fahren -> tun sie...

KBT neu codiert

Beim Freundlichen heute hatten wir folgende Bedingungen: Motorhaube auf, die Klappen mit Schraubenziehern aufgehalten, der Dicke steht in der Werkstatt, daher ist der IR-Sensor vorne aufgrund Werkstattschattens gelangweilt...

Resultat nach Codierung und Rückstellung Heißland (mit offener Haube):
Es dröhnt nur schwach bei hoher Luftmengeneinstellung, aber es kommt jede Menge Luft aus den Düsen

. Leider war keine Infrarotlampe da, so daß wir die Sonneneinstrahlung und deren Auswirkungen auf die Luftmengensteuerung nicht simulieren konnten. Ich habe aber aus der Vergangenheit das Gefühl, das die Sonneneinstrahlung eine starke Rolle spielt.

Motorhaube zu.... und es dröhnt mehr... Häääää? Klappenaufhalter sind aber okay, Filter noch frisch....

Also gut. Nach Hause gefahren. Filter rausgeschmissen. Sturm im Auto, obwohl Filter fast neu und sauber (Taugen die Ebayteile wohl doch nicht sooo viel)... Aber-> Leichtes Dröhnen bei höherer Lüfterdrehzahl....

Ich werde noch verrückt, HELFT MIR! Was soll ich noch machen? Die Filterkästen sind sauber, keine Filter drin, die Klappen regeln richtig und trotzdem dröhnts. Motor, Gebläseendstufe und KBT sind okay. Dabei konnte ich heute aufgrund Scheißwetters noch nicht mal mit Sonneneinstrahlung testen.

Wem fällt was dazu ein? Der Freundliche will noch mal bei BMW forschen, aber war eigentlich mit seinem Latein am Ende.. Ich auch

Bitte bitte bitte....!

BlackSeven

Marantzpaul · 12.08.2006, 09:09

Hi,

so wie es aussieht, öffnen bei Dir die Stellmotoren nicht, daher kommt auch der Rückstau der Luft und somit das Dröhnen.
Das alle auf einmal Stellmotoren kaputt sind, ist aus zuschließen, daher tippe ich eher auf einen Elektronikfehler im KBT.
Mache doch erst einmal einen Reset, vielleicht hört der Spuk dann auf.
Was meinst Du übrigens denn mit dem IR-Sensor, wo soll der den sitzen und was soll der denn überwachen?
Normalerweise wird die Innentemperatur angesaugt über die 2 Schlitze im Klimabedienteil und danach wählt die Elektronik die Kühlung und die entpechende Luftzufuhr, ein IR-Sensor wäre mir neu.

Gruß Dieter

BlackSeven · 12.08.2006, 09:22

In dem Lämpchen, das bei abgeschlossenem Fahrzeug blinkt, sitzt wohl auch der Sensor. Der Sonneneinfall ist einer der Meßwerte zur Ermittlung der Klimasteuerung. Gab's, glaube ich, schon im E34....

Die Motoren sind alle okay, Reset wurde schon mehrmals gemacht, auch das KBT wurde nach dem codieren stromlos gesetzt...

BlackSeven

cyranorostand · 13.08.2006, 11:08

Hallo,
nur so eine Vermutung...
Vielleicht ist die Gebläseendstufe (Igel) fehlerhaft ?
Kostet ca. 70 €. Vielleicht kann der Freundliche die auf Verdacht kurzzeitig tauschen ? Tausch geht recht schnell. (ca. 15 min beim E39, beim E38 weiß ich nicht).
Vielleicht hilfts ja.
Gruß cyranorostand

BlackSeven · 13.08.2006, 16:42

Leider nicht,die Gebläseendstufe ist, wie oben geschrieben, absolut okay...
Beim E38 müsste für einen Austausch das Armaturenbrett raus, insofern ist "leider" das falsche Wort

BlackSeven

knuffel · 13.08.2006, 16:59

Hmm...

Das Dröhnen ist meistens eine Unwucht. Verursacht durch Verklumpung von
Dreck an den Lüfterwalzen. Also ausbauen und reinigen. Wie bei jeder
Unwucht gibt es einen bestimmten Drehzahlbereich in dem sie am intensivsten
ist. Und dieser Drehzahlbereich hängt wiederum vom Luftdurchsatz ab.

Der zweite Grund ist ein sich abzeichnender Lagerschaden des Gebläsemotors.
Dabei bekommt der Rotor Axialspiel.

Der dritte -wesentlich seltener auftretende- Grund ist ein Pulsieren des Luftstroms.
Die Luftsäule geht bei einer bestimmten Drehzahl in Resonanz. Aber bis dahin muss
schon Einiges zusammenkommen an Umgebungsbedingungen.
(schlecht schliessende Klappen/bestimmte Durchströmungen etc. pp/Filter )

Gruß
Knuffel