Motorraum: Motorruckeln in der Kaltphase - Ideen gesucht...

[BlackSeven]

Hallo,

seit einiger Zeit habe ich in der Warmlaufphase ein schwaches, aber doch wahrnehmbares Motorruckeln. Immer zwischen 36- und 43°C Kühlwassertemperatur. Unabhängig davon, ob Stufe D oder N. Davor und danach nichts... Mit dem Symptom bin ich in die Werkstatt.

DIS sagte: Lambdasonde Bank 2 -Also Sonde Bank 2 getauscht. Da die neue Sonde auch defekt war, haben wir das Spielchen wiederholt... Danach schnurrte der Motor mehr als vorher, allerdings immer noch mit ruckeln beim warmlaufen...

Neuer Anlauf: Werkstatt konnte die Ursache nicht ausmachen, schlug jedoch vor, die Zündkerzen mal auszutauschen. Habe ich auch zugestimmt, da sie sowieso mit der nächsten Insp. fällig gewesen wären... Als ich mich vom Preisschock erholt habe (das müssen Vollplatinkerzen sein, dem Preis nach zu urteilen...) musste ich feststellen, das der Motorlauf "noch" etwas ruhiger wurde, das Ruckeln in der Warmlaufphase jedoch immer noch da war....

Noch'n neuer Anlauf: In der TIS steht etwas von diesen, aber auch anderen Symptomen rund um das Thema ruckeln, unrunder Motorlauf etc... Alle die Symptome ziehen Empfehlung zur Überprüfung des Benzindrucks mit Manometer nach sich. Also haben die Jungs beim Freundlichen das gemacht, allerdings war, wie könnte es auch anders sein, alles o.k.. Dann haben sie auf Verdacht die Leerlaufdrehzahl um 100U/min erhöht. Der Effekt davon ist, daß das Ruckeln jetzt noch deutlicher(!) auftritt und das während des Temperaturbereiches von 41-52°C.

Langsam nervt's mich . Zumal ich auch nicht sooo viel Zeit habe, jede Woche mal zum Freundlichen zu fahren. Zumal das ein Riesenumweg mit dicken Staus für mich bedeutet... Ich glaube, der Freundliche hat langsam auch keine Ideen mehr, zumal der Fehlerspeicher wohlabsolut nichts hergibt..

Habt Ihr noch Tips oder Erfahrungen für mich? Zündspulen vielleicht (würden die Fehler ablegen?), LMM? Ansonsten läuft das Ding wirklich samtweich und verbraucht seit dem Zündkerzenwechsel auch nur noch 1,5l weniger als vorher.. Es geht also wirklich nur um dieses blöde Ruckeln...

Helft mir!

Grüße BlackSeven

[Goofy79]

Moin,
ohne deine Fzg Daten brauch man sich gar keine gedanken über dein problem machen. Hast ein 6, 8 oder 12 zylinder? Hubraum? Bj?

MfG...

[BlackSeven]

Sorry, hatte vergessen, das ich mein Profil beschnitten habe...

M62B35, BJ2001, 65.000km

BlackSeven

[Goofy79]

Was ich mir vorstellen könnte ist das die Zündkerzenstecker (zumindest einer) nen leichten schaden hat. D.h. Bei einer motortemperatur von 40-50 c° kann sich grade zu dieser jahreszeit kondenswasser in den Zündkerzenbohungen bilden. Minimale feuchtigkeit reicht dabei schon aus. Da der Blitz immer den weg des geringsten wiederstands geht, kann es passieren das er gar nicht bis zur Kerze kommt. Leider erkennt dieses das Motorsteuergerät nicht da die Zündspule io ist. Und evtl. kommt an der zündkerze noch ein kleiner funke an. Somit hat er keine kompletten aussetzer. Kann sich aber duch ein leiten unrundlauf bemerkbar machen.

Son Zündkerzenstecker kostet ca 10-16eur. Wäre villeicht ein versuch wert!?
Und man kann sie selber tauschen.

MfG...

[BlackSeven]

Was fürn Zündkerzenstecker..? Die Zündspule sitzt direkt auf der Kerze, siehe auch hier:



Oder sind die Dinger noch demontierbar?

Gruß BlackSeven

[Goofy79]

auf den Zündspulen sind noch Stecker aus gummi die zu den Zündkerzen gehen. Ist das Gummi porös kann es probleme geben. Sieht man aber mit blosem auge nicht ob sie ein schaden haben. Zündspule raus und Stecker von Zündspule abziehen