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ich hätte es ja eigentlich nach meinen Erfahrungen mit einem 524tdA besser wissen müssen: Man sollte nie einen BMW mit Automatik kaufen es sei denn, man hat zu viel Geld.
Nun ist es also auch bei unserem 740d, Bj. 2001, wieder so weit: Getriebe defekt, d.h. seit heute tut der Rückwärtsgang nicht mehr.
Nach etwas suchen habe ich jetzt die Firma Specht aus Mitterdarching bei München gefunden, die die Getriebe überholt und auch ein Jahr Garantie darauf gibt. Kostenpunkt liegt bei 1.150€ zzgl. Transport.
Das klingt zumindest deutlich besser als die reinen Materialkosten von 3.000€, die mir meine Werkstatt in Aussicht stellte.
Kennt jemand die Firma und kann dazu was sagen?
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Also wenn ich in der Suche "Specht" eingebe, dann kommen viele Treffer raus, die schon im Betreff etwas mit Getriebe stehen haben. Mach Dir doch mal die Mühe und schau die durch ...
hey,ich kann momentan auch davon reden aber wer dir etwas von 3000 Euro erzählt,tut mir leid aber der verliert die komplette Realisation.
Vor zwei Wochen ist es bei mir passiert,kein Rückwärtsgang.Ich sofort zum Arnold(BMW Werkstatt)Getriebe raus zu ZF nach Frankfurt schicken lassen,wieder einbauen und noch einen Mietwagen für 5 Tage und alles zusammen für 2200 Euro.Und jetzt sag mir einer was von 3000 Euro Material.Schwachsinn.Achso bevor ich es vergesse - bei mir war die Kupplung defekt.Ich sag mal nach 276 500 km darf das passieren.Also wenn defekt dann nur zur BMW Werkstatt.
Es ist nur meine Meinung.
regards Budda
ich hätte es ja eigentlich nach meinen Erfahrungen mit einem 524tdA besser wissen müssen: Man sollte nie einen BMW mit Automatik kaufen es sei denn, man hat zu viel Geld.
Nun ist es also auch bei unserem 740d, Bj. 2001, wieder so weit: Getriebe defekt, d.h. seit heute tut der Rückwärtsgang nicht mehr.
Nach etwas suchen habe ich jetzt die Firma Specht aus Mitterdarching bei München gefunden, die die Getriebe überholt und auch ein Jahr Garantie darauf gibt. Kostenpunkt liegt bei 1.150€ zzgl. Transport.
Das klingt zumindest deutlich besser als die reinen Materialkosten von 3.000€, die mir meine Werkstatt in Aussicht stellte.
Kennt jemand die Firma und kann dazu was sagen?
Viele Grüsse
Micha
Hallo Micha
Wenn du sowieso schon über München nachdenkst, dann geh gleich zu ZF (Beissbarth&Müller, Zamdorferstr.)
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Zitat:
Zitat von Budda
...bei mir war die Kupplung defekt.
Da ein Defekt ja selten von heute auf morgen auftritt, sondern sich eventuell schleichend ankündigt (besonders bei verschleissgefährdeten Teilen/Baugruppen), interessiert mich, ob Du bei Deinem Getriebe irgend welche Ungereimtheiten dem inzwischen eingetretenen Kupplungsausfall zuschreibst. Hat sich der Ausfall irgendwie angekündigt?
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
Zitat:
Zitat von peterpaul
Hey!
Hier im Forum gibt es jede Menge positiver Erfahrungen mit der ZF-Niederlassung in DORTMUND!
Escheint, als wenn selbst der Weg vom Süden Deutschlands dorthin lohnt - der Meister und seine Mannschaft sollen einfach traumhaft sein!
Gruß!
peter
Die positiven Erfahrungen kann ich nur bestätigen, war im Mai diesen Jahres da, und da sagte mir Hr. Sagert, das ein neues 5HP24 gerade mal 2220€ kosten soll.
Ich weiss jetzt aber nicht ob da noch die Montage und die Märchensteuer dazu kommen. Aber das kann man mit einem Anruf ja schnell klären,
Gruß Ralf
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wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
Hallo, mein Getriebe hat vor drei Wochen den Geist aufgegeben und das ganze von jetzt auf gleich. Ich habe auch die Firma Specht gefunden und es mir angeschaut sag da nur naja. Ich hab es bei www.atsp.de in Bochum machen lassen. Getriebe ausgebaut die haben es abgeholt komplett mit Hydraulischer Schaltbox generalüberholt und wieder zurück gebracht. Das ganze hat inkl. Mwst und Transport 1740,- mit einem Jahr Garantie ohne KM begrenzung. Läuft seid dem seidenweich. ZF in Frankfurt hat meins nicht angenommen das hätten die Kolegen in Saarbrücken gemacht und da sollte es komplett 2700,- kosten. Ich bin bis jetzt sehr zufrieden da auch die Reparatur nur drei Tage gedauert hat und es wurden nachweislich original ZF Teile verwendet.
Kann ich nur empfehlen.