Fahrwerk: Lenkradzittern durch zu viel Waschen

[hddmax]

ja das ist kein Scherz

Folgendes ist passiert:
Ich bekam seit ein paar Wochen beim Bremsen ab ca 80km/h
ein zittern im Lenkrad.
Dieses wurde zunehmend immer schlimmer
Verdacht auf verzogene Bremscheiben
oder Fahrwerk.

mein Fahrzeugguru (Werkstattmeister) untersuchte die Vorderachse
und meinte Ich wasche meine Felgen zu häufig und dadurch bilden sich
Rostablagerungen zwischen Bremsbelag und Scheibe die härter sind
als die Gußscheibe selbst.
Beim Bremsen wird dann die Scheibe mehr, als die Fläche mit dem Rostbefall
abgenützt.

Die Ablagerungen kann man an der dünkleren Farbe der Scheibe erkennen
(nicht Blaugebremst, das ist was anderes)

Auch das Abbürsten mit einer Topfbürste brachte nichts (die Ablagerungen sind zu hart)

also Scheiben getausch und gut wars

man sah auf der innenseite eine richtigen schwarzen Abdruck eines Bremsbelag.


nun noch einige Tipps:
das aufgebockte Rad muß sich leicht drehen lassen
und bei drehung ein GLEICHMÄSIGES DAUERNDES Schleifgeräusch
von sich geben.
(die Beläge liegen immer leicht an)

Beim Waschen nicht direkt auf die Bremsscheibe spritzen.
und falls sie doch Nass geworden ist einfach eine Runde drehem 3km
und dann erst in die Garage fahren.

Nicht so wie Ich waschen in die Garage stellen und 5 Tage nicht bewegen.

Fazit:
es passiert nicht gleich beim ersten mal aber wenn die Tipps beherzigt
kann einem das eigentlicht nicht mehr Passieren

(jeder zahlt mal Lehrgeld)


lg Harald

[ThomasD]

Hi Harald

eine Frage hätte ich noch , Du sagst das Du durch den Bremsscheiben Wechsel das Problem in den Griff bekommen hast.
also verstehe ich das so das es dann ja nicht nur bei 80Kmh schüttelt sondern egal aus welcher Geschwindigkeit Du gebremst hast < Richtig

wenn es nur bei 80 - 120 auftritt und auch wenn Du nicht bremst , dann hätte ich auf Auswuchten der Räder getippt

[hddmax]

Zitat von ThomasD

Hi Harald

eine Frage hätte ich noch , Du sagst das Du durch den Bremsscheiben Wechsel das Problem in den Griff bekommen hast.
also verstehe ich das so das es dann ja nicht nur bei 80Kmh schüttelt sondern egal aus welcher Geschwindigkeit Du gebremst hast < Richtig

wenn es nur bei 80 - 120 auftritt und auch wenn Du nicht bremst , dann hätte ich auf Auswuchten der Räder getippt

bei 80 km/h kommt es da richtig zu einer Resonanz
Darüber merkt man es fast nicht.
und darunter konnte man zuletzt schon die Radumdrehungen am
Bremspedal spüren

Das ganze Passierte auch nur bei einem bestimmten Pedaldruck !?
nicht zu leicht und auch nicht zu fest, sonst wars wieder weg

[JB740]

ich wasche die Felgen jede woche, das auto jedes vierteljahr

allerdings fahre ich bei lenkradzittern erstmal zum wuchten.

gruß jürgen

[E32E38]

Zitat von hddmax

ja das ist kein Scherz

Folgendes ist passiert:
Ich bekam seit ein paar Wochen beim Bremsen ab ca 80km/h
ein zittern im Lenkrad.
Dieses wurde zunehmend immer schlimmer
Verdacht auf verzogene Bremscheiben
oder Fahrwerk.

mein Fahrzeugguru (Werkstattmeister) untersuchte die Vorderachse
und meinte Ich wasche meine Felgen zu häufig und dadurch bilden sich
Rostablagerungen zwischen Bremsbelag und Scheibe die härter sind
als die Gußscheibe selbst.
Beim Bremsen wird dann die Scheibe mehr, als die Fläche mit dem Rostbefall
abgenützt.

Die Ablagerungen kann man an der dünkleren Farbe der Scheibe erkennen
(nicht Blaugebremst, das ist was anderes)

Auch das Abbürsten mit einer Topfbürste brachte nichts (die Ablagerungen sind zu hart)

also Scheiben getausch und gut wars

man sah auf der innenseite eine richtigen schwarzen Abdruck eines Bremsbelag.


nun noch einige Tipps:
das aufgebockte Rad muß sich leicht drehen lassen
und bei drehung ein GLEICHMÄSIGES DAUERNDES Schleifgeräusch
von sich geben.
(die Beläge liegen immer leicht an)

Beim Waschen nicht direkt auf die Bremsscheibe spritzen.
und falls sie doch Nass geworden ist einfach eine Runde drehem 3km
und dann erst in die Garage fahren.

Nicht so wie Ich waschen in die Garage stellen und 5 Tage nicht bewegen.

Fazit:
es passiert nicht gleich beim ersten mal aber wenn die Tipps beherzigt
kann einem das eigentlicht nicht mehr Passieren

(jeder zahlt mal Lehrgeld)


lg Harald

Ja, dann ist Deine "Fussfeststellbremse" auch noch fällig.

Nach jedem Waschen sollte man auch noch die ein paar mal betätigen, damit sie trocken wird, sonst zieht die gar nicht mehr.

Fahr mal mit 30 und drück die Bremse runter, wird sich nicht mehr viel tun.

[JB740]

und immer wenn es geregnet hat..........
vor dem abstellen, die scheiben trockenbremsen.
so ein schmarrn, wie der bayer sagt.

gruß jürgen

[hddmax]

Zitat von JB740

und immer wenn es geregnet hat..........
vor dem abstellen, die scheiben trockenbremsen.
so ein schmarrn, wie der bayer sagt.

gruß jürgen

nach einer Fahrt sind die Bremsen meist Betriebswarm da passiert sowas nicht.

nur wenn man z.B. am Wochenende nur zum Waschen aus der Garage fährt.

lg

[E32E38]

Zitat von JB740

und immer wenn es geregnet hat..........
vor dem abstellen, die scheiben trockenbremsen.
so ein schmarrn, wie der bayer sagt.

gruß jürgen

[Don Pedro]

@Jürgen

und immer wenn es geregnet hat..........
vor dem abstellen, die scheiben trockenbremsen.
so ein schmarrn, wie der bayer sagt.......

... das hat schon mein Papa gesagt,
... das hat schon mein Opa gesagt,
... das hat schon mein Uropa gesagt,
... ... ...

[Hooch]

Zitat von hddmax

...
das aufgebockte Rad muß sich leicht drehen lassen
und bei drehung ein GLEICHMÄSIGES DAUERNDES Schleifgeräusch
von sich geben.
(die Beläge liegen immer leicht an)
...

Die Beläge liegen immer leicht an? Sicher? Hab davon wirklich keine Ahnung, aber das kann ich mir nicht so vorstellen. Da sollten ja die Scheiben noch ein paar km Autobahn glühen. Und wieso erfindet dann Daimler Chrysler eine Bremse, die bei Regen ab und zu kurz bremst (bzw eher die Beläge kurz Richtung Scheiben bewegt), damit das Wasser von den Scheiben verschwindet? Nach Deiner Theorie wär das dann gar nicht nötig.