Elektrik: Kauftips für den E38 gesucht

Servus!
Momentan bin ich noch Audi A4 fahrer, aber seit ich 18 bin (jetzt 25) steckt mir ein E32 in der Nase. Naja, nun sind aber doch schon ein paar Jährchen vergangen und der E38 ist schlicht und ergreifend ein formschönes und schnittiges Auto was mich mich zum schwärmen bringt wenn ich einen sehe. Ich hab noch Zeit und der Wagen muss auch nicht gleich her. Also, wenn ich das Auto gegen Ende des Jahres habe ist das absolut okay. Der A4 hat nur Bremsen, Radlager und Wasserpumpe zu machen, ansonsten hält der noch ne weile. Jetzt wollte ich mal wissen was es beim E38 zu beachten giebt. Also, der 750i(L) hat mir eine zu alte Maschine (weil nur 2 Ventile pro Zyl.) der 728 oder 730 ist mir zu schwach und der 740 ist ein sehr guter Kompromiss. Er schafft denke ich die 250km/h-Grenze, sollte wenn man ihn schleicht auch mit 12l zu fahren sein (18 wenn man ihn "dappt") und ich hoffe einen zu bekommen der unter 15.000 kostet. So, worauf muss ich achten beim E38/740i? Mir hat ein bekannter erzählt man muss aufpassen wenn man ein Fahrzeug mit Xenon erwischt, weil Bosch hat wohl eine ganze Baureihe eingestellt und wenn nur eine Lampe defekt ist, muss die ganze Anlage getauscht werden (kostet dann wohl 2000€ oder so). Dann habe ich gehört das es beim E32 stellen gibt wo Öl am Motor austritt und mann das schon beim Kauf sehen kann usw usw.
Kennt hier jemand evtl eine Liste in der genau die Schwachstellen vom Fahrzeug drin stehen welche man vor dem Kauf auf jeden Fall checken sollte? Ich bin hier jetzt ganz neu und muss mich erst mal einlesen ins Forum. Aber evtl gibts ja sowas wie eine Kauf-FAQ oder sowas.

Gruß Robbie