BMW 7er, Modell E38 |
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31.01.2005, 18:22
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#1
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Aufladen der Batterien in ein 750iL
Hallo,
Ich habe ein Frage und weiss nicht recht weiter wie ich am besten meine Batterien aufladen kann.
In mein 750iL sind 2 Batterien verbaut. Ein von 110Ah und ein von 80Ah. Beide sind über elektronik mit einanderverbunden. Diese Batterien habe naturlich eine eigene Ladekarakteristik und sind naturlich auch unterschiedlich abgenutzt.
Mein Ladegerät ist ein Einhell WLGN 22E. Diese ist intelligentes Ladegerät. Soll ich es jetzt vorne am Pulspool in den Motorraum verbinden oder eher die Batterien hinten einzel laden. Ist einwenig eine Pingelige Arbeit um an den Pulspool der 2 (untere) Batterie zu kommen.
Hat jemand Erfahrung mit den Anschluss von 2 Megapulse Geräte von Novitec?
Mfg
Gérard
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31.01.2005, 20:01
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#2
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Hi
also soweit ich weiss solltest Du die Batterie in eingebautem zustand nur Laden wenn Du ein entsprechendes Ladegerät dazu hast
bei konventsionellen Ladegeräten "ala Baumarkt" kannst Du die Elektronik eventuell beschädigen
also besser abklemmen und sepperat Laden ..... zumindest würde ich dies so machen , oder aber ein erhaltungsladegerät benutzen
zum Beispiel hier CETK MULTI XS 7000
__________________
mit Besten Grüßen Martin
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31.01.2005, 20:37
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#3
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Danke
So ein CTEK ladegerät ist das intelligent genug um 2 Batterien zu laden. Oder wurdest du auch dort beide Batterien ausbauen.
Ist es hier nicht vernuftiger 2 Megapulse einzubauen, und vorne ein Ladegerät anzuhängen?
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31.01.2005, 20:51
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#4
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von Gerard_Dirks
Danke
So ein CTEK ladegerät ist das intelligent genug um 2 Batterien zu laden. Oder wurdest du auch dort beide Batterien ausbauen.
Ist es hier nicht vernuftiger 2 Megapulse einzubauen, und vorne ein Ladegerät anzuhängen?
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zum Laden der Batterie steht auf der Homepage von CTEK was .... zum Thema Megapulse ... ich habe nur eine Batterie deshalb kann ich dazu nichts sagen
mit Besten Grüßen Martin
Felgen/Reifen - Projekt Sommer Socken Wechsel von 16 auf 18 Zöllern
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01.02.2005, 15:53
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#5
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Gast
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Kann das CTEK XS 7000 nur empfehlen - benutze ich selber - allerdings hat mein Bimmer auch nur eine Batterie. Ich würde jedoch jede Batterie separat laden.
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01.02.2005, 18:40
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#6
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Hallo,
hatte im Sommer auch schwache BAtterien. HAbe ein normales Einhell Ladegerät vorne im Motorraum angeschlossen. Lt. Anzeige lag der LAdestrom am Anfang bei 14 A, später fiel der Strom auf 5 - 6 A. Geschadet hat es der Elektronik nicht. Allerdings hat das Laden bei mir nur kurz geholfen, ich habe im Herbst dann beide Batterien gewechselt, seitdem habe ich keine Probleme mehr.
MFG esau
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01.02.2005, 18:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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@AnimalT68
Zitat:
Kann das CTEK XS 7000 nur empfehlen
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Wo hast Du das Gerät her und was kostet es?
Gruß Martin
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02.02.2005, 13:25
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#8
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Gast
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@ Martin
Du hast Post!
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04.02.2005, 09:52
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Megapulse
Zitat:
Zitat von Gerard_Dirks
Danke
Ist es hier nicht vernuftiger 2 Megapulse einzubauen, und vorne ein Ladegerät anzuhängen?
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Megapulse kommt von Novitec. Geh doch mal auf die novitec.de Homepage. Dort unter FAQ wird Stellung genommen zum Einsatz des Megapulse bei in Reihe geschalteten Batterien. Wenn das nicht hilft: einfach bei novitec anrufen, die Leute sind sehr hilfsbereit.
Ach ja: das Megapulse-Gerät arbeitet erst oberhalb von 12,8V (um Startfähigkeit der Batterie zu bewahren). ei vorgeschädigter Batterie wirst Du die 12,8V im abgestellten Zustand nicht erreichen; ist schon bei Neubatterien knapp. Also erzielst D die Wirkung des Megapulse-Geräts nur beim Fahren. Soll's schneller gehen, müßtest Du ein Erhaltungsladegerät anhängen, das Dir die 12,8V im Stand verschafft. Ergebnisse könnten aber 2 Wochen brauchen, also nicht ungeduldig werden.
Oder alternativ gleich das Ladegerät mit integriertem Megapulse von Novitec verwenden. Ist aber recht teuer (ca. 150 EUR).
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04.02.2005, 10:34
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#10
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von RS744
Megapulse kommt von Novitec. Geh doch mal auf die novitec.de Homepage. Dort unter FAQ wird Stellung genommen zum Einsatz des Megapulse bei in Reihe geschalteten Batterien. Wenn das nicht hilft: einfach bei novitec anrufen,
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aber aber .... nicht jetzt ein Ladegerät für in Reihe geschaltete Battereien kaufen ....
denn das wären ja dann 24 - 26 Völter
die Batterien in den Bimmern wo zwei Battereien verbaut sind ....die sind
Parallel angeschlossen .....
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