Motorraum: Einspritzdüsen

[ernst.frank]

Hat jemand einen Vorschlag, wie man allzu festsitzende Imbusschrauben der Einspritzdüsen-Halter lösen könnte? Kriechöl oder auch erwärmen nützen nichts!

[falkili]

Die sitzen doch mit ihrem Gewinde im Metall, oder?
Vielleicht mit einem Hämmerchen mal einen geben? aber nicht zu heftig

[ernst.frank]

Es handelt sich hier um einen Zweitwagen MB 260E, nicht um den BMW. Bei diesem MB sind die Einspritzventile nur eingesteckt und mit einem Metallbügel gesichert. Und dieser Metallbügel ist mit einer (vermutlich M8) Imbusschraube gesichert. Diese Imbusschraube lässt sich nicht lösen!

[gasi]

Du verwendest schon ne Ratsche und nicht bloss so ein L, oder?

[ernst.frank]

Ja, ich verwende einen T30-Bit. Aber bei all zu starker Belastung dreht dann der Bit in der Sechskant-Schraube, ohne dass sie sich löst. Und das ist das Problem! Es handelt sich um eine Imbusschraube mit Innen-Sechskant.

[gasi]

Wieso nimmst den falschen Bit - T30 statt Inbus?

Inbus und Ratsche. Schön ausgerichtet Druck geben, dann gehen die mit nem Knall auf...
Die sitzen ordentlich fest.

[simpadic]

Zitat von gasi

Wieso nimmst den falschen Bit - T30 statt Inbus?

Inbus und Ratsche. Schön ausgerichtet Druck geben, dann gehen die mit nem Knall auf...

Wenn die nicht jetzt schon zu Hälfte rundrum sind...

Viel Erfolg!

[falkili]

Zitat von simpadic

Wenn die nicht jetzt schon zu Hälfte rundrum sind...

Viel Erfolg!

Da dachte ich auch grad dran...

*Klugscheissmodus an*

Es heißt Imbus und nicht Inbus!

*Klugscheissmodus aus*

[gasi]

Das Akronym INBUS steht für „Innensechskantschraube Bauer und Schaurte“.  https://de.wikipedia.org/wiki/Innensechskant

Tut mir leid.

[Haschra]

Zitat von ernst.frank

Es handelt sich hier um einen Zweitwagen MB 260E, nicht um den BMW. !

Es handelt sich um einen W124 - 260E, Bj. ???

M f G

PS. Imbus bin ich auch schon mal gefahren.