Fahrwerk: Korrekter Zusammenbau der Federbeine

[gasi]

Geschätzte Kollegen

Habe mit einem Kumpel zusammen neue Federbeine zusammengesetzt.
Nun habe ich gewisse Zweifel, ob wir das wirklich richtig gemacht haben.
Müsste der Gummibalg nicht bis ganz hoch über den Teller (vorne) bzw. den Stütztopf (hinten).
Aktuell sitzt das obere Balgende in der Rille des Zusatzdämpfers.

Zudem habe ich gehört, der Zusatzdämpfer gehöre festgeklebt.

Was ist jetzt richtig?

Danke für Eure Einschätzung!

Gruss Gasi

[MuFFe]

Irgendwie sieht das falsch aus, komme aber gerade nicht drauf. Den (gelbe) Puffer habe ich noch nie festgeklebt gesehen, die Manschette evtl. am Puffer, die saß bei mir aber immer straff, und hatte an den letzten 20 Autos damit nie Probleme.

Ist das EDC?

@Edit:
Scheint nur Niveau HA zu sein, und Lt. ETK korrekt zusammengebaut zu sein, wenn der Sicherungsring ( https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=33&bt=33_0472) Nr.5 da ist wo er hingehört

[gasi]

Ja, sind EDC und hinten auch mit Niveau.

[MuFFe]

Hm, ich halte mich mal lieber raus, wenn das EDC hat, sieht es Lt. ETK richtig aus, hatte ich noch nie in meinen Händen, sorry

[Thomas911-76]

Der Faltenbalg wird in die Ringnut des Zusatzdämpfers (Anschlagdämpfer) am untersten Ende arretiert und einfach auf die Kolbenstange gesteckt. Es wird nichts geklebt.

[gasi]

Sieht es also korrekt aus auf den zwei Fotos?

Übrigens meinte ich, dass der Zusatzdämpfer im hinteres Stütztopf festgeklebt wird, damit er nicht runterrutschen kann...