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26.12.2015, 09:34
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2011
Ort: Kaisten
Fahrzeug: e38-750i (03.99)
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Meldung :Zündschlüssel steckt , trotz abgezogenem Schlüssel
Servus,
wenn der Zündschlüssel abgezogen ist kommt manchmal die Meldung Zündschlüssel steckt. (lässt sich dann auch nicht via FB verriegeln)
Zündanlasschalter wurde schon gewechselt, allerdings ohne Änderung.
LG
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26.12.2015, 09:41
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wo kommt diese Meldung und wann?
Kenn das gar nicht..   
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26.12.2015, 10:44
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#3
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Kenne ich auch nicht!
Habe schon ein paar mal meinen Zündschlüssel im Z.-Schloss stecken lassen, ausgestiegen und eine Stunde später meinen Zündschlüssel gesucht...
Wenn mal die Batterie vom Schlüssel schwach wird, meldet sich der BC , sonst aber zündschlüsselspezifisch eigentlich nie.
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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26.12.2015, 10:52
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2011
Ort: Kaisten
Fahrzeug: e38-750i (03.99)
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im BC meldet er das und der nette gong weist mich drauf hin das er angeblich noch steckt.
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26.12.2015, 11:00
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#5
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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OK, und wann? Beim Fahrertür öffnen?
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26.12.2015, 11:02
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2011
Ort: Kaisten
Fahrzeug: e38-750i (03.99)
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ja wie es auch soll, immer beim öffnen der Fahrertür.
Beim schließen der Tür geht die Meldung auch wieder aus.
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26.12.2015, 11:12
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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DAs ist dann wohl ein Feature, was man codieren kann wenn man die Meldung will. Die meisten haben das nicht aktiv.
Wenn Du den ZAS neu gemacht hast (selber?) Dann verbleibt ja noch der mechanische Teil des Schlosses rechts an der Säule wo der Schlüssel steckt.
Da könnte ev. was hängenbleiben wegen Dreck, staub, Abrieb, müder Feder oder fehlender bzw. festgetrockneter Schmiere.
Vielleicht mal ein Badetuch in den Fuffraum legen, schwarze Säulen verkleidung abmachen und dann das Schlüsselloch mit WD40 fluten und den Schlüsel immer weider reinstecken und abziehen, 20 mal. Drehen ist wohl überflüssig.
Und sonst mal ein Fehlerlesen machen. Vielleicht zeigt er ein Verbindungsproblem, sporadische Kurzschluss nach iregndwas...
Gasi
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26.12.2015, 11:19
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2011
Ort: Kaisten
Fahrzeug: e38-750i (03.99)
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ok dann mache ich das nachher mal,
vielen dank.
FS ist leer.
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26.12.2015, 12:06
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#9
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von gasi
DAs ist dann wohl ein Feature, was man codieren kann wenn man die Meldung will. Die meisten haben das nicht aktiv
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Glaube beim FL Fuffi ist das Serie, Daddys macht das auch. Bei anderen vielleicht Sonderzubehör, zumindest ist es im Handbuch mit Sternchen gekennzeichnet.
Der Tipp mit dem WD40 könnte übrigens tatsächlich Abhilfe schaffen, bei dem Problem des durchdrehenden Schlüssels wirkt es auf jeden Fall hervorragend. Bei mir wurde eine ganze Menge Zeugs "rausgespült"...
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26.12.2015, 12:16
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#10
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Also wir mit VFL könen das nicht codieren? Wäre das wohl GM abhängig?
Von wegen spülen, womöglich wäre es am besten, erst mit Bremsreiniger dahinter zu gehen und erst nachher auf WD40 wechseln.
Aber unbedingt Funkenbildung vermeiden wegen Explosionsgefahr.
Batterie abklemmen und nicht mit Polyesterkleidung, Gummistiefeln, Plasiksolen und derlei werkeln.
Am besten barfuss auf der Erde 
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