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04.05.2015, 17:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Kabelfarben am Lichtschalter
Hallo,
wer kann mir sagen welche Kabelfarben für Standlicht und Abblendlicht am Lichtschalter sind.
WDS habe ich leider keine Kenntnisse.
Danke und Gruß
Michael
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04.05.2015, 17:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Schwarz = Signal Parklicht ein
Gelb = Signal Scheinwerfer ein
Da willst Du aber keinen Verbraucher ranhängen oder ?
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04.05.2015, 17:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Nein, einen Fahrlichtassistenten
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04.05.2015, 18:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Soll der da ran ?
Frage nur, weil der Schalter ja gegen Masse schaltet.
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05.05.2015, 17:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Ich habe mich eines besseren belehren lassen und muss doch über das LCM gehen. Wobei ich dafür wieder die Kabelfarben brauche.
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05.05.2015, 17:22
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zeig mal n Schaltplan. was der Assistent macht.
Gasi
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05.05.2015, 18:18
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Es geht über den Lichtschalter... und ist sogar am einfachsten, nur müssen 2 Relais den Lichtschalter "brücken"... einmal Standlicht und einmal Abblendlicht.
Ich hab ihm gerade ne Schaltskizze geschickt... mit den Relais werden die Kontakte im Lichtschalter überbrückt sobald das Modul sagt: hier wird es dunkel, ich mach mal Licht an 
Direkt steuern geht ja nicht wegen der 10.000 Anschlüsse am LKM an jede einzelne Glühbirne
Ausserdem war ICH der Depp der ihm gesagt hatte es muß ans LKM
Es handelt sich um das da klick
Geändert von PacificDigital (05.05.2015 um 18:27 Uhr).
Grund: Änderung die 2.
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05.05.2015, 18:42
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#8
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735iL goes Individual
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
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Gibt es das nicht in der Art Orginal auch von bmw über den Spiegel (e39/e53?)
mfg. Maxe
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05.05.2015, 19:00
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Ausserdem war ICH der Depp der ihm gesagt hatte es muß ans LKM 
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Na ja, man kann die Strippen auch am LKM abgreifen.
So ganz Unrecht hast Du ja nicht 
Jenachdem wo das Modul hingebaut werden soll.
X10117 Pin 51 = Schwarz, Pin 33 = Gelb

Geändert von Olitschka (05.05.2015 um 19:36 Uhr).
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05.05.2015, 21:38
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Also wenn ich den Anschlußplan richtig lese, so sind dort 2 Relais schon drin um Plus zu schalten... dies könnte man doch problemlos weg lassen un man hat direkt die Schaltung auf Masse... ich hoffe ich habe nicht schon wieder einen gravierenden Denkfehler.... nur warum 2 mal Klemme 15... also Zündungsplus ?
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