DSC leuchtet-Lenkwinkelsensor lässt sich nicht programmieren

[Mops111]

Hallo

Hier, leider, mein neues PROBLEM

Meine DSC Leuchte ist hyperaktiv und lässt sich nicht mehr ausschalten.
Orginal Zitat vom freundlichen:

Der LWS kann nicht kommunizieren....hmmm
Die Fahrgestellnummer lässt ich nicht progammieren....hmmm-komisch
Da liegt wohl ein Kommunkationsproblem mit dem Beleuchtungsmodul vor.
Lassen sie ihr Auto mal ne Woche da...wir suchen mal mögliche Fehler.

Halllllooo? Gehts noch? Wo ist denn hier die Fachkompetenz welchen einen 3 stelligen Std.Lohn rechtfertigt?
Zu meinem Bomber
Er ist etwas tiefer(20mm) und hat 18 Zöller... ist ein Gasumbau.
Bitte um Antworten oder Ideen
Lieben Dank

[Mops111]

habe in anderen posts nichts hilfreiches gefunden

[MR1580]

Schau mal nach ob der Bowdenzug unten an der Drosselklappe verklemmt ist!

[Mops111]

wie hängt das zusammen

[MR1580]

Keine Ahnung, aber bei mir hat mal diese Lampe geleuchtet nach dem starten und ist nicht aus gegangen. Da bin ich zu Paul und der hat die Haube auf gemacht an diesem Bowdenzug gewackelt und die Lampe ging wieder aus!

[BMWE38740i]

Es wäre hilfreich wenn du erst mal Schreiben würdest was du für ein Fahrzeug hast. Besonders Baujahr und Monat. Den im E38 kamen verschiedenen Regelsysteme zum Einsatz. Zb. Asc+T, Asc+T und DSCIII 5.3 in Kombination. So wie ein weiter entwickeltes DSC III 5.7
Und da ich nicht weiß wann dein Auto vom Band gelaufen ist,
Glaube ich weniger an Das DSC im 728er.

[PacificDigital]

Zitat von Mops111

...
Orginal Zitat vom freundlichen:

Der LWS kann nicht kommunizieren....hmmm
Die Fahrgestellnummer lässt ich nicht progammieren....hmmm-komisch
...

also der freundliche kann definitiv keine Fgnr. an einem gebrauchten Steuergerät ändern. Egal wie viele Stunden der da rumfummelt
DIS/ISSS ist lediglich geeignet um neue, jungfräuliche Steuergeräte zu programmiern/codieren, danach gehn nur noch Kleinigkeiten.
Leider ist Bruchsal ein paar km zu weit für mich (ca.150km), sonst hättest mal hier bei mir reinschauen können... irgendwie ist da wohl einiges uncodiert bzw. auf was falsches codiert und so langsam bin ich neugierig was da "gefummelt" wurde

der Zusammenhang von DSC zur Drosselklappe:
Sobald ein aktives DSC regelt, wird das Gas weg genommen, sprich die Drosselklappe geschlossen um die Leistung runter zu regeln. DSC soll ja ein Durchdrehen verhindern, das funktioniert bei unseren "Oldtimern" lediglich über die Gaspedalstellung/Drosselklappenstellung

[Mops111]

@BMWE38740i
er hat nur dsc
bj 9/99
kein atc oder edc

[BMWE38740i]

Zitat von PacificDigital

DSC funktioniert bei unseren "Oldtimern" lediglich über die Gaspedalstellung/Drosselklappenstellung

Stimmt nicht wirklich. DSC greift auch in bestimmten Situationen durch Regelung durch Bremsen einzelner Räder ein.

[PacificDigital]

ja okay... das auch, drum auch der erhöhte Bremsverschleiß im Winter...
also Leistungsreduzierung UND durchdrehende Räder bremsen
Danke für die Korrektur... ist also nur "Youngtimer"