Elektrik: Nachrüsten Original DWA

[juelz]

Hallo @All,

ich möchte die originale DWA in meinem E38 740iA bj. 99 nachrüsten.

Laut ETK sind die benötigten Teile von 1994-01 gleich, bis auf die Sirene die bis 5/95 als Alarmhorn ausgeliefert wurde.

Nun möchte ich eine Auflistung der benötigten Teile erstellen und diese für andere Forumler festhalten. Ebenso möchte ich eine kurzgefasste Ein-/Ausbau Anleitung erstellen um die Nachrüstung einfacher zu gestalten. (Wo die verbauten Teile zu finden sind, bzw wo sie eingebaut werden müssen)

- Neigungsgeber 65 75 6 923 215
- Notstromsirene 65 75 8 383 152 (ab 9/95 verbaut)
- Ultraschall-Modul 65 75 6 938 048 (wird zur Umrüstung nicht zwingend benötigt)
- Funkinnenraumschutz (bei dem Modell aus 94 unter dem selben Punkt im etk gelistet wie das Ultraschallmodul - ist dieses notwendig?
- Universal-Buchsengehäuse uncodiert (Notstromsirene) 61 13 8 365 356
- Universal-Buchsengehäuse uncodiert (Neigungsgeber) 61 13 6 909 058
- Haubenkontakte ? Sind diese Werksseitig verbaut ?
- Türscheibenkontakt ? Finde diesen nur bei dem Modell aus ´94.
- Magnetseitenscheibe vo + hi (nur in Verbindung mit Türscheibenkontakt bis 9/95 ???)

Nun ein paar Fragen:

1. Wofür sind die Buchsengehäuse ? Werden diese zwingend benötigt ?
2. Sind die Haubenkontakte werksseitig bei allen Modellen verbaut ? - JA
3. Werden die Türscheibenkontakte benötigt oder sind diese bei neueren Modellen ebenfalls werksseitig verbaut ?
4. Werden die Magnetscheibenkontakte nur in Verbindung mit den Türscheibenkontakten benötigt? (also bis 9/95 ?)
5. Wo sind die genannten Teile genau verbaut ?
6. Wie werden sie angeschlossen ?
7. Was muss im GM codiert werden ? Bzw Wo muss Was codiert werden ?

Nun hoffe ich nicht gesteinigt zu werden, da ich die SuFu ausgiebig geqüalt, jedoch nur Threads zur Beseitigung jedlicher Fehlalarme gefunden habe.

Dicken Gruß
juelz

Einbauanleitung im Anhang in Post #7

[Tito_2000]

Haubenkontakt kannst du abhaken - ist werksseitig immer verbaut, da ja auch irgendwas für die Meldung "Motorhaube offen" zuständig ist.

[MR1580]

Bau lieber eine vernünftige Anlage ein!

[juelz]

Zitat von MR1580

Bau lieber eine vernünftige Anlage ein!

Da ich original feti bin, habe ich eher Interesse an der originalen, jedoch wird diese um ein GPS Modul erweitert. Aber das ist hier OT möchte hier nicht über den Sinn und Zweck diskutieren.

@tito: Dank dir

[Andimp3]

Zitat von juelz

Da ich original feti bin,

Dann bau mal schnell diverses wieder aus/ab.... freust Dich bestimmt schon auf den orischinalen DSP-Sound

[juelz]

Zitat von Andimp3

Dann bau mal schnell diverses wieder aus/ab.... freust Dich bestimmt schon auf den orischinalen DSP-Sound

da bleib ich lieber beim logic7 Klangerlebnis ; )

Dank Foren-Unterstützung habe ich heraus bekommen, dass die Notstromsirene hinter der Radhausverkleidung HL sitzt und der Neigungsgeber ist unter der Querstrebe hinter dem Radiomodul eingebaut.

[juelz]

Ich denke hiermit sollten sämtliche Fragen geklärt sein! Vielen Dank für die tolle Unterstützung!

[WOLF]

Zitat von juelz

Nun ein paar Fragen:

1. Wofür sind die Buchsengehäuse ? Werden diese zwingend benötigt ?
2. Sind die Haubenkontakte werksseitig bei allen Modellen verbaut ? - JA
3. Werden die Türscheibenkontakte benötigt oder sind diese bei neueren Modellen ebenfalls werksseitig verbaut ?
4. Werden die Magnetscheibenkontakte nur in Verbindung mit den Türscheibenkontakten benötigt? (also bis 9/95 ?)
5. Wo sind die genannten Teile genau verbaut ?
6. Wie werden sie angeschlossen ?
7. Was muss im GM codiert werden ? Bzw Wo muss Was codiert werden ?

Hallo Juelz,

was mir bekannt ist, habe die DWA selber nachgerüstet:

1. Buchsengehäuse werden zum Anschluß benötigt (Stecker)
2. Nein, nichr bei allen Modellen. Jedoch müßte das Kabel mit dem Stecker im Motorraum vorhandenn sein.
3-5. Der Innenraum wird per Ultraschall überwacht. Ultraschallmodul ersetzt die Funktion der Magnetscheibenkontakte, daher sind die nicht nötig.
6. s. Einbauanleitung. Es muss also ein Kabel vom Grundmodul unter dem Handschuhfach in den Kofferraum gelegt werden, dann Anschluss an den Ultraschall-Modul am Dachhimmel, den (+)-Verteiler und Sicherungskasten hinten links, Notstromsirene hinten links unter der Radhausverkleidung und Neigungsgeber hinten rechts.
7. Die Funktion DWA ist im Grundmodul bereits programmiert. Damit das GM "weiß", daß es DWA zu bedienen hat, muss das zentrale Codierschlüssel (ZCS) geändert werden, welcher die Sonderausstattung SA302 dann berücksichtigt. Kann man auch einfach bei BMW machen lassen, für diese Nachrüstung gibt es eine fertige Codieroption, habe ca. 60 EUR gezahlt.

Viel Erfolg bei der Nachrüstung!

Gruß
Wolfgang

[740 flo]

Wie sieht es aus wenn ich DWA ab Werk habe und nur die Notstromsirene nachrüsten möchte? (hab die schon seit einem Jahr im Keller und ganz vergessen )
Kann mir auch jemand sagen wie sich das auf die Optische quittierung auswirkt? Im Moment hab ich eine Minisirene laufen um vorsorglich gleich Ärger mit der Nachbarschaft zu vermeiden. Selbige ist fürs auf- zusperren von der Lautstärke optimal, im Falle des Falles als Alarmsirene aber einfach zu leise.
Kann ich beides paaren, Minisirene für die Akkustik und Notstromsirene für den Alarm?
Mit ??? Grüßen

[WOLF]

So, für alle, die die DWA Teile einzeln besorgen wollen hier die Stückliste des originalen DWA Nachrüstsatzes 65 73 9 416 221 (nicht mehr lieferbar).

Die Dachhimmel Abdeckung für Ultraschall Modul war im Satz nicht enthalten und mußte je nach Farbe separat bestellt werden.

Gruß
Wolfgang