Motorraum Plastik am Kühler links gerissen

touring231 · 02.01.2014, 19:59

Hallo Freunde,

Jetzt hab ich meinen 735 i (1996, 129000 km) seit ein paar Monaten, heute war es dann soweit....zum Überholen angesetzt, Kickdown und paff....Kuehlwasserverlust... vorne links sieht man das Kuelwasser aus der Haube Spritzen.....noch bis zur nächsten Tanke Gefahren...und siehe da...Ausgleichsbehaelter vorne links einfach mittig aufgerissen.....Super, das Zebra angerufen und huckepack nach Hause......grummel......der 7 er ist glaub echt ne Zicke .....

Siemer · 02.01.2014, 20:02

Willkommen im Club

Jippie · 02.01.2014, 20:21

Tausch den Deckel gleich mit. Hätte der seinen Dienst als Überdruckventil getan, wäre es gar nicht dazu gekommen, dass der Behälter platzt. Es sei denn, dass der so marode war, dass hon geringerer Druck ausreichte. Bei Kühlwassertemperaturen von über 100 Grad ist ja immer ordentlich Druck auf dem Kessel. Alles in allem führen solche Temperaturen und Druckverhältnisse eben dazu, dass alle Komponenten im Kühlkreislauf hoch belastet sind und Plastikteile wie der Ausgleichsbehälter oder der berühmte Nippel am Kühler schneller kaputt gehen.

Siemer · 02.01.2014, 20:24

Den Nippel gibt es bei Mercedes aus Aluminium

Jippie · 02.01.2014, 20:36

Vor allem gibt es den bei Mercedes überhaupt erst mal einzeln. Bei BMW oder Behr gibt es nur den ganzen Kühler.

touring231 · 02.01.2014, 20:43

Jetzt muss ich mich auch noch korriegieren....ist nicht der Ausgleichsbehälter links sondern das Plastik am Kühler rechts. Und zwar unter dem Nippel wo es wellenförmig wird ist ein großer Riss....na toll dann wohl ein neuer Kühler.....woher so was kommt, seh ich zum ersten Mal.....

Stephan69 · 02.01.2014, 20:44

Dafür rosten die mehr, hatte 6 Jahre einen CLK mit 145000 km ,nur Ärger mit Elektrik und Rost ohne Ende. Hab ihn dann aus Wut fürn Schrottpreis verkauft, sonst hätt ich ihn angezündet. Da fahr ich lieber wieder einen alten 7ner.

McTube · 02.01.2014, 20:56

Zitat:

Zitat von touring231

woher so was kommt

Kennfeldthermostat. Such mal danach...

touring231 · 02.01.2014, 21:01

Liest sich alles nicht so doll.....morgen mal Auslesen lassen

Jippie · 02.01.2014, 21:25

Wenn Du das Kennfeld-Thermostat mit 12 Volt ansteuerst (Klemme 15) dann ist es bei Zündung an immer ganz auf. Dadurch erreichst Du, dass gar nicht mehr so hohe Temperaturen im Kühlkreislauf auftreten. Die Temperatur schwankt dann immer so um 95 Grad. Selten mal über 100.
Das ist bedeutend besser als die im Schnitt 110 Grad die das System sonst hat. (Die Mittelstellung der Temperatur-Anzeige bleibt bis 116 Grad in der Mitte!)
Negative Folgen einer solchen "Überbrückung" sind nicht bekannt. Abgaswerte ok, Verbrauch auch nicht messbar anders.