Motorraum Fragen zu Aussetzern beim M62B44

Gaser · 01.02.2013, 18:52

Mein M62B44 macht seit kurzem Probleme.Er hat massive Aussetzer die wohl zu 100% Zündaussetzer sind.
Was mich allerdings stutzig macht ist die Tatsache,dass der Fehler nach abstellen des Motors und erneutem Starten weg ist.Für vielleicht paar KM bzw.paar Minuten.Dann fängts wieder an.

In den Momenten wo er einwandfrei läuft habe ich der Reihe nach alle Zündspulen abgesteckt und alle schienen zu funktionieren,logisch der Motor lief da ja einwandfrei.

Kurz gesagt, ist die Frage ob die Aussetzer von einer Zündspule oder einer Kerze (ca 30t-lpg km alt) kommt oder von der Ansteuerung,da der Fehler immer nachm Abstellen weg ist?Und ich glaube wenn er dann völlig kalt ist, und ich ihn starte,läuft er direkt beschissen.

Ich kann mir das mit dem abstellen--> Fehler weg nicht erklären?!Sonst hätte ich direkt gesagt Spule/Kerze irgendwo kaputt.

Jemand ne Idee?Fehlerspeicher auslesen geht irgendwie nicht.Einzig was erlesbar war ist das der Nockenwellensensor drin stand.Keine Werkstatt kommt in die Motorsteuerung rein, da stehen dann vielleicht 10 Fehler drin aber ohne was es ist,nur Codes.

Gruß

Acidfridge · 01.02.2013, 19:42

Wegen des Auslesens hätte ich jetzt dein IKE Modul hinterm Tacho in Verdacht. Wenn das defekt ist, kommt keiner mehr ins System. Ich denke, wenn der Tacho vom Auto getrennt ist, dann kommst du oder der Mechaniker auch wieder rein ins System. Wegen der Aussetzer hätte ich so auch keine Idee.

Gruß, Robert

Acidfridge · 01.02.2013, 20:08

Ach ja, ich habe auch noch ein IKE rumliegen, falls du eins brauchst.

Maddy · 01.02.2013, 20:20

Also ich würde erst eimal den Nochenwellensensor erneuern.

Zur Fehlerauslesung einfach mal das Kombi bei Fehlersuche abklemmen, der Tester sucht sich das FZG dann über EWS.
Wenn nicht nach einander ABS, Getriebe-STG also PT-CAN anziehen.

Fehler löschen, laufen lassen bis Fehler wieder auftritt.
Könnte durchaus auch der Kurbelwellensensor sein.
Ab gewisser Laufleistung auch Kettenlängung + Kettenführung defekt.

MetalOpa · 02.02.2013, 08:22

Auf Grund Deines Namens gehe ich mal davon aus das Du eine Gasanlage verbaut hast.
Diese könnte dieses Fehlerbild produzieren.
Um das genauer beurteilen zu können, müsstest Du detailiertere Angaben machen, wie, wann und wo der Fehler kommt.
Ist es bei kaltem oder warmen Motor, oder sowohl als auch?

Wenn ich mit der Gasanlage richtig liege, dann lass sie mal eine Zeit lang aus und schaue ob es besser wird.

Gruss Ralf

Smartyy86 · 03.02.2013, 00:24

Zitat:

Zitat von Gaser

Und ich glaube wenn er dann völlig kalt ist, und ich ihn starte,läuft er direkt beschissen.

deutet auf beschissen eingestellte Gasanlage hin, wie läuft er nur auf Benzin?

Zitat:

Zitat von Gaser

Keine Werkstatt kommt in die Motorsteuerung rein, da stehen dann vielleicht 10 Fehler drin aber ohne was es ist,nur Codes.

in der DME stehen auch nur Codes, diese müssen dann von der diagnosesoftware interpretiert werden. aber wenn das keine Werkstatt schafft, scheint da was im argen zu liegen. (bei wievielen warst du denn, auch bei BMW?)

Zitat:

Zitat von Acidfridge

Wegen des Auslesens hätte ich jetzt dein IKE Modul hinterm Tacho in Verdacht.

Die DME ist immer erreichbar, über OBD, und braucht kein IKE als Gateway.

Bevor du irgendwas tauschst, sollte man erstmal wirklich wissen was im Fehlerspeicher steht. Nockenwellensensor ist ein bekannter Kandidat der sowas machen kann.

Der OBD tester muss das Motorsteuergerät IMMER finden, es hat eine eigene Diagnoseleitung, du musst dazu nichts am CAN-Bus entfernen.

Gaser · 28.02.2013, 16:33

So habe ihn mal bei einem bmw Spezi auslesen lassen.Hat wohl geklappt.
Da waren einige Fehler drin die er alle gelöscht hat.Dann bin ich 25min gefahren.Erneut ausgelesen und es standen Zyl.1+2+4 Aussetzer.Gelöscht und erneut gelesen.Gleiche Zyl.wieder Aussetzer.Hab jetzt andere reingemacht und keine Besserung!

Habt ihr ne Idee?Komm nicht weiter..

Fimonchen · 28.02.2013, 17:34

Zitat:

Zitat von Gaser

Habt ihr ne Idee?Komm nicht weiter..

Und nochmaaaaal, Gasanlage aus und auf Benzin fahren!!!

Edit: Was "andere reingemacht", Kerzen?Spulen?ESV?LPG Rails?

Gaser · 28.02.2013, 17:40

Gasanlage aus und gefahren bin ich. Stück ca 40km.Neue Kerzen sind drin jetzt.Die alten waren schwarz.Ersetzt habe ich dann die Spulen von Zyl.1+2+4 wie der FS es rausspuckte.

Getan hat sich nichts.

Fimonchen · 28.02.2013, 20:06

Kerzen und Spulen auf 1 2 4 neu, hmm. Funke und Sprit da?? Falls ja, Kompression messen......