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22.12.2012, 01:51
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#1
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Die erste Hälfte ist geschafft: 500.000 km erreicht!
Heute war es kurz hinter Braunschweig soweit, mitten im Eisregen sprang mir die 500 000 ins Auge
Und nichts ist passiert! Er brachte mich noch weitere 550 Kilometer Heim, und das völlig problemlos!
Und das auch noch auf Gas... Unglaublich
Sent via brainwave, using HAL9001
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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22.12.2012, 05:38
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
... Unglaublich ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
...
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Waeum? Bei guter Pflege sehe ich da keine Probleme! Steht ja auch kein Haltbarkeitsdatum drauf
BTW: Leuchtet da der Manipulationspunkt?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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22.12.2012, 06:37
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#3
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Nein um Gottes Willen da leuchtet nichts
Ja, wenn Mann so liest wie andere über Fahrzeuge mit vermeintlich echt 140 000 km schreiben..
Sent via brainwave, using HAL9001
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22.12.2012, 09:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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22.12.2012, 10:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
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Hallo,
mit wieviel Km wurde der Wagen denn angeschafft?
Nicht das der Vorbesitzer schon den halben Wagen ersetzten müsste.
Oder bist Du Erstbesitzer?
Trotzdem ein Interessantes Foto mit dem Km Stand.
Bei mobile&co finden sich selten mal Fahrzeuge mit 300.000 aufwärts.
Gruss
Stephan
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22.12.2012, 11:07
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#6
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ne bin nicht erst besitzer, aber hab "die Mehrheit" der Kilometer drauf gepackt
und ja, der wird sehr gepflegt, da ich den wagen brauche um zu meinen projekten zu fahren.
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22.12.2012, 11:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Das ist ein normaler Km Stand,nur eben nicht gedreht ![Top!](images/smilies/top.gif)
Schätze mal sehr viele von den angeblich 140 000 Km Fahrer,mit Mängeln ohne ende haben den selben und höheren Km Stand...nur sie wissen es nicht.
Dieses Fahrzeug mit den Ehrlichen 500 000 ist mir 100x lieber als die ganzen gedrehten mit Augen Freundlichen Km von angeblich 140T.
Ein 7ner mit 500 000 ist bei guter Pflege,einwandfrei in Ordnung.
Habe schon welche gesehen mit 800 000 Tkm die Top liefen und Top aussahen.
Komisch das manche Besitzer nicht selber drauf kommen,es gibt Angebote da steht 140 auf der Uhr und der Fahrersitz ist verschlissen...und welche mit 500 000 bis x...und da ist der Sitz Top Ok.
Pflege ist das Geheimiss....und nicht die willkürliche Km anzeige.
Ab 5 Jahren Fahrzeugalter....ist diese sowieso egal. ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif)
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22.12.2012, 11:55
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#8
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Glückwunsch!
Zitat:
Zitat von Günny735
Das ist ein normaler Km Stand,nur eben nicht gedreht ![Top!](images/smilies/top.gif)
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Und wenn Du es noch 2.000 mal in diesem Forum schreibst: 500 TKM sind nicht "normal" und wie an anderer Stelle geschrieben, deuten verschlissene Fahrersitze eher auf Kurzstreckenverkehr an oder wetzt sich der Einstieg auf der Autobahn ab?
Du verwechselst anscheinend die 7er mit den Vertreter-TDIs, die 80 TKM pro Jahr durch die Gegend gescheucht werden. Private Erstbesitzer der E38 wohnen aber oft nicht in ihrem Auto, sondern haben a) mehr als ein Fahrzeug und b) benutzen für lange Strecke sowieso das Flugzeug. Wenn bei solchen Leuten ein E38 pro Jahr 30-40 TKM sieht, ist das schon sehr viel!
Ich habe meinen im Alter von fünf Jahren gekauft mit deutlich unter 200 TKM. In den letzten 7 Jahren sind keine 50 TKM dazugekommen, weil ich noch ein zweites Auto habe.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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22.12.2012, 11:55
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#9
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Ehrliche 300tkm und aufwärts und gut gepflegt/durchrepariert sind doch prima und stellen für mich überhaupt kein Problem dar ![Klatschen](images/smilies/clap.gif) . Selbst echte 200tkm sind schlechter mit Wartungsstau und zu wenig TLC und verschlingen schnell den Anschaffungspreis nochmal. Ganz zu scheigen von den 120.000ern mit abgerockten Sitzen (durchgesessene Sitze deuten doch nicht zwangsläufig auf Kurzstreckenverkehr hin?) und ordentlich abgetragenem Lenkradkranz ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) Natürlich ist es schön wenig km aus erster Hand mit Historie zu kaufen, bei 3 oder mehr Besitzern und "verlegtem Scheckheft" vom Fähnchenhändler glaube ich aber auch nicht daran. Und davon gibt es leider ziemlich viele.
Geändert von mahooja (22.12.2012 um 12:03 Uhr).
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22.12.2012, 12:35
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Claus
Ich habe meinen im Alter von fünf Jahren gekauft mit deutlich unter 200 TKM. In den letzten 7 Jahren sind keine 50 TKM dazugekommen, weil ich noch ein zweites Auto habe.
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Das stellt allerdings auch die Ausnahme dar. Im F01 Bereich werden die meisten 7ner täglich benutzt. Zweitwagen sind da durchaus vorhanden, die werden aber weit weniger gefahren und der 7ner stellt den Alltagswagen.
Auch sind die meisten Fahrer von neuen Oberklassefahrzeugen weit weniger pingelig als viele Altwagenfahrer. Ich kenne keinen AMG Fahrer (und ich kenne viele) die sich nicht mit ihrem Schiff in die Stadt trauen, wegen Dellchen oder dem Kurzstreckenverschleiß. Fast jeder Neuwagenfahrer steigt ein und fährt einfach, die Hysterie um die Haltbarkeit und Schonung des Autos kommt dann erst frühestens in der zweiten eher der dritten Hand.
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