BMW 7er, Modell E38 |
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20.03.2012, 18:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Frischluft, Umluft, AUC übers MFL
Also
Der Taster am MFL für die Umluft schaltet bei mir nicht alle 3 möglichkeiten durch (Frischluft, AUC, Umluft) ich kann nur wählen zwischen Umluft/AUC oder Frischluft/Umluft, je nach vorheriger einstellung am Klimabedienteil.
Ist das Normal?, gibt es eine möglichkeit das zu ändern)
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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20.03.2012, 19:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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Scheint normal zu sein, ist bei mir nicht anders, dennoch wärs mir auch lieber wenn die MFL-Taste identisch mit der am Klimabedienteil funktioniert.
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20.03.2012, 19:45
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#3
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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hatte einen da passierte gar nichts beim drücken des knopfes.
mein jetziges fahrzeug und deren knopf regiert beim drücken zumindest.
Aber da schaltet sich augenscheinlich nur die umluft zu. weiteres müsste doch in der bedienungsanleitung stehen falls vorhanden oder
da müsste doch stehen was passiert unter welchen umständen bla bla
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20.03.2012, 19:54
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
hatte einen da passierte gar nichts beim drücken des knopfes.
mein jetziges fahrzeug und deren knopf regiert beim drücken zumindest.
Aber da schaltet sich augenscheinlich nur die umluft zu. weiteres müsste doch in der bedienungsanleitung stehen falls vorhanden oder
da müsste doch stehen was passiert unter welchen umständen bla bla
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Und da steht doch, daß das am MFL eine Umlufttaste ist und keine Umluft-AUC-Aus Taste
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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20.03.2012, 20:00
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#5
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Ich zitiere mein eigenes zitat
Zitat:
Zitat von Bmwkrank
weiteres müsste doch in der bedienungsanleitung stehen falls vorhanden oder
da müsste doch stehen was passiert unter welchen umständen bla bla
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ok hast mich erwischt habe zwar eine aber in dem kapitel habe ich wohl nicht aufgepasst
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20.03.2012, 20:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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okay...... WIE sie funktioniert ist nun klar.
sieht jemand eine möglichkeit dem MFL bezubringen dass es funktioniert wie die taste am Klimabedienteil?
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20.03.2012, 20:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Mein Schalter reagiert genau so und das ist auch Sinnvoll.
Die Idee, die dahinter steckt ist ja nunmal, dass man gezielt die Umluft aktivieren kann (und später wieder ausschalten kann), wenn man merkt, dass es (gleich) sinnvoll ist.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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