Lüftungs-Düsen Fahrerseite schwankt - Defrost funktioniert

[amalbhalbe]

Hallo alle zusammen,

also Ich hab mich zwar die Tage schon durch ein paar Threads gelesen, aber so richtig passt kein beschriebener Fehler .. =(

Folgendes:

Ich stell im Winter meine Heizung immer gleich ein : 32 Grad Automatik!
Auto wird im Innenraum auch schön warm, letztens durch Zufall ist mir aber aufgefallen das die Düsen auf der Fahrerseite kühle Luft raushauen. (Hab mit den Tasten gespielt)

Also es ist periodisch :
Lass Ich auf Automatik ein paar Minuten und drück dann manuell auf "Blas mir ins Gesicht" dann kommt ca. 20 Sekunden lang warme Luft - danach kühle und dann schwankt es im ca. 1 Minuten Takt.

Ab da kommt aber keine so RICHTIG warme Luft mehr - einfach nur bisschen wärmer.
Schalte Ich dann auf Automatik zurück für ein paar Minuten und wieder auf "Gesicht" fängts von vorne an...

Die Stärke des Gebläses ist in Ordnung - es wechselt auch schnell und sauber zwischen den einzelnen Düsen!

Dachte zuerst es wäre der Wärmetauscher - ABER .. warum funktioniert das Defrost Programm dann?
Bei Defrost schwankt nichts und es bläst gleichmäßig richtig warme/heiße Luft so wie man es halt gewohnt ist.

Jetz weiß Ich halt nicht ob das Defrost Programm den Wärmetauscher umgeht?

Mein 2. Verdacht liegt auf dem Heiz-Ventil, soweit Ich gelesen habe - haben unsere Schiffe ja 2 davon - Fahrer/Beifahrer, aber auch hier wieder die Frage : Umgeht Defrost die Heiz-Ventile ?

Die Zusatz-Wasserpumpe läuft! Es wird auch nicht bei Umdrehungen über 2500 wärmer oder so das habe Ich alles schon ausprobiert!

Das Problem betrifft ausschließlich Fahrerseite, Beifahrer funktioniert wie man es kennt ohne Schwankung oder Sonstigem.

Kann mir jemand Hinweise geben wo Ich hier ansetzen kann? Bzw. mir sagen ob Defrost die 2 genannten Verdächtigen umgeht und somit _nicht_ ausschließt?

lg Rene

[FrankGo]

DEFrost wird rein elektronisch gemacht, ohne irgendwelche "Umgehungen" oder "Bypässe".

Es wird halt den Ventilen gesagt: voll AUF
Dem Gebläse wird gesagt: Vollgas
Den Scheibenklappen wird gesagt: voll AUF
den anderen Klappen wird gesagt: voll zu.

Deine Einstellung "32 Grad" bedeutet, dass die Klima-Automatik nicht korrekt regeln kann, weil sie im "Notprogramm" fährt. Es wird versucht, alles an Motorwärme in den Innenraum zu blasen.

Mehr Sinn macht es, wenn Du sie auf die Temperatur einstellst, die Du wirklich haben willst. z.B. 21 Grad.

Nun tut die Klima-Automatik alles, um schnellstmöglich diese 21 Grad zu erreichen (ähnlich wie bis zu diesem Zeitpunkt Deine Einstellung auf 32 Grad).
Wenn die 21 Grad erreicht sind wärmt die Klima-Automatik den Innenraum nur noch soviel, wie nötig.

Wenn Du mit der Einstellkung "32 Grad" wirklich länger als 15 Minuten fährst bist Du (bei funktionierender Heizung) in einer Sauna.

Ich vermute, dass Dein Wärmetauscher innen zugedreckt ist und die Heizventile auch nicht mehr den vollen Durchgang frei geben.
Für die Scheibe (defrost) maximal zu wärmen reicht die Wärmemenge noch aus, aber um die anderen Düsen (Mitte, Seite, unten, hinten) zu versorgen reicht die Wärmemenge ggf. nicht immer aus, je nachdem, wie der Dreck im Wärmetauscher sich vor die Lamellen setzt.

[UZUNER-740iLA]

Denn ich habe exakt das Problem , über dem NAVI die Düsen Fahrer kalt! Beifahrer heiss ob er nicht richtig mitbekommt was die Tatsächliche Temperautur ist ! Kann jemand sagen ob es zwei Fühler oder sowas gibt für links rechts?

[amalbhalbe]

Hallo,

also das Problem wirklich gelöst habe Ich noch nicht, die kalte Fahrerseite war ein Zeichen für zu wenig Kühlwasser - obwohl keine Meldung vom BC -

Habe jetzt eine 2 Wochen Odysee durch zwecks Kühlwasser, zu heiß, Heizung kalt ... zurzeit nach langem entlüften scheint alles überwunden zu sein.

Fahrerseite ist nach wie vor etwas kühler - Defrost bläst wenn man genau "aufpasst" auch Fahrerseitig etwas kälter.. aber weniger -

So lange Ich nicht friere widme Ich mich diesem Problem nicht weiter, erstmal den Winter ausklingen lassen.