Getriebe wechselt Programm nicht

marten · 12.11.2011, 22:18

Guten Abend alle zusammen..

habe ein (hoffentlich) kleines Problem mit meinem Wagen -
bin vorhin unterwegs gewesen. Der Dicke lief wie gewohnt gut und ruhig. Nach ca. 1 Stunde fahrt bin dann ziemlich flott in eine Seitenstraße nach links eingebogen und ab da konnte ich dann nicht mehr weiter fahren.
Ich habe Gas gegeben, jedoch ist es gewesen, als wäre ich im Leerlauf.
Also erstmal angehalten und nochmal ausprobiert.

Hat sich aber leider nichts getan. Der Wagen läuft ruhig und auch der Bordcomputer zeigt diesbezüglich keine Fehler an. Wechsle ich die Position von D auf N, R oder P tut sich mechanisch rein garnichts. Auf dem Display erscheint der Wechsel jedoch ganz normal. Kann es sein, dass "nur" ein Seilzug gerissen ist? ....Was meint ihr?

Fahrzeug: 740i, Bj. 98 FL, 205tkm

Danke schonmal Vorab...

Bolek · 12.11.2011, 22:48

Wenn du Schwein hast, ist (bloß) eine Antriebswelle vom Diff. rausgeruscht.
Leg dich mal runter und schaue nach.

Gruß Mario

Ps. du solltest deine Fahrweise mal überdenken.

FrankGo · 13.11.2011, 02:24

Du warst in "D" als es passierte?

Wenn da war vom Handhebel gebrochen wäre würdest Du ja weiterhin in "D" sein und der Wagen zumindest Vortrieb haben, wenn Du Gas gibst.

Da das ganze schon ein paar Stunden her ist:
Springt der Motor bei der Hebelstellung "P" an und bei der Hebelstellung "D" nicht ?
Wenn das so ist, dann ist der Hebel zumindest halbwegs ok.

Was passiert, wenn Du bei laufendem Motor mit ca. 2000 U/Min in "D" schaltest ?
Gibt es ca. 0,5 Sekunden später einen Ruck und dann mahlende Geräusche oder gibt es überhaupt keine Veränderung ?

PS: Ein Test, ob eine Antriebswelle am Diff / Hinterrad draußen ist wäre: Den Schalthebel auf "P" stellen und die Feststellbremse lösen. Dann versuchen, den Wagen mit der Hand wegzuschieben.

marten · 13.11.2011, 07:40

Hmm okay, danke schonmal für die Antworten..

Das Problem ist, dass ich den Wagen jetzt dort habe stehen lassen weil ich mir nachts noch nicht im klaren war wo ich den Wagen denn hinschleppen lassen soll..

Ich glaube es (bin mir jetzt nicht zu 100% sicher), dass ich in position D beim Gas geben mahlende Geräusche wahrgenommen habe... Einen Ruck jedoch gab es dabei sicher nicht....

Wenn ich auf Position P war, passierte auch nix. Also der Wagen ist trotzdem weiter gerollt (stand leicht berg ab)..

FrankGo · 13.11.2011, 08:12

Dann ist wohl es denkbar, dass eine der zwei Antriebswellen aus dem Diff gerutscht ist.
Dies zu kontrollieren ist wohl einfacher, als den Wagen abzuschleppen.
Und der Fehler passt auch zu der schnellen Kurve vorher (was keine Bedingung für diesen Fehler ist).

Hier:

http://www.7-forum.com/forum/4/klass...en-151794.html
kannst Du nachlesen, wie es anderen ergangen ist mit dem Fehler "Antriebswelle aus Diff gerutscht".
Ich wünsche Dir, dass es der Fehler ist, weil der ist leicht behebbar.

marten · 13.11.2011, 10:57

Okay, ich werde mich in ca. 1 Stunde auf den Weg zum Auto machen...

Kann man die Antriebswelle denn dann ohne weiteres und mit bloßen Händen "vorrübergehend!" zum einrasten bringen?

DANKE !!

marten · 16.11.2011, 17:27

Guten Abend..

so, nachdem ich mich Montag unters Auto gelegt habe
und meine Antriebswelle ordnungsgemäß im Diff zu stecken
schien, habe ich ein wenig herum gesucht.

ich hab den Wagen mal angemacht und bin auf Position R und habe
festgestellt das garkeine Signale nach hinten durchgegeben wurden.
es hat sich hinten also nichts gedreht ..

Kardanwelle sitzt auch fest...

Habe den Wagen gestern Abend in die werkstatt schleppen
lassen und warte mal ab was der Mechaniker sagt....

könnt ihr euch noch vorstellen woran es liegen könnte?
....als ich den wagen aus gemacht habe, ist mir noch ein
etwas lautes knarcksen aufgefallen als ich wieder in Position P gestellt habe..
was hat das sein können?

Muss ich mich auf einen getriebeschaden vorbereiten?

danke und gruß

(vom iPhone gesendet ....)

IO_P · 17.11.2011, 15:42

Ich hatte das mal bei meinem alten Cabrio. Motor lief normal, ich konnte auch schalten, aber nicht mehr fahren. Es hat sich dann herausgestellt das im Wandler sich ein paar Zähne der Welle verabschiedet haben die im Wandler steckt.

Gottseidank brauchte ich kein neues ATM, der Spezialist baute einen gebrauchten Wandler ein und ich fuhr die nächsten 140.000 km ohne Probleme.

Ich hoffe das dein Problem gering ist und drück dir die Daumen.